Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Kolu4iy

Местный
  • Постов

    24
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Kolu4iy

    Болезни С2

    Продаю. Еще как. Устал. Сейчас езжу на 17-ти летнем toyta 4runner. Без сюрпризов с коробками, перегревов, и грыж резины =)
  2. Kolu4iy

    Болезни С2

    Это.. Вы закон о защите прав потребителей читали? Если у вас, в течении календарного года, машина простояла в сервисе суммарно более 30 (или 45, точно не помню) дней и 2 или более раз, то ее можно вернуть дилеру ) Или поменять на аналогичную качественную ) Жду не дождусь когда же сломается коробка... ))
  3. Да, я уже понял что нет и не будет. Видимо, поеду отдавать бапки в "ремонт шин"... Я что-то не готов сейчас менять хотя-бы два колеса.
  4. Э-э-э.. А где ты ее берешь? А то я тут посмотрел - у официалов нету, в инет-магазинах нету...
  5. Интересно, это я один такой? Пробег 13226, машине 6 месяцев и 22 дня =) На заднем левом колесе вылезла грыжа =) До этого ни на одной машине подобного не было. Мне кажется, эта машина ездить конечно может, но как-то не очень любит.
  6. А ты в Москве? Если да, то скорее всего та же беда - тополиный пух =) Ну и официалы - какие? Я ездил в автоэксис (тупо потому что рядом с домом), так они в этом отношении вполне приличны - считали коды ошибок, подумали головой а не неизвестно чем, в ремзоне отодвинули радиатор кондея и все нашли - действительно, вентилятор не мог продуть радиатор кондея банально. Мне даже интересно после этой мойки попасть в +37 - +40 =) Поможет ли =)
  7. Я не сомневаюсь. Это далеко не первая и не вторая машина у меня. Только как бы это сказать.. За полгода и 13 тысяч километров как-то рано он загадился имхо. Опять же, с двухлетним матизом ничего подобного не происходило. 17-ти летний тойота 4раннер никогда не требовал помывки. То есть вообще. Ну иногда мыли, но по случаю, а не потому что все плохо стало. Нивы - только на одной радиатор мыл. На остальных там изнутри быстрее все сгнивает чем снаружи =) Не, я понимаю, высокие технологии, все такое.. Но может лучше было кроме эргономики еще и в технику запустить нормальных инженеров? P.S. А как вы думаете, это нормально, что за 13 тысяч на стекле уже появились мелкие царапины от дворников??? Мне вот, опять же, кажется что слишком рано...
  8. После вчерашнего посещения автоэксиса-жулебино у меня вроде тоже неплохо стало =) После предыдущего посещения, кстати, машинка вела себя тоже волшебно. Некоторое время. А потом все вернулось на круги своя =) В общем приговорили к помывке радиатора, что за 1400 рублей и сделали. Сказали что ошибок с 22-го июня не появилось вообще. Возле дома неожиданно обнаружил подтянутый ручник =) Ну и едет хорошо - но это может быть из-за того, что к ним приехал в +35, а уехал в +21. В +20 она итак заметно лучше ездила =) На работу, первый раз за довольно большое время (месяца два) ехал сегодня не на лепестках, а в автомате, не испытывая при этом дискомфорта - мотора хватает всегда и для всего.
  9. Я матизам до сих пор периодически завидую :) Кто на них не ездил, тому их не понять. Это типа оки - помещается в любую дырку, только сделан нормально. Он сантиметров на 20-30 уже, чем ситроен :) И бензин - он не ест, а нюхает. А если в нем поставить перемычку на 95 вместо 92, то он тааак летать начинает.. Низенько :) Продал я его.. Неделю назад. Может и зря, не знаю уже. Расстроен я французом :)
  10. Гарантийная, думаю сегодня заехать... Я в курсе физики явления в принципе, спасибо =) Действительно, оно так и должно работать =) Только один нюанс: всего, вместе с пробкой и солнцем, +37. Не +45, не +50, а +37. Маленький узбекский матиз, с его мотором 0.8л, вполне прилично морозил в таких условиях, не вырубая кондея. Да, ехать почти не хотел - да в пробке мне этого и не надо... Я просто как-то не ожидал подобной подставы от машины, текущей стоимостью в салоне 555 тысяч рублей.
  11. Приключения продолжаются. На этот раз, на палящем солнце, в пробке, когда забортный градусник показал +37 у меня... Отключился компрессор кондиционера. То есть значек А/С есть, а воздух не холодный. Никакие манипуляции больше чем на 30 секунд его включиться не заставили. Прокатился по открытому участку - температура упала до +34, он включился. Встал на светофоре - через минуту +37 и компрессор отключается... Когда поехал более-менее нормально, оно вроде ожило. Но не очень надолго - возле дома, градусник кажет +31..+32, а минут через 5 компрессор снова отключается (щелчок хорошо слышно). Правда, всего на минутку - потом снова включился. Интересно, это у всех так? Мне что-то кажется, что для машины за полмиллиона геммороя как-то много.
  12. Kolu4iy

    Болезни С2

    Хм.. Если сброс показаний компьютера не помогает, думаю, надо заехать к официалам. Лично меня по скорости работ (и их качеству) более-менее устраивает Эксис... В Автомир по прошлым опытам (тазики и т.п.) не советую. Ни в коем случае не реклама, просто личный опыт =)
  13. Kolu4iy

    Болезни С2

    Это насколько неправильно?У меня вот за 8 тыщ с момента сброса бортового компьютера средняя 29 км/ч =) Моментальный расход - от 3-х литров, если разгон плавный и до 2.5 тыщ оборотов, и до 27 литров если 3-я передача в отсечке =) Средний расход за это время - 10.4 л/100 км. И это действительно так =) Может банально обнулить его и поездить уточнить что же он показывает? Обнулить - по инструкции. Подержать кнопку переключающую режимы компьютера сколько-то там секунд =)
  14. Kolu4iy

    Болезни С2

    Кстати.. Вчера был у официалов. До ТО не дождался - почему-то ушло схождение, решил срочно посмотреть. Так вот: заодно пожаловался на коробку. Судя по всему ее перепрошили - впечатления теперь как от хорошего автомата =) Так что усиленно рекомендую тем, у кого машины гарантийные. Никаких рывков, работает намного предсказуемей чем раньше. Да и на педаль как-то подозрительно быстрее реагирует. Правда, тестов всего полдня - от салона домой и по дороге на работу утром. А утром, по загруженым магистралям, на лепестках все равно как-то предсказуемей.
  15. Не помню кого (забыл ник, да забыл), но кого-то видел на ц4 вчера в Эксисе-Жулебино =)
×
×
  • Создать...