Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Запуск двигателя после 2х-летнего простоя


Cateye

Рекомендуемые сообщения

не надо никаких пластиковых карточек. диллер за 10 минут  по винкоду получает код бси, но ключ привязать будет стоить денег - сам ключ и работа). грамотный специалист это делает за пол часа подключившись к моторному калькулятору

Спасибо, буду иметь в виду ! У ремонтников оказался в наличии знакомый с ситроеновского сервиса, если найдём карточку или код с ключа - приедет и привяжет ключ дешевле, чем сервис =)

LoL: ECL Cateye || WoW: Кэтай || BF3: 3apa3o

Ссылка на комментарий

Достаточно VIN кода. Сам в свое время забесплатно проверял выданный нашим офф сервисом код(за деньги) на вражеском сайте.

Теперь, правда, и тот вражеский сайт работает только за деньги.

Знакомый с сервиса сам может по VIN коду пробить код(если доступ к базе имеет).

ПыСы: VIN код  выбит на кузове.

Изменено пользователем Archer
Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...

В общем, завелись мы и поехали кое-как  :locomotive:

По дороге всплыла очередная проблема, не особо очевидная по способу решения - умер спидометр. Постоянно показывает ноль за редким исключением. И если наблюдения верны - то исключениями являются подгазовки. Одновременно перестал работать показатель расхода топлива - там вечные 10.1л в общем и два прочерка в моментальном.

Так как почти все темы форума по неработающему спидометру относятся к стрелочным приборным доскам - вынужден спросить тут, как выявить неисправность при электронной приборной доске ? Это точно не заклинившая стрелочка или сломавшаяся ножка шестерёнки  :rolleyes2:

Так как спидометр иногда "просыпается" при подгазовках - есть подозрение на заржавевшие подвижные элементы в датчике, которые "проскакивают" при приложении достаточного усилия. Но это в том случае, если датчик скорости механический, а не какой-нить фотометрический... В общем - куда смотреть ? На что понажимать ?

И один вопрос не по теме - на этой приборной доске вообще никак обороты двигателя не посмотреть ? Тахометр не предусмотрен в принципе ?

Изменено пользователем Cateye

LoL: ECL Cateye || WoW: Кэтай || BF3: 3apa3o

Ссылка на комментарий

Скорость по идее берётся с блока АБС. Но могу ошибатся.

 

И один вопрос не по теме - на этой приборной доске вообще никак обороты двигателя не посмотреть ? Тахометр не предусмотрен в принципе ?

Тахометра в принципе нет.
 

 

Одновременно перестал работать показатель расхода топлива - там вечные 10.1л в общем и два прочерка в моментальном.

Моментальный расход завязан к параметру скорости. Который у Вас не работает. Вот Вам и прочерки.
Моментальный расход начинает выводится на приборку после достижения скорости в 30 км/час.

Изменено пользователем levim1

Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер

Ссылка на комментарий

Значит после 20, но он остаётся прочерками и на 90 км/ч...

 

Однако так и осталось непонятным, где искать датчик скорости ? В руководстве по ремонту написано, что он находится на коробке передач, на каком-то правом приводном вале и вроде достаточно легко снимается через подъём передней части и снятие картера коробки. Но если он находится не там, а в системе АБСа ? Тогда где его искать ?

LoL: ECL Cateye || WoW: Кэтай || BF3: 3apa3o

Ссылка на комментарий

Датчик скорости номер 3,оригинальный номер-6160 70

По каталогу Экзиста это датчик для дизельных двигателей. Аналоги, соответственно, уже с другими артикулами.

Но не факт, что дело в датчике, а скорее в приводном к нему механизме, что показан на рисунке и похож на картинки из руководства по ремонту ! Соответственно получается, что он действительно стоит на коробке передач ?

 

Может тогда кто-то поделится опытом разборки и добирания до этого правого приводного вала, а то мне эти слова мало что говорят, я даже плохо представляю где искать картер коробки...  :scratch_one-s_head:

LoL: ECL Cateye || WoW: Кэтай || BF3: 3apa3o

Ссылка на комментарий

 

 

Энто датчик скорости,сугубо взят с вашего vina
 

 

Видимо вопрос был понят немного не так. Он заключался не в том, где купить новый датчик и в каком магазине его искать, а в том, где его искать в автомобиле, чтобы снять, посмотреть и попытаться  отремонтировать вручную =)

LoL: ECL Cateye || WoW: Кэтай || BF3: 3apa3o

Ссылка на комментарий

Значит после 20, но он остаётся прочерками и на 90 км/ч...

 

Однако так и осталось непонятным, где искать датчик скорости ? В руководстве по ремонту написано, что он находится на коробке передач, на каком-то правом приводном вале и вроде достаточно легко снимается через подъём передней части и снятие картера коробки. Но если он находится не там, а в системе АБСа ? Тогда где его искать ?

