Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Dron

Местный
  • Постов

    1 155
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Посетители профиля

4 780 просмотров профиля
  1. Этому знакомому можно посоветовать уволиться. Это не его. Ситроен надо понимать. И для его ремонта нужны не гаражные слесари, а механики, действительно понимающие .
  2. Dron

    Отзывы

    Пишу историю о "клубном" (гаражном) сервисе, в который обратился первый и последний раз. Начну издалека. В 2009г. я нашёл сестре Ситроен С3 - б/у (2005г.в. пробег 14000км) по сходной цене. При проведении диагностики выявился один недостаток - слетевший правый пыльник рулевой рейки и как следствие коррозия вала и износ втулки. Но так как люфт был незначительным, то набив смазки и заменив оригинальные хомуты пыльников на винтовые я про это забыл до 2012г. В 2012г. люфт стал прогрессировать и к концу года было решено отремонтировать рейку, благо у нас есть "клубный" суперавтосервис во главе с ENZO (Алексеем), который понимает суть проблемы и имеет методы борьбы с ней. Из рекламы на форуме - "Основная причина поломки рулевой рейки это ненадёжное крепление защитного пыльника, для решения этой проблемы на корпусе рейки делаются специальные проточки. Изношенная втулка меняется на высокопрочную из капролона, которая изначально прочней оригинальной. Сам рулевой вал протачивается, полируется, или восстанавливается, в зависимости от износа." А теперь суть истории ремонта. Клубный сервис 09.01.2013 ремонт рулевой рейки, замена стоек стабилизатора 16290руб.- стук пропал, всё ОК В Мае месяце сестра пожаловалась мне что спереди опять стучит. Я посоветовал ей опять обратиться к ENZO на сервис. Клубный сервис 30.05.2013 замена правой шаровой опоры – рейка в порядке, рекомендовано заменить задние амортизаторы 2495руб. - стук не пропал. Я почти был уверен, что это опять рулевая рейка, но для большей уверенности послал сестру на диагностику к ОД,к друзьям в СЦМ на Обручева 14.06.2013 диагностика у ОД – люфт правого вала рулевой рейки. Я посоветовал сестре опять обратиться к ENZO. Клубный сервис 16.06.2013 результат диагностики меня ошарашил, слетел правