alek_fil

Добрый день. Возникла следующая проблема. Периодически начала выскакивать ошибка по нижней лямбде Р0054. Думаю её заменить. Оригинал стоит много денюжек. Можно ли поставить универсальную, если да - то какую посоветуете. Машинка 1,6 бензин. 120 VTI. 2009г. Пробег 190 тыс. Спасибо.

Спасибо. Сейчас гляну. А вы через интернет покупали их?

А где покупали? Или брали универсалы китайские и резали бампер?

Производителем указан пежо-Ситроен

Наконец получилось съездить к официалам. После осмотра машины - выдали заключение что необходимо под замену - рычаг КПП (кат. № 2400KF), трос КПП (кат. № 2444HV), суппорт тросов КПП (кат. № 243784)/ Так как разбились посадочные соединения и из-за этого появился люфт и вибрация. В связи с длительными сроками поставки запчастей, до 2 месяцев, решил посмотреть на Экзисте. И получилась интересная штука - Экзист предлагает в качестве аналога рычага КПП (кат. № 2400KF) - рычаг КПП (кат. № 2400JG) при цене в 2 раза меньше. Как думаете, стоит брать указанный рычаг, или попробовать заказать аналог?

Вот тут вы глубоко ошибаетесь.

Но данная вибрация проявляется только при нажатой педали газа. Если бы проблема была в шестерни, то вибрация была бы постоянно.

Разве могут износится шестерни за 120 тыс. км?

Добрый день. Столкнулся с такой проблемой. Включаешь 5 передачу и при нажатии на педаль газа на кулисе появляется вибрация. Ногу с педали убираешь, вибрация пропадает. При этом не важно с какой скоростью едешь - 70, или 120 км/ч. Иногда к вибрации, ещё добавляется дребезжащий звук. Обратил ещё внимание на такую штуку, после включения 5 передачи, рычаг ещё можно немного продвинуть вперёд (около 1 см.), ощущая как он вибрирует. Убираю руку с рычага и он возвращается на прежнее место. Машина 1,6 Б, 120 VTi. 5МКПП, 2009 г.

У меня стоит Навидрайв.

Что такое рт6? И дисплей у меня цветной.

Где-то читал, что можно заменить блок для русификации.

Добрый день. Есть машинка 2009 г.в. 1,6 л., механика. Возможно ли русифицировать бортовой компьютер данного космолёта??

Есть машинка, Пикассо 2001 г.в. 1,8 б. В последнюю неделю возникла такая проблема. Каждое утро еле двигается рычаг КПП. Выжимаю сцепление, а его еле протолкнуть. Но стоит раз 20-30 переключить передачу, даже не заводя двигатель, и рычаг начинает работать нормально. Или как вариант, проехать несколько километров. Потом весь день никаких проблем. Всю зиму до этого отъездил нормально.

Есть машинка, Пикассо 2001 г.в. 1,8 б. В последнюю неделю возникла такая проблема. Каждое утро еле двигается рычаг КПП. Выжимаю сцепление, а его еле протолкнуть. Но стоит раз 20-30 переключить передачу, даже не заводя двигатель, и рычаг начинает работать нормально. Или как вариант, проехать несколько километров. Потом весь день никаких проблем. Всю зиму до этого отъездил нормально.