Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

GLAZGO

Местный
  • Постов

    12
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Дефа ставиться в блок. Посмотри есть ли аналогичная заглушка на блоке и все дела. Параматры заглушек одинаковые.
  2. Все там есть на сайте и описание и установка. Что касается рекламы, то чудаков много это верно. А так пластины давно ставятся и нормально греют. Понятно что за 10 минут ими не прогреешь, а так на 2-3 часа самое то или на ночь включать. :lazy:
  3. Нормально греет пластина, никаких локальных перегревов поскольку у поддона большая теплопроводность и рассеивание тепла, т.е фактически греется поддон, а от него только масло. Что касается провода, то ничего не отваливается, зачем писать если не знаешь и в руках даже не держал. В самой пластине нет спиралек, вся пластина и есть нагревательный элемент, аналогичных никто не производит. Есть российского производства, там спиральки и не перепутайте, вот там да, проблемы могут быть всякие. Из минусов только то что не на все поддоны поставить. На ситроен оптимально 400 Вт, а вместе с подогревом ОЖ достаточно и 100-150 Вт. В комплексе все классно греет. Вот смотрите как на Ланцере все четко сделано: http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?s=&showtopic=111597&view=findpost&p=3701732
  4. Вован! Ты конечно же извини, но что тебя так тянет на всякую шнягу дешевую...Самарский Бинар ты вообще в Салехарде запаришься в морозы запускать. А пульт управления видел? страшно в салон поставить, если только спрятать от глаз куда нибудь подальше. Други! Я не против отечественного и такой же патриот как и вы...но росспром для росспрома. Зачем пихать в нормальную машину со средним ценником в 700 тыс. что подешевле. Ну не понимаю чесное слово... :thank_you:
  5. Я не рекламирую и отзывы не собираю поскольку никого отношения к подогревам не имею. Знаю только что если электрический ставить лучше чем Хотстарт, Дэфа или Калекс нет, как по качеству так и по ресурсу. Все остальное шняга полная. Тюменский котелок у самого стоял раньше на тазике. Сопливил вечно, плюс кипятит тосол. Тосолу то пофиг, а вот современным антифризам нет. Всем присадкам приходит полный пипец. У импортных подогревов этого нет так как больше колба и термостат с отсечкой не более +60С как правило стоит. Принцип то может и тот же, но здесь тоже самое что сравнивать ВАЗ и Ситроен.Что касается проводов с окон домов то и правильно что запрещают, у меня сосед вечно спускал провода из окна соединенные вскрутку кое как...пофиг что дети внизу крутяться вечно...делать надо нормальные электроколонки как на фото и будет всем счастье ): имхо
  6. Да нормально греет...сколько надо по мощности и есть места поставить столько и ставь, хоть весь движок обклей))) но имхо одной на ватт 250-400 хватает. Чтоб улицу не грела можно термостатировать сверху чем нибудь. У нас даже у кого автономка Вэбасто стоит и то ставят пластину поскольку за минус 30 Вэбасто может не запустись, а с электрогрелкой лишь бы розетка была. vovan_69! Ты хоть пластину живьем видал? пишишь проверено...не смеши народ. К щупу никого отношения не имеет который от аккумулятора должен как греть. Щуп, да хрень полная и деньги на выброс. Здесь же любую мощность можно подобрать, если место есть то хоть на 1.4кВт ставь...и скажешь почти полтора килловата 4 литра масла не прогреет? да масло и греть то особо не надо, если при минус 40 оно будет хотя бы минус 10 и то супер. Что касается как скажеться когда масло в поддоне будет теплей чем сам движок...да никак, только с благодарностью что может нормально продавить по каналам и исключить почти сухой пуск. Раньше когда грелок не было только паяльной лампой и спасались грея поддон. Автономка для зоны Салехарда не спасение...все равно поставишь электрогрелку. Я в Салехарде жил и знаю что такое.
  7. Ну на ситроен можно и поприличней поставить, вот этого американца http://podogreva.net/catalogue/show/10/ там и схемы врезки найдешь. Можно кстати и не резать ничего, а поставить на картер пластины нагревающие http://podogreva.net/catalogue/cat/12/. Прогрев нормальный, раниица только во времени с подогревателем антифриза. Пластину надо в мороз включать как минимум на 3 часа, а лучше тупо на всю ночь.
  8. Нормально вкупе ставиться и работает автономка и электроподогреватель. Через тройник разводку делаешь и все. Правда симбиоз делали из Вэбасто и американского Хотстарта этого http://podogreva.net/catalogue/shopcatgr/15/ Хотстарт лучше подходит поскольку патрубки у него на 16 мм, вертикальная установка ну качество и ресурс соответствующее вэбасто ))):
  9. Не не будет. Толком ничего не прогреешь даже за целую ночь. Циркуляции практически не будет. Плюс мощность хилая и отсутствие элементарного термореле на отключение. Такие раньше ставили на тазики но в верхний патрубок. Там вроде что то грело, но опасность большая, малейшая воздушная пробка и как минимум получаем сам расплавленный подогреватель. А что мешает нормальный и полноценный котел поставить? :pardon: ....не хочется совковый дак есть импортные котлы Хотстарт http://podogreva.net/page8 Ставяться влет, качество и ресурс пупер...
  10. Были хорошие...щас не советую. Производство из-за кризиса было закрыто еще в 2008 году. Щас собирают кто попало и что попало.
  11. Это Лестар...выпускался для карбюраторных двигов отечественных автомобилей. Работает тупо, нет термореле, малейшая пробка в шланге радиатора или низкий уровень антифриза то получаем как минимум расплавленный сам подогрев.Нормальные подогреватели от сети здесь: http://podogreva.net/
  12. А лучше и то и другое иметь на борту :pleasantry: у кого кстати розетка есть на 220В то можно вот такой подогрев поставить http://podogreva.net/catalogue?viewgoods=10
×
×
  • Создать...