Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Buntar

Местный
  • Постов

    151
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Че

Автомобиль

  • Автомобиль
    Я пешеход
  1. У нас дороги хорошие (относительно), но я теперь оригинал буду брать, они хоть 80 т.км прошли.
  2. Маленький отчет. Шаровые TRW хватило на 1,5 года. Заказывал в екзисте.
  3. вот и у меня машина, иногда поднимается, а не падает. ИМХО тут и температурное расширение и логика работы подвески, которая в деталях нигде не описана. но никакого "криминала" тут не вижу, если все эти отжымания укладываются в ТУ здравого смысла и машина утром не лежит на луже LDS.
  4. Аффтар с количеством сообщений 2... Как то на троллизм смахивает... З.Ы. прошу не считать это за флуд.
  5. Ну, пожалуй по прошествию 2-х лет могу сказать - это первая машина, которую не захотелось продавать ни через полгода (как это было раньше со всеми остальными), ни через год, ни через 2!
  6. Еще раз повторюсь, на все машины ставил Denso (обычные). На С5 с ними никаких деполлюшенов уже год как не наблюдаю.
  7. Я ж не НИИ какое то, глобальный опрос и исследования не проводил. Но то что мой кранч пиликал снизу, нормальной работой было назвать нельзя. Кстати, ничего, что я там фотоотчет выложил? Может удалить? А то ты очень успешно 3 года ездил, а я тут мешаю... Что за тенденция такая, вместо спасибо? Уже не первый раз вижу, когда люди пытаясь сделать форум лучше натыкаются, вот на подобного рода реплики.
  8. Процесс установки радар-детектора я описывал здесь http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=21339 , в другом месте он будет срабатывать уже после проезда камеры (радара)-лобовое у нас экранированное.Земляк, если хочешь подъезжай, покажу в живую как работает.
  9. Да, технически грешок не обоснованный, но вот такой национальной солидарности и качеству Total и Michelin можно только позавидовать. Потому что если к примеру наш отечественный автопром, будет советовать использовать наших отечественных производителей шин и масла, ничего кроме сарказма это не вызовет.
  10. До покупки француза, даже и не слыхал про Purflux. А то что на конвеере их устанавливают-это еще не показатель качества, PSA вообще свойственно рекомендовать свои национальные брэнды Total, Michelin. Кстати, салонный фильтр когда менял, в оригинале Mann был.
  11. Самый бюджетный рецепт для резиновых уплотнителей-аптечный глицерин. Зайдите в аптеку и узнайте цену, удивитесь. Всегда им обрабатываю резинки дверей перед зимой, чтоб не примерзали. Хватает на год, чтоб вообще не вспоминать про скрипы и примерзания.
  12. Sasic, 1,5 года-полет нормальный! Но имхо это не та деталь на которой так стоит заморачиваться.
  13. Кстати насчет фильтров Mann. Всегда считал их лидерами, единственное с кем они конкурировали это Knecht/Mahle (ИМХО). Так вот, всегда чередовал эти бренды при заказе, но сейчас приехал мне чешский Mann-ужос! Выкинул нафиг, фильтр воздушный-хуже китайского дерьма, герметик по рамке фильтра висит хлопьями. Вот уроды!
  14. Отпишу и я свой опыт, купил ATE на перед, диски и колодки, очень доволен! Диски покрыты каким то специальным антигравием, в инструкции написано перед установкой - не стирать! Смысл в том что вентиляционные, отверстия не должны со временем ржаветь и покрываться окалиной, видно что сделано качественно, я много повидал всякого, но такого еще не видел! Диски-германия, накладки-чехия, еще в каталоге есть перфорированные диски, но я не сторонник этих пацанских примочек на солидном С5. По цене не совсем гуманно получилось, чуть дешевле оригинала.
  15. Запитывайся от пассажирского плафона освещения. Подсветка ног, от него запитана, т.к., при выключении плафона на потолке, в ногах тоже свет не горит. На дверях фонари запитаны отдельно, но думаю не велика беда, так что тащи запитку с потолка.
×
×
  • Создать...