Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Механик №1

Местный
  • Постов

    182
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Посетители профиля

2 408 просмотров профиля
  1. Мое мнение, не стоит заморачиватся. В этом году продал свой первый Пикассо девятилетний, на нем отъездил две зимы и стоял он у меня в железном гараже, типа ракушки. На кузове не было и намека на коррозию, единственное, под капотом на передней панели черной, на которой замок капота, кое где чуть порыжело. Вот передние брызговики-это действительно необходимая вещь. Машина дольше чистой остается и передние арки и пороги не пескаструит.
  2. На моей машине тоже ГРРРР, вот через тысячу поеду на ТО 15тыс и послушаем, что скажут сервисмены. Наверное будут убеждать, что так и должно быть.
  3. С этим шумом в коробке мучаемся не только мы, наши собратья из ПЕЖО имеют ту же проблему, так как коробки одинаковые. У них на форуме этот вопрос тоже поднимался. Так вот, один товарищ пишет, что с данной проблемой обращался в несколько сервисов ОД, и в одном всетаки добыл инфу. Мастер сказал, что этот шум-дефект подшипников первичного вала устраняется регулировкой(подбором регулировочных шайб), но эффекта хватает тысяч на10, а потом надо менять подшипники. P.S. Ссылку дать не могу, просто не найду, читал пару месяцев назад. Из всего этого можно сделать вывод, если с новя подшипники не шумели, то были на заводе хорошо отрегулированы и проходят долго, а если шум появился сразу, то надо как можно быстрее отрегулировать подшипники, иначе вскоре придется их менять.
  4. Механик №1

    Новый С 3

    Ситроен С3 http://autorambler.ru/journal/news/29.06.2009/560951750/
  5. http://www.autoreview.ru/archive/2009/09/c...308_auris_golf/
  6. Два года отъездил без защиты с таким масляным картером(дв.1,8 картер салуминовый). Один раз повис на камне, правда не с хода, когда трогался, забыл что прямо перед машиной булыжник здоровенный лежит. Трогаюсь, скрежет, передок подпрыгивает. Глушу машину, выхожу, смотрю под нее. Машина двигателем висит на камне. Поддомкратил, каменюгу вытащил и поехал на яму осматривать. Пара царапин. А сейчас, на следующей машине дв.1,6 установлена защита, особо не разглядывал и не мерил, но на глаз просвет с защитой на этой машине больше или равен просвету на машинах с дв.1,8 без защиты. P.S. Это так, из личного опыта.
  7. Снимай чехол рулевой колонки, снимай левый подрулевой переключатель. Отсоеденяй штекер проводки вскрывай блок контактов переключателя. Это все делается элементарно дольше объяснять. Нужны торксы и тоненькая отвертка(вскрывать блок контактов переключателя). После вскрытия проверь подвижность контактов, они подпружинены. Если нет криминала(посадочные гнезда контактов расплавлены), считай тебе повезло. Зачищаешь контакты, смазываешь литолом и собираешь в обратном порядке. Если криминал все таки есть - покупаешь новый переключатель. Работы на полчаса с тремя перекурами. P.S. поищи тему про пропажу света или про снятие подрулевых переключателей(скорее всего), я там подробней описывал.
  8. Не опускай руки, держись. Все у тебя получится. Удачи.
  9. Наташ, держись, брат поправится. Я представляю что творится у тебя в душе. Главное не замыкайся в себе. Если есть близкие люди, поговори с ними. Тебе надо выговорится, поплакать в конце концов-легче станет. Главное не лезь в бутылку. Важно живое общение. И загрузи себя работой, что бы в голову дурные мысли не лезли. В твоем положении и до депресии не далеко, а тебе туда никак нельзя. Запомни, жизнь на этом не кончилась, судьба нанесла тебе страшный удар, но ты устояла и должна стоять до победы над судьбой. Все в твоих руках. Сейчас ты главный человек для брата и матери. Будь сильной, мы с тобой!
  10. По поводу заглушки и кнопки ЦЗ у меня появилась идея. Есть подогрев сидений, кнопки расположены сами знаете где, пользоватся неудобно. Так вот, имею огромное желание переставить кнопки подогрева сидений на верх центр. консоли(на место ЦЗ и заглушки), а на их место ЦЗ и прикуриватель(еще и места в нижнем бардачке будет побольше). Останавливает одно, машина на гарантии.
  11. Зря ломал старый советский манометр. По моему опыту, старые советские инструменты делались по ГОСТу и к ним доверия больше. А то что сейчас продают, китайское г....но, собранное в подвале на коленке, блестящее, красивое. Я сам использую советский манометр уже на четвертой машине и с колесами проблем не было. В "За рулем" конечно "молодцы", это же сколько манометров надо сменить. Допустим, пружинка вытягивается за 6 месяцев, но это время манометр должен быть под постоянным давлением, а мы мерием давление, дай бог раз в месяц. У нас на производстве достаточно много пневмосистем и пневмоарматуры, соответсвенно и манометров. Все это работает по 17 лет. И ни в одном паспорте не написано "замена через 6 месяцев".Если тебе так важна точность, то купи себе манометр FESTO, сделаешь переходник и будет у тебя в колесах очень точное давление. Сайт производителя www.festo.ru (кстати, может там и специально для проверки в колесах есть)
  12. Сейчас машина 2008 года, до этого была 2000. Там сиденье отодвигаешь назад до конца, нажимаешь два рычажка на полу под сиденьем и оно откидывается вперед, а на новой этих 2 рычажков не нашел. Может там теперь другой замок?
  13. Да нормально все, моя машина 2000года была и пробег был наверно под 500000(она из Франции 2 года назад пригнана, перегонщики пробег смотали) и спецов рядом нормальных не было. А в остальном читай мой 3 пост. А где читал-то? Надо форум ситроеноводов читать и не отзывы, а разделы ремонт и эксплуатация и повнимательней, тогда о машине узнаешь все. И при покупке будешь смотреть не на красивый дизайн а куда надо.
  14. Мужик, пенсионер, недавно жену похоронил и теперь занялся дачей и рыбалкой, а для этих целей ищет что-то джипистое. Ну во первых соотношение цена-качество-объем и трансформация салона, во вторых машина еще год будет на гарантии, ну и в третьих на что денег хватило(без займов и всяких там кредитов). Конечно присматривался к С4 Пикассо, но их на вторичном рынке мало, а цена приличная. Надо быть идиотом, чтобы в сегодняшней ситуации брать кредит на б/у машину. Ну и собственно чем тебе это чудо природы не нравится, наверное с движком затрахался? Свою старушку я излазил вдоль и поперек и никакого криминала не обнаружил. Кузов за 9 лет без единого очага коррозии, подвеска спереди была на подходе, но там все родное и 2 года в России, единственное это причуды движка 1,8, то провалы, то тупит, то едет, по этому и взял 1,6. А до замены подшипников в задней балке мне лет пять ездить(а там и С4 Пикассо подешевеет). Так что нечего метатся, подумал я, машина уже изучена, вот и купил.
×
×
  • Создать...