Механик №1
Местный-
Постов
182 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Посетители профиля
2 408 просмотров профиля
-
Олегович отреагировал на сообщение в теме: Гидроусилитель руля
-
ВОЯЖ5152 отреагировал на сообщение в теме: Диагностика
-
Мое мнение, не стоит заморачиватся. В этом году продал свой первый Пикассо девятилетний, на нем отъездил две зимы и стоял он у меня в железном гараже, типа ракушки. На кузове не было и намека на коррозию, единственное, под капотом на передней панели черной, на которой замок капота, кое где чуть порыжело. Вот передние брызговики-это действительно необходимая вещь. Машина дольше чистой остается и передние арки и пороги не пескаструит.
-
Пегас, ты о чем?
-
На моей машине тоже ГРРРР, вот через тысячу поеду на ТО 15тыс и послушаем, что скажут сервисмены. Наверное будут убеждать, что так и должно быть.
-
С этим шумом в коробке мучаемся не только мы, наши собратья из ПЕЖО имеют ту же проблему, так как коробки одинаковые. У них на форуме этот вопрос тоже поднимался. Так вот, один товарищ пишет, что с данной проблемой обращался в несколько сервисов ОД, и в одном всетаки добыл инфу. Мастер сказал, что этот шум-дефект подшипников первичного вала устраняется регулировкой(подбором регулировочных шайб), но эффекта хватает тысяч на10, а потом надо менять подшипники. P.S. Ссылку дать не могу, просто не найду, читал пару месяцев назад. Из всего этого можно сделать вывод, если с новя подшипники не шумели, то были на заводе хорошо отрегулированы и проходят долго, а если шум появился сразу, то надо как можно быстрее отрегулировать подшипники, иначе вскоре придется их менять.
-
Ситроен С3 http://autorambler.ru/journal/news/29.06.2009/560951750/
-
http://www.autoreview.ru/archive/2009/09/c...308_auris_golf/
-
Два года отъездил без защиты с таким масляным картером(дв.1,8 картер салуминовый). Один раз повис на камне, правда не с хода, когда трогался, забыл что прямо перед машиной булыжник здоровенный лежит. Трогаюсь, скрежет, передок подпрыгивает. Глушу машину, выхожу, смотрю под нее. Машина двигателем висит на камне. Поддомкратил, каменюгу вытащил и поехал на яму осматривать. Пара царапин. А сейчас, на следующей машине дв.1,6 установлена защита, особо не разглядывал и не мерил, но на глаз просвет с защитой на этой машине больше или равен просвету на машинах с дв.1,8 без защиты. P.S. Это так, из личного опыта.
-
Снимай чехол рулевой колонки, снимай левый подрулевой переключатель. Отсоеденяй штекер проводки вскрывай блок контактов переключателя. Это все делается элементарно дольше объяснять. Нужны торксы и тоненькая отвертка(вскрывать блок контактов переключателя). После вскрытия проверь подвижность контактов, они подпружинены. Если нет криминала(посадочные гнезда контактов расплавлены), считай тебе повезло. Зачищаешь контакты, смазываешь литолом и собираешь в обратном порядке. Если криминал все таки есть - покупаешь новый переключатель. Работы на полчаса с тремя перекурами. P.S. поищи тему про пропажу света или про снятие подрулевых переключателей(скорее всего), я там подробней описывал.
-
Не опускай руки, держись. Все у тебя получится. Удачи.
-
Наташ, держись, брат поправится. Я представляю что творится у тебя в душе. Главное не замыкайся в себе. Если есть близкие люди, поговори с ними. Тебе надо выговорится, поплакать в конце концов-легче станет. Главное не лезь в бутылку. Важно живое общение. И загрузи себя работой, что бы в голову дурные мысли не лезли. В твоем положении и до депресии не далеко, а тебе туда никак нельзя. Запомни, жизнь на этом не кончилась, судьба нанесла тебе страшный удар, но ты устояла и должна стоять до победы над судьбой. Все в твоих руках. Сейчас ты главный человек для брата и матери. Будь сильной, мы с тобой!
-
По поводу заглушки и кнопки ЦЗ у меня появилась идея. Есть подогрев сидений, кнопки расположены сами знаете где, пользоватся неудобно. Так вот, имею огромное желание переставить кнопки подогрева сидений на верх центр. консоли(на место ЦЗ и заглушки), а на их место ЦЗ и прикуриватель(еще и места в нижнем бардачке будет побольше). Останавливает одно, машина на гарантии.
-
Зря ломал старый советский манометр. По моему опыту, старые советские инструменты делались по ГОСТу и к ним доверия больше. А то что сейчас продают, китайское г....но, собранное в подвале на коленке, блестящее, красивое. Я сам использую советский манометр уже на четвертой машине и с колесами проблем не было. В "За рулем" конечно "молодцы", это же сколько манометров надо сменить. Допустим, пружинка вытягивается за 6 месяцев, но это время манометр должен быть под постоянным давлением, а мы мерием давление, дай бог раз в месяц. У нас на производстве достаточно много пневмосистем и пневмоарматуры, соответсвенно и манометров. Все это работает по 17 лет. И ни в одном паспорте не написано "замена через 6 месяцев".Если тебе так важна точность, то купи себе манометр FESTO, сделаешь переходник и будет у тебя в колесах очень точное давление. Сайт производителя www.festo.ru (кстати, может там и специально для проверки в колесах есть)
-
Да нормально все, моя машина 2000года была и пробег был наверно под 500000(она из Франции 2 года назад пригнана, перегонщики пробег смотали) и спецов рядом нормальных не было. А в остальном читай мой 3 пост. А где читал-то? Надо форум ситроеноводов читать и не отзывы, а разделы ремонт и эксплуатация и повнимательней, тогда о машине узнаешь все. И при покупке будешь смотреть не на красивый дизайн а куда надо.
-
Мужик, пенсионер, недавно жену похоронил и теперь занялся дачей и рыбалкой, а для этих целей ищет что-то джипистое. Ну во первых соотношение цена-качество-объем и трансформация салона, во вторых машина еще год будет на гарантии, ну и в третьих на что денег хватило(без займов и всяких там кредитов). Конечно присматривался к С4 Пикассо, но их на вторичном рынке мало, а цена приличная. Надо быть идиотом, чтобы в сегодняшней ситуации брать кредит на б/у машину. Ну и собственно чем тебе это чудо природы не нравится, наверное с движком затрахался? Свою старушку я излазил вдоль и поперек и никакого криминала не обнаружил. Кузов за 9 лет без единого очага коррозии, подвеска спереди была на подходе, но там все родное и 2 года в России, единственное это причуды движка 1,8, то провалы, то тупит, то едет, по этому и взял 1,6. А до замены подшипников в задней балке мне лет пять ездить(а там и С4 Пикассо подешевеет). Так что нечего метатся, подумал я, машина уже изучена, вот и купил.