Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Андрей Витебский

Местный
  • Постов

    19
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Да нужно наверное сделать. Если не убьет мои нервы этот автомобиль. Такой он ушатанный..... что аж страшно. Но русские не сдаются в принципе я видел что приобретал. Сделаю и доведу. Фары это так мелочь. вот АКПП потяжелее. А тут еще и жижа для сажевика кончилась не в время. Тоже нагружают Минский дилер на 300$. Ахренеть мне жены машина становится..... У меня Q-7 на сервисах меньше доила кошелек.
  2. Отлично. Спасибо. Скажите А марку этой долбаной жижи по вину нельзя определить ???? Если не трудно напишите пожалуйста. И еще вопрос- сообщение о низком уровне загорелось 20км назад. Вопрос- сколько можно особенно не опасаясь убить сажевик , эксплуатировать автомобиль ( режим город 15-20 км, без пробок) СПАСИБО.
  3. Да получается, что вы единственный кто как раз и не узрел. Чем я так понял, и ВЗБЕСИЛ вас. Да ладно я же попросил извинения за то что вас вывел из эмоционального равновесия. Давай те не будем превращать ветку в поле низкосортных перепалок. Еще раз прошу прощения. И благодарю за то что пытались мне помочь. В конце концов я всего лишь новичек на этом форуме -а вы Супермодератор.
  4. Спасибо большое. Вот сдесь конечно более информативные картинки.
  5. @Бес, Вот это вот бесит больше всего... Тебе чего надо-то??? Люди с Диагбоксом в руках не говорят тебе ничего, а ты хочешь, чтобы мы по этой информации "не своевременное срабатывание чего то там" поставили точный диагноз? Что же все такие нервно- всбешанные. Уважаемые эксперты - я что в последнем посте просил вас поставить диагноз- что с моим автоматом? Или я прошу за спасибо его отремонтировать? Я сам прекрасно понимаю и знаю уже что с ним. Слава богу это далеко не первый и не последний автомобиль. Мало того ,я уже для себя на 60% решил как поступить с этой проблемой. И если вы уважаемый эксперт внимательно прочли мой последний пост- то обратили бы на фразу " СОБИРАЮ МНЕНИЯ" а это немного другой смысл. Да ладно бог с вами. постараюсь больше именно вас не беспокоить своими постами- дабы не бесить. ( трындец какие все ранимые, извините если немного резко)
  6. А следующий шаг -едем в серис залить омывайку в бачек , высыпать пепельницу, сменить дворники и тд тп . Я к чему постил то тему???? Коль это тех жидкость (расходник) да редкий ,раз в 140тыс км но расходник- то на кой ляд все усложнять. Я слава богу не ущербный безрукий. Умею и люблю сам что то делать в своем автомобиле. Так что ваш совет о сервисе - простите для меня,,,," как рекомендация по пользованию ложкой и вилкой".
  7. Постил этот вопрос в другой ветке. но поробую и тут поискать. Вы уж не ругайтесь. Добрый день. Загорелось сообщение что пора бы залить жидкость для сажевого фильтра. DS-5 2,0 дизель. 2012год. 141тыс км пробег. Дайте пожалуйста точную марку жидкости. а то начитался тут на форумах что разная она. что цвет быстросъема нужно знать. что аналогов лить нельзя. и что стоит она не дешево. Если честно не могу вкурить создателей ситроена. Если есть жидкость которую нужно периодически доливать- какова ляда не сделать нормальное заливное отверстие, удобное для сервисмена и для владельца. Почему марку жидкости нужно определять по цвету какойто хреновины- а не записать ее в сервисной книге которая есть у меня в машине. Во общем помогите с маркой жижи для сажевика . СПАСИБО.
  8. Да... конечно.. Забыл сказать что подключали. Затем катались по городу провоцировали на пинки потом выезжали даже за город снова в город . Даже некоторое время после адаптации и сброса всех ошибок мне показалось что поехала---- ан нет ровно 20 минут и мы снова вернулись к первоначальному состоянию. ошибка по АКПП + притянутая ошибка по двигателю. ( АКПП не своевременное срабатывание чего то там не помню, по двигателю связь АКПП и двигателя каншина ругается ) примерно такие были события.
  9. Ну вы меня за слабенького то не держите.да конечно. мало того он есть в открытом доступе практически на всех ресурсах.. Вы его видели ????? это схематичное изображение. способов крепления там не прорисовано.
  10. Добрый день. Загорелось сообщение что пора бы залить жидкость для сажевого фильтра. DS-5 2,0 дизель. 2012год. 141тыс км пробег. Дайте пожалуйста точную марку жидкости. а то начитался тут на форумах что разная она. что цвет быстросъема нужно знать. что аналогов лить нельзя. и что стоит она не дешево. Если честно не могу вкурить создателей ситроена. Если есть жидкость которую нужно периодически доливать- какова ляда не сделать нормальное заливное отверстие, удобное для сервисмена и для владельца. Почему марку жидкости нужно определять по цвету какойто хреновины- а не записать ее в сервисной книге которая есть у меня в машине. Во общем помогите с маркой жижи для сажевика . СПАСИБО.
