-
Постов
113 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Сашко стал победителем дня 11 ноября 2012
Сашко имел наиболее популярный контент!
-
китаец на французе отреагировал на сообщение в теме: Свои фото.
-
maus75 отреагировал на сообщение в теме: Свои фото.
-
Сашко отреагировал на сообщение в теме: СПб - Прага - Вена - СПб
-
Gordon555 отреагировал на сообщение в теме: Norge 2013
-
Velta отреагировал на сообщение в теме: Свои фото.
-
FreeTiller отреагировал на сообщение в теме: Свои фото.
-
Пух отреагировал на сообщение в теме: Свои фото.
-
Алeкс отреагировал на сообщение в теме: Свои фото.
-
Бес отреагировал на сообщение в теме: Свои фото.
-
VictorC5 отреагировал на сообщение в теме: Свои фото.
-
Uspenie отреагировал на сообщение в теме: Norge 2013
-
Для тех кому нужен телефон, а не фетиш. Дёшево и сердито - Nokia 301
-
Нет, не фотограф. У меня другая профессия, фотография даже нее хобби, так от случая к случаю. Снято на Sony Alpha SLT-A77 Объектив SONY 16-80 mm F/3.5-4.5 (SAL-1680Z) Обработано в Corel PaintShop Pro. За оценку "творчества" большое спасибо, очень приятно!
-
Нордкап и Лофотены оставил на десерт, съем попозже. :)
-
Каупангер и Лом 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93
-
По пути в Ульвик. 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71
-
Берген 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49
-
Немного фотографий из поездки в эту страну в июне. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
-
В этот раз Питер - Стокгольм (паром) - Осло - Эурланн. Всего примерно 850 км. Самое сложное Норвегия (примерно 400 км), узкие горные дороги, ограничение скорости (средняя скорость невелика). Кстати на нижней фотке, самый длинный автомобильный туннель 24.5 км. :)
-
Вот. Вещь! Неlkama модель Jaakari
-
Чтобы милый с горочки спустился, он сначала на эту горочку должен забраться.
-
В том то и дело, что не один раз, а постоянно. Увеличив массу автомобиля, увеличиваем сопротивление качению колёс, даже отбросив аэродинамическое сопротивление, придётся постоянно расходовать топливо на компенсацию и это на прямой. На холмистой местности, которую упоминали, ситуация будет ещё хуже.Кстати о движении накатом, что под этим понимаете, движение на нейтральной передаче, или торможение двигателем? Просто первое, например для АКПП, вообще нерекомендуемый режим, да и на механике особливо на скользкой дороге на лучший вариант.