Dimonstr
Местный-
Постов
131 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
pifia отреагировал на сообщение в теме: C4 Picasso - проблемы и решения
-
За "блистать" спасибо. Взял на вооружение. Будет лишний повод "заворачивать" по гарантии :-) Запустил инфо в дилерскую сеть.
-
На старые берлинги шла коробка MA, у вас стоит BE4N. Есть у нее такая особенность. Ничего там не сделаешь. На С4 идет несколько другая коробка, хотя серия та же BE4.
-
Про третий минус забыли. Ресурс двигателя и турбины.
-
Извините конечно, но вы в электричестве что-нибудь понимаете? Про сопротивление в параллельной или последовательной цепи надо объяснять?
-
Спасибо что дали мне наводку, как нужно действовать. Теперь мне тоже "нас***ь" на этот подкрылок. Продолжайте "действовать по инструкции" и "делать дело". Отвечать не нужно. Dimonstr Контролируем речь.... Не всем приятно это читать... С уважением, MIFKA
-
Хорошо. Камень какого веса должен держать подкрылок? Должен ли он выдерживать прыжок с бордюра высотой 15 см, когда брызговик выворачивается при этом с корнем? Штатная ситуация? Если вы уж про форсунки затеяли. Вы сколько замерзших наглухо бачков видели? При этом все клятвенно утверждают. Не-е-е. Только самую проверенную незамерзайку. А предохранители китайские, которые с надписью 20А, легко выдерживают 50А? Про борьбу вмерзшего в лед мотора омывателя с предохранителем будем рассуждать? Штатная ситуация? А немытые по полгода машины? Когда на штоках форсунок грязь такая, что она бедная даже убраться обратно не может, ибо шток заклинивает. У меня личная С4 Пикассо в эксплуатации, уже почти 2 года, так что пример прям перед глазами. Ничего не перегорает и не заклинивает. Кнопка блокировки облезла, поменяли. Лючок всегда открывается в любой мороз. Подкрылки на месте. Датчик дождя работает как и работал всегда. Моторчики не горят. Ламп поменял штуки 3. Потертости на задних дверях, да есть. Колодки не скрипят уже 20 тык. Кстати стоят еще с завода и доедут до 30 без проблем. Свечи выворачивал ради интереса, относительно чистые. Машина в круглогодичной эксплуатации по Москве. Рассказать секрет почему так?
-
Давайте логически. Если геометрия в норме, а на 1 машине из 20, к примеру, оттопырился подкрылок, это заводской недочет? А если камень ударил и клипсы повыскакивали, это тоже заводской недочет? Передние брызговики сточены и висят лохмотьями - это тоже заводской недочет? Я это все к тому, что надо разумно подходить к таким вещам. Понятно, что машина по мере эксплуатации лучше не становится, но требовать приведения ее к состоянию новой по гарантии, вам это не кажется странным?
-
То есть, с вашей точки зрения, если машина не билась об столб, все остальные механические повреждения - это гарантия?
-
Это пять!!! Попросите еще гарантийный бензин налить! Чтобы датчик дождя правильно работал надо дворники почаще менять, и жидкость омывающую нормальную использовать. У меня Пикассе уже скоро два года. Датчик работает как надо, вполне адекватно. Про подкрылок вообще молчу. С каких пор механические повреждения стали гарантией?
-
Я в инете уже не делюсь :-) Пускай вам питерский эксис объясняет :-) Сказали А, пусть говорят и В.
-
А-а-а. Понятно. Да мне собственно без надобности. А в Питере у вас похоже цирк уехал, а .... :-))
-
От ить, откуда информация такая? Версии прошивок в студию.
-
Не знаю, достаточно подержать 1 секунду, чтобы моторчик успел втянуть шток и все открывается. Примерзать там особо нечему.