norpe3s

вот искал другу http://turbobit.net/2nwcpil50gmc.html ссылка живая http://depositfiles.com/files/9lvqb6s4v эта не знаю 806 / Expert, Fiat Ulysse / Scudo, Lancia Zeta 1994-2001 г. выпуска, оборудованных как бензиновыми так и дизельными двигателями. В книге содержится информация по автомобилям со следующими типами двигателей Бензиновые двигатели: XU7JP - 1,8 л. / 72.5 кВт (100 л.с.) XU10J2C - 2,0 л. / 89 кВт (121 л.с.) XU10J2CTE - 2,0 л. / 108 кВт (147 л.с.) турбо XU10J4R - 2,0 л. / 97 кВт (132 л.с.). Дизельные двигатели: XUD9TF - 1,9 л. / 67.7 кВт (92 л.с.) турбо XUD9BTF - 1,9 л. / 66 кВт (90 л.с.) турбо XUD11BTE - 2,1 л. / 80 кВт (110 л.с.) турбо Пособие содержит подробную информацию о способах диагностики и ремонта узлов и агрегатов автомобиля, все работы описываются и фотографируются в поэтапной последовательности, так что их может выполнить даже новичок. В отдельные разделы издания входят инструкция по эксплуатации Citroen Evasion / Jumpy, Peugeot 806 / Expert, Fiat Ulysse / Scudo, Lancia Zeta, рекомендации по техническому обслуживанию и схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля. Название:Руководство по ремонту автомобилей Citroen Evasion / Jumpy, Peugeot 806 / Expert, Fiat Ulysse / Scudo, Lancia Zeta Издательство: " Чижовка " Жанр: Руководство по ремонту Год: 2008 Страниц: 250 Язык: русский Формат: PDF Размер: 128 Mb

ну вот и всё разобрал я свою стрекоху (подрулево ну вот и всё разобрал я свою стрекоху (подрулевой переключатель) левый посмотрел как работает и какие контакты когда зажимает, потом проверил в авто напрямую, свет горит ура!!! значит и вторая стрекоза не исправна, поменял на рынке, 20$ и работает.

я хочу повторить, vj;yj в личку или здесь! спасибо! фотоотчёт могу потом и я сделать

короче их две и они у меня раздельные, полностью ручка с блоком, который крепется к общей планке, в него втыкается 2 штекера, вопрос в том, что врятли это изза стрекозы, так как у старой и другой симптоны одинаковые, вот я и думаю, что к той теме это не относится... поиском я пользовался... просто не понятна причина-следствие.. ну ладно если бы в стрекозе дело.. ну блин и там и там... ну я сфоткаю всё через час..

Приветствую! Подскажите. Толкая машину на СТО зимой, выломал стрекозу, левую, выломал на излом ручку от основания, чисто механически. Сигнал на ручке, если пстрыкнуть стержень сигналит, поворотники работают, рычаг на себя включается дальний, отпуская выключается... но ни ближний ни дальний зафиксировать, ни туманки (включаются с ближним) не получается, ессено задние не горят вообще... поменял стрекозу на целую (бу)... симптоны остались теже... блин что делать, денег нет вообще.. на СТО крайний случай... в соседней ветке запросил схему полную и предохранители.. так как на вид всё цело, но мало ли... может у кого пока есть какие идеи? Машинка 2000 1,8 16V

а я б погрел так машинку минут 4-5 перед ездой...до первого деления хватает

а вот как я сделал... 1. находим подрезиненные контакты, желательнос широкой контактоной формой и кнопой, вот как здесь с телефона, большие калькуляторы и т.п. 2. срезаем канцелярским ножом торчящие фиксаторы, чтобы было ровное колечко 3. кнопочка легла идеально, но если у вас не так это не важно 4. нашёл наушники с сеточкой внутри, достал эту сеточку, сеточка получается сама как кнопка, стремится выгнуться обратно 5. в большую кнопку сеточка легла как родная, приклеил на обычный циалокриатат супер клей по нашему 6. размещаем резинки, в маленькой кнопа легла идеально, а в широкой подклеивал можно к сеточке, можно к кнопе на плате 8. вторую сеточку над маленькой кнопой хуже размещать, так как нет пазов как в случае с большой, поэтому приклеивал внутрь и когда присохло ещё немного снаружи по контуру пропитал клеем 9. взял у жены буфик какой то, короче наждачная бумага мелкая на прямоугольной форме, причём там 6 степеней жесткости, зачистил клей. был счастлив когда всё заработало как должно было быть, вот буду следить как вечно, влагоизоляция конечно никакая кнопы нажимаются уверено и чётко, лишних усилий нет, срезая резинку на кнопе можно увеличивать ход, повторить не сложно