Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

afanyr

Ветеран
  • Постов

    4 398
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    14

afanyr стал победителем дня 30 июля 2023

afanyr имел наиболее популярный контент!

2 Подписчика

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Нижегородская область

Автомобиль

  • Автомобиль
    Berlingo
  • Код кузова
    7J
  • Код двигателя
    5FS

Посетители профиля

14 405 просмотров профиля
  1. @mister z Вы ищете оригинальные запчасти. Это которые с клеймом ПСА? Их весь мир снабжает. И что там будет в коробке одному богу известно. Вы заказываете оригинальную запчасть,а там лежит например ЕВРОРЕПАР. Эта же деталь купленная как ЕВРОРЕПАР стоит в три раза дешевле. Я вот к чему. @Lamontt Они все со сдвижной пассажирской дверью. Коляску лучше наверно через заднюю дверь закатывать.
  2. @mister z А Вы думаете,что ПСА сам болты и гайки делает со своими клеймом?
  3. @ZIGGY Тут согласен. Для первого авто не стоит. Сосед купил С4 с ЕР6. Я боялся в гараж ехать. Сначала было интересно. После стало надоедать. Каждый день. Тут скрипит,тут стучит,тут непонятно,там пищит. Я перекрестился через полгода,когда он Фольксваген какой-то купил. Я катаюсь уже 5 лет,пробег 305 т. и не думаю избавляться и креститься. Взял бы поновее,но цены сейчас заоблачные.
  4. @lukyan @lukyan А это "попугайниченье" чужого мнения из начала двухтысячных,когда первые ЕР6 в Россию приехали. Когда осталась жигулевская привычка ремонтировать машину на травке во дворе. Не прокатило. Вот и пошел этот бред. Да.мотор сложный, но все современные моторы такие,одноразовые.
  5. @A20C Седла клапанов уже вероятно вылетели и отремонтировались. Температуру можно програмно уменьшить. У меня 90 и зимой и летом. Ну плюс -минус. Гуляет по компу от 87 до 93 . Одна катушка сдохла(почти) ,я на трех легко 200 км проехал. Лишь чек изредка вылетал. Сбросил-дальше поехал.
  6. Лично мое мнение. Пежо и Ситроен собирали на одном конвейере. Разница во внешнем виде. Страшилки про ЕР6 -все зависит от прокладки между рулем и сиденьем. Как ухаживать будешь.Маслице получше и почаще. Конструктивно сложнее, много наворочено. Мелкие сервисы с ним не связываются.Нет хорошего сервиса лучше ТУшку. Это как 20 лет назад Жигули переход с карбюротора на впрыск. Прогнать через диагностический компьютер, проверить на ошибки, точный пробег. Главное больше внимания кузову. Они быстро гниющие. В основном низ дверей и пороги. 10-12 лет-вряд-ли живые двери найдете. Все остальное крепкое если не ремонтировалось,не варилось. Подвески типовые. Запчастей полно.
  7. afanyr

    Юмор...:)

    @ВПН Если найдешь.
  8. @Евгений 69 Я уже и не мечтаю.
  9. @alexansh101 Нет не менял. Пару лет уже собираюсь.
  10. Аналогично. Пробег 303 тыс. Расход масла 4 литра на 10 тыс. В мотор никто не лазил. Иногда вылетает 0420-катализатор. Не дымит,тянет хорошо. Тьфу-тьфу. Готовлюсь к замене цепи и МСК. Чтобы все сразу. Мой пробег 140 тысяч. Расход масла все это время 400-500 гр., не меняется. Масло ZIC X7 LS 5W-30.
  11. Кто-нибудь ставил передние амортизаторы ZENTPARTS Z00837 и ZENTPARTS Z00734? Сын поставил на БМВ Х3. Пока только радуется.
  12. В общем итог.Вчера была поездка: 4 часа туда,четыре обратно и по Нижнему помотаться. Через два часа остановился. Меряю напряжение-14,5 вольта. Подключил ELM и смартфон. 14,2 В. Домой приехал часов в 11 ночи. По смартфону 14,2-14,3 вольта всю дорогу. Возможно из-за постоянных коротких пробегов аккумулятор разрадился. Но по любому в сети ещебольше должно быть для зарядки. Сегодня с утра 14,1-14,3 вольта. Поехал за новыми лампочками. Все равно свет слабый стал.
  13. @Ситруа Жомапель Завтра обещали аккумулятор подогнать для проверки.
  14. @Hunter82 @Hunter82 А "мозги" не сдохнут из-за снятого аккумулятора? На Жигулях бы я не переживал.
  15. Все оказалось хуже. Нашел еще 3 мультиметра и цифровой вольтметр. Первый раз было 13,4 вольта. Другие приборы замерили 13,0-13,1 вольта. Еще меньше. А от аккумулятора не может? Ему уже 5 лет,может больше. Фирменный Рено. Снят был с Логана.
×
×
  • Создать...