если денег мало, надо очень чётко понимать, что их потребуется много (особенно для машины за 55т.р. -- исправную за такие деньги не продают, чудес не бывает). =) и/или своего времени. и хороший мастер по гидроситроенам, либо собственные прямые руки, светлая голова и горячее желание копаться в машине. запчасти пока все продаются, по крайней мере в питере и москве, книги и схемы есть на сайте подольского гидроклуба (в основном на немецком и др. ин. языках =)). кроме советов, данных выше, могу сказать, что традиционно у хм (особенно до 94 года) слабое место -- проводка, проверяй хорошо всю электрику, чтобы все лампочки горели когда надо, экранчики на торпедо писали, что надо, кресла двигались, стёкла-зеркала крутились. если загнать на подъёмник, можно оценить состояние гидравлических трубок, если они сильно корродированы, надо быть готовым к замене, причём желательно до того, как их прорвёт на трассе между москвой и чувашией и машина сядет на брюхо с отказавшим до кучи ГУРом и тормозами.
если все эти страшилки не страшны, то добро пожаловать в секту =)))
