-
Постов
40 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Посетители профиля
1 839 просмотров профиля
-
Charli отреагировал на сообщение в теме: сапун в 2.0 Hdi
-
D-S отреагировал на сообщение в теме: Механизм переключения передач.
-
Dimonыч отреагировал на сообщение в теме: Рулевая рейка
-
Dimonыч отреагировал на сообщение в теме: Рулевая рейка
-
под какой сальник протачивали вал? номер или размеры,если можно. И как после ремонта -не течёт больше?
-
Dimonыч отреагировал на сообщение в теме: Рулевая рейка
-
Dimonыч отреагировал на сообщение в теме: Рулевая рейка
-
usatik33 отреагировал на сообщение в теме: Механизм переключения передач.
-
Олегович отреагировал на сообщение в теме: Механизм переключения передач.
-
и так, парни, продолжаю А набалдашники то снимаются Сначала снимаем регулировку троса потом снимаем сам набалдашник и ставим на его место другой и вуаля))))трос собран :smile420: Всё должно ПОДОЙТИ)))) @андрейка7, регулировать нужно если передачи недовключаются.Они находятся на концах обоих тросов,со стороны коробки а про само регулирование сказано чуть выше)
-
usatik33 отреагировал на сообщение в теме: Механизм переключения передач.
-
@usatik33, компрессор в помощь весной.Я тож подожду тепла.
-
usatik33 отреагировал на сообщение в теме: Механизм переключения передач.
-
Олегович отреагировал на сообщение в теме: Механизм переключения передач.
-
т.е. отгибаем этот чёрный усОтвёртку. тонкую берём и туда засовываем (между жёлтым и чёрным
-
usatik33 отреагировал на сообщение в теме: Механизм переключения передач.
-
Выступ(пластиковый усик) указанный стрелкой отжимаешь туда ,куда указывает стрелка. Только таких усов два и нужно умудриться и их отгибать и одновременно жёлтую пластмаску выталкивать. А жёлтая и так на этом фото лежит той стороной куда впивается пластиковый ус.
-
usatik33 отреагировал на сообщение в теме: Механизм переключения передач.
-
нужно просто как то закрепить это положить сюда Маленький набалдашник влезет же в большую прорезь А закрепить можно и пластиковой стяжкой
-
usatik33 отреагировал на сообщение в теме: Механизм переключения передач.
-
не надо бояться Снимаешь и меняешь пыльник Но на авто всё ето лучше делать вдвоём
-
@usatik33, на самом деле не совсем.Вот чё прислали
-
@usatik33, кстати да)нужно мерить)
-
@usatik33, холодно ,блин нету тёплого бокса.Может кто нибудь из тёплых краёв попробует.У меня ситуация не критичная ,я масла в трос налил и пока что всё норм,но понятно,что не надолго-нужно или оплётку вынимать или мой способ пробовать.
-
@usatik33, переход тросов через кузов не пугает) поролон и резину в этом переходе (сейчас там отверстие диаметром 9мм )придётся надрезать ,что бы пролез весь трос в сборе(где-то мм 25),а потом склеить. Не понятно почему французы сделали набалдашники разные Переживаю из-за набалдашника,чтобы длины троса хватило ,либо ,чтобы коротким не оказался.Хватит ли регулировки.Никто не хочет попробовать первый?
-
@Victoryn, ,а вы не хотите попоробовать мой способ? если есть две пары тросов,то в них два троса стопудова рабочих)
-
подушка ,кстати и поролоновая и резиновая легко сорвались с места на оплётке....Аккуратненько надрезать и "поролон" и резиновую подушку,,продеть в прорезь весь трос друга,а потом спаять или склеить .... Вопрос одинаковы ли троса-набалдашники ведь разные.......А работа....Работы не больше,чем разработать закоревший трос,сам в этом участвовал
-
кто нить знает взаимозаменяемы ли троса на мкпп? Смысл такой - стали в мороз на холодную туго включаться передачи(на прогретом норма). Друг недавно на таком же авто попал в такую ситуацию-и он купил новые троса.Один из тросов заклинил,но второй движется очень легко.Я так понял ,что и у меня клинит один трос,потому что влево-вправо кулиса движется ,а вперед-назад плохо.И теперь у меня есть троса друга.Вопрос -если поставить два одинаковых рабочих троса мне?Просто вырезав из резиново-металической подушки,,которая крепит троса вместе к кузову ,не подвижный трос в сборе и поставить подвижный?
-
так вот я и не знаю подойдёт ли моя вилка и крепёж под неё ) коробка с гидравликой находится у человека,есть тока фото) а переделывать под гидравлику у себя это + ещё денег(цилиндры ,педалька)))))