У вас простая и банальная проблема. Дело в том , что на данных автомобилях фильтр парафинизирется очень редко и полько в том случае если он сильно загрязнен. Обратка с топливного насоса возвращается назад в фильтр и отогревает его. Это сделано не для того ,Чтобы отогреть фильтр зимой а для того чтобы поднять температуру дизтоплива до приемлемой это где то около 40 гр. для оптимизации процессов в самой топливной системе. А вот проблема забора топлива в баке может иметь проблемы если в сетке заборника есть грязь и вода. Хотя он также омывается теплой обратной. Чтобы это исключить я бы посоветывал вам перед зимой промывать заборник бака. И если топливо летнее или большие морозы добавлять антигель без моющих свойств.
