Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

grunia

Местный
  • Постов

    177
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва

Автомобиль

  • Автомобиль
    Другой автомобиль

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

  1. Добрый вечер. Дизель, 2.0 CTED. Проблема следующая: после начала движения (после ночи) в первые 100-200 метров машина начинает сильно дергаться, раз 5-6, как будто топливо заканчивается. Началось это ровно на следующий день после замены регулятора давления. Хотя, не исключено, что именно в тот день началось потепление, подробнее ниже. Сначала грешил на регулятор, заменили еще раз, не помогло. Также заметил, что в начале движения, когда еду по двору, отпускаю газ, машину как будто назад кто-то тянет, резкое торможение двигателем (до замены регулятора давления такого не было). Так продолжалось все прошлое лето. Начал грешить на ЕГР. Заглушили (просто поставили заглушку), тряска закончилась. Но глушить не хотел, вернул обратно. Также если снять фишку с ЕГР, тоже пропадала тряска, но вылезала ошибка. Так продолжалось все прошлое лето. Если машина полностью остывала, часов через 5-6, не трясло. Но на следующий день все повторялось снова. С приходом осени и температуры на улице ниже 20 градусов все стало отлично. 8 месяцев не разу не повторилось. С приходом тепла сейчас все вернулось. И торможение двигателем на малой скорости при сбросе газа (но спустя 2-4 секунды перестает и обороты падают до холостых) и дерганья. Заметил, что торможение двигателем и дерготня связаны. Если нет первого, то и второго не будет. Точно ли это ЕГР (заглушка или съем фишки решали проблему) или что-то другое? Если ЕГР, то как температура окружающей среды влияет на это? Или все-таки связано с регулятором давления? Менял в мае, не помню, может как раз на следующий день тепло и началось.
  2. @АнбрейБ Добрый день! В итоге нашли причину стуков и решение проблемы? Разворот нижнего крепления стойки на 180 градусов надолго помог?
  3. Здравствуйте. После 3 недель стоянки вебасто перестал запускаться с брелка (с ЖК дисплеем), пишет FAIL. При этом после запуска двигателя автоматически запускается. Сначала подумал, что из-за режима экономии энергии. Завел автомобиль, прогрелся, заглушил. Связь появилась. После 2-х часовой поездки с брелка запустилась, но остановить уже не смог. Заменил батарейку на такую же, которая стояла, алкалиновую. По инструкции пытался привязать, не получилось. Единственное, что я не предохранитель выдергивал, а снимал клемму аккумулятора на 10-30 секунд и потом сразу же зажимал на бреке кнопку OFF. Поменял батарейку на литиевую ( 2014 года выпуска, но срок годности 2024 год). Обе батарейки выдают 6.1 В, при попытке запуска (отправке сигнала) просаживаютя до 5.3 В. В чем может быть проблема?
  4. Так если вернули резервную копию (даже старые ошибки сохранились, которые были в памяти), это уже другой "чистый лист"?.. Обновляют через разъем или со снятием блока? И перед визитом к ним есть ли возможность узнать существует ли вообще какое-то обновление?
  5. @as123 В Москве, в специализированном сервисе. Обновления не ставили.
  6. Здравствуйте! С5, 2.0 HDI. После прошивки появилась вибрация на холостых. Прошивка корректно не встала, выпадали ошибки и аварийный режим. После отката на сток вибрация осталась. Иногда есть, иногда нет, закономерности не найду. Когда трясет, то всем телом ощущаешь + даже по зеркалам видно. Сейчас на "паркинге" вибрация больше, чем до прошивки на "драйве". Смотрели форсунки по обратке, все норм. Промыли, ничего не изменилось. Не думаю, что такое совпадение. Возможно ли, что после прошивки (когда повысили давление) вышел из строя какой из датчиков, или может быть что-то с форсунками? В какую сторону копать?
  7. Я про рамку, как на фото. Сломалась крышка. Не закрывалась, болталась. Попытался закрыть, она застряла. Хочу снять понять в чем дело. В продаже их не вижу. Если найду - может будет как на фото, черная, от комплектации confort. Надо понять, возможно ли заменить саму крышку. Про торпедо написал, боюсь как бы не сломать..)
  8. Добрый вечер! Подскажите, как правильно снять рамку магнитолы, не повредив при этом торпедо?
  9. @Mitra смотрю на авто и авито, не помню где видел, но пробег точно не 57000, такого еще не встречал)
  10. Подскажите, откуда берутся цены в 1.1-1.2 млн за С5 2011-2012 г.в., причем, порой, не за самые богатые комплектации и двигатели 2.0? При этом куча более свежих авто с ТНР за 500-600 т.р. Понятно, двигатель проблемный (хотя и на нем есть пробеги под 200 т.км), но ведь можно и заменить двигатель. 2011 г.в., 2 литра дизель, автомат, пробег до 100 т.км, комплектация confort, какая +- актуальная цена сейчас на такой экземпляр?
  11. С5, седан, черный, двигатель не 1.6, желательно от 2012 года, пробег до 100 т.км. Такие еще есть? Может кто-то подумывает о продаже?)
  12. Добрый вечер! Какие работы проводились при капремонте? Какой сейчас пробег? С коробкой что-нибудь делали? Какое состояние гидроцилиндров? Меняли? Подушка водительского сиденья слева сильно промялась, вообще не держит? Сколько собственников и сколько вы владеете? Почему продаете?)
  13. Это про головку блока на ситроене?
  14. Пока не надо, думаю..) А со своей головой что? Они ведь с большим ресурсом вроде бы?
×
×
  • Создать...