  11. Похоже что все таки сложили мой айсин предыдущие владельцы. А такая надежда была что обойдусь малой кровью. Итак 18 мая провел первую замену масла АКПП, затем в течении 10 дней еще три . Каждая замена порядка 3,5-4 литра. Первое впечатление- помогло..... Поехала.... АН НЕТ. Показалось. Пинки, рывки, завышения при переходе на верх, и ударчик при отпуске в накат и спуске на низ с5-на4 передачу и с 4-на 3. Кроме того с завидной регулярностью на светофоре проявляет себя автонейтраль, в виде неприятного поджопника в момент отпуска педали тормоза. Прислушался к советам бывалых , заморочился и вымыл радиаторы с их снятием и сменой ОЖ. Снял и вымыл гидроблок.. И мой вывод - От лукавого все это. Если автомат убит предыдущим владельцем ( как в моем случае)- то никакие мойки и сервисные замены не спасут. Итак коллеги есть вопрос точнее собираю мнения.. Как вы понимаете- предстоит мне либо замена АКПП либо ее ремонт. Замена - на БУ агрегат вылетает примерно 350-800 американских рублей. ( но как я говорю с гарантией до ворот) Ну как они дают время на установку 2 дня а там.... лотерея. А между тем снятие и установка АКПП с адаптацией примерно 200$ . А если вдруг два раза придется снимать??? Ремонтный Автомат с годовой гарантией 1300 $. + 200 замена. Вот и ломаю голову. С одной стороны ЖАБА. С другой логика и расчет.
  12. Здравствуйте. стал обладателем DS-5. Вторичка да еще и порядком убитый ( старые владельцы уж очень не любили его, или тупо лентяи). Во общем был наезд на препятствие что повлекло замену переднего бампера с вытекающими. Ну если бампер я кое как приколхозил то вот крепление фар... Пластика очень много не хватает. Нет много чего привезли ( р/к-т кронштейна, хомуты, клипсы) но вот и много не хватает еще каких то мелочей. Вот и прошу помощи. Скиньте пожалуйста фотографий передней части DS-5, Точнее передок сразу под капотом, возле радиаторов, затем крепления задней части крыла и фары там такая поворотная клипса, ну и все что рядом. Буду очень благодарен. Так уж получилось что в моем славном городе я единственный владелец такого автомобиля и найти коллегу и глянуть в живую нет возможности. СПАСИБО.
  13. Сегодня заехал , как раз по времени, на масляный сервис . Сменил все жидкости и масла. Парни подключили ОБД. И о чудо... ошибок не по автомату не по двигателю нет. В памяти висит ошибка ( не помню точный номер но что то - запаздывание включения передачи , рекомендация обслужите КПП- смена масла) что мы и провели. Пока первую 4л замену. Может я конечно просто очень сильно этого хочу- но мне показалось на первых 20 км поездки по городу в рабочий день со светофорами и рваным трафиком, но работать стала лучше. Боюсь пока радоваться , выходные дача, продовольственный шопинг, и тд, держу кулаки что бы сбылось. Пинок конечно остался но уже значительно меньше нежели был. И проявляет себя раз через раз. Так же и переход с Р на D или с D - R.. Через пару тысяч ( к стати этого пробега достаточно ???) сделаю вторую 4литровую замену. А теперь еще один вопрос к знатокам. Как вы рекомендуете точнее сколько сделать таких замен. В сервисе ребята говорят что достаточно двух. Я читал на одном из форумов -что нужно минимум три. Как вы посоветуете ??? Ну и еще хочу оплатить снятие гидроблока и промывку соленоиды как вы коллеги думаете , не выкину я в мусор каких то 100-150 американских рублей за пустую работу. СПАСИБО.
  14. Вот и я стал владельцем DS-5 2,0 HDI. 2012 года. И судя по всему уже с порядком под уставшим автоматом. Уверен что пред.хозяин тупо ее убивал. так как очень удивился что масло в автомате нужно менять. Якобы в букваре черным по белому"НА ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ" . А отслужила она судя по записям в сервисной и одометру 140тысов км. Я конечно очень надеюсь что замена масла мне поможет и пинки при отпуске педали тормоза при трогании на светофоре прекратятся.... но. У меня еще и периодически если проехать, не скажу что бы с отжигом, просто чуть резвее потока дабы успеть перестроится или к светофору. Короче выпадает ошибка по АКПП . Сам автомат зависает на 5 передаче. И не в верх не в низ. Причем не на ручном не на автоматическом. Если остановлюсь , резко скидывает на 3 передачу и уже остается на ней. Лечится это- полной остановкой двигателя и почему то закрытием машины с постановкой на сигналку. 5минут и мы снова едем без ошибок, но с пинками в задницу на светофорах. Вот и обращаюсь к вам опытным владельцам Дэ-Эсок, которых тоже мучали пинки- подобно моим проблемам у вас было???? если да то делитесь что мне чайнику делать в первую очередь. На drive2.ru кто то даже написал что ЧУДО-супротекс помог. хотя я уверен что это просто жижа.
  15. Разбудим тему. Вот пытаюсь начать слушать музыку с флэшки... а магнитола не хочет . Пишет загрузка - проходит 1 секунда и отключается, переходит на радио. Флешку (далеко не самую дешевую) менял, форматировал медленно, во общем попробовал все что советовали. А вообще она MP3 читает???
×
×
  • Создать...