Он находится там! На коробке ищешь кожух дифференциала(из него полуоси выходят к колёсам). В том месте, где правая(походу движения авто) полуось входит в коробку, сверху расположен искомый датчик, от него провода уходят вверх на спидометр(или на компьютер управления, не суть важно). первым делом проверь его разъём(90% там плохой контакт). Дальнейшее по схеме должно быть понятно. Крепится датчик одним болтом, тем же что и тепловой экран. Извлекается вверх, сидит довольно плотно(если конечно масло не пропускает) 

Ссылка на комментарий

насчёт спидометра я столкнулся с таким же почти явлением. после двух месяцев(снимал его на время проведения ремонта авто) пребывания обесточенным . компьютер с моей машины тоже просыпался не сразу.  то гас пару раз то спидометр ноль показывал и ключ пришлось по новой согласовывать с компом. после нескольких часов работы всё само восстановилось и спидометр заработал а я уже хотел датчик спидометра снимать. и насчёт ключа тебе думаю никаких прошивок не надо. чип ведь в ключе родной стоит и он уже прошит под твой комп. попробуй сделать ту же процедуру как после батарейки в ключе. вставляешь ключ в замок зажигания и нажимаешь на большую кнопку на нём и удерживая её в нажатом состоянии поворачиваешь на включение зажигания . но не включать стартер. в положении включенного зажигания и нажатой кнопки продержать до 10- 15 секунд . как щёлкнет центральный замок значит всё заработало. да и двери чтобы все закрыты были.

Ссылка на комментарий

насчёт спидометра я столкнулся с таким же почти явлением. после двух месяцев(снимал его на время проведения ремонта авто) пребывания обесточенным . компьютер с моей машины тоже просыпался не сразу.  то гас пару раз то спидометр ноль показывал и ключ пришлось по новой согласовывать с компом. после нескольких часов работы всё само восстановилось и спидометр заработал а я уже хотел датчик спидометра снимать. и насчёт ключа тебе думаю никаких прошивок не надо. чип ведь в ключе родной стоит и он уже прошит под твой комп. попробуй сделать ту же процедуру как после батарейки в ключе. вставляешь ключ в замок зажигания и нажимаешь на большую кнопку на нём и удерживая её в нажатом состоянии поворачиваешь на включение зажигания . но не включать стартер. в положении включенного зажигания и нажатой кнопки продержать до 10- 15 секунд . как щёлкнет центральный замок значит всё заработало. да и двери чтобы все закрыты были.

Спасибо, но вопрос с ключём давно решён - 800 рублей в СЦ и перепривязка ключа выполнена вместе с Lexia-диагностикой.

На счёт спидометра симптомы не очень похожи, несколько часов ездил в различных режимах - спидометр не просыпался "на время", а работал строго несколько секунд после сильной подачи газа, не важно на какой передаче.

Изменено пользователем Cateye

LoL: ECL Cateye || WoW: Кэтай || BF3: 3apa3o

Ссылка на комментарий

 

 

На счёт спидометра симптомы не очень похожи, несколько часов ездил в различных режимах - спидометр не просыпался "на время", а работал строго несколько секунд после сильной подачи газа, не важно на какой передаче.

Возможно плохой контакт на фишке. или провода где заломлены.
Даёшь газу, движок смещается, контакт появляется. Попустил газ, движок опять сместился, контакт пропал.
Может и ошибаюсь. Но так прошлое авто глохло. Проводочки на датчик коленвала переломались.

Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...

Подскажите, пожалуйста, по небольшим отделениям под ногами задних пассажиров - насколько надёжно их крепление ? Ни на одной схеме не нашёл их расположения, понятия не имею как и к чему они закреплены !

Вопрос возник потому, что при ощупывании руками ощущается, что внутренний корпус-чашка отошёл в местах крепления, направленных к середине пола (в направлении друг к другу), тогда как на внешних сторонах, направленных на двери, щелей нет. Насколько это серьёзно ? Что можно положить в них без опаски, а что не стоит ? Тот же огнетушитель, например, или молоток - могут улететь вместе с этим отделением при соответствующем прыжке автомобиля ?

LoL: ECL Cateye || WoW: Кэтай || BF3: 3apa3o

Ссылка на комментарий

 

 

Вопрос возник потому, что при ощупывании руками ощущается, что внутренний корпус-чашка отошёл в местах крепления, направленных к середине пола (в направлении друг к другу), тогда как на внешних сторонах, направленных на двери, щелей нет.

Всё там нормально. Сами чашки просто лежат в нишах. И ни кчему не крепятся. Сам пол с дверцами прикручен к кузову болтиками.

Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер

Ссылка на комментарий
  • 2 года спустя...

Господа, решил новую тему не заводить.

Прогнил тепловой экран в местах крепления. Уже два раза его ставил на место. Порван спереди, дыры под крепления большие...Надоело.

Может какие аналоги недорогие имеются? Либо самому как-нить можно сварганить?

Отдавать 90 условных как-то не охота. На разборках на глаза не попадались.

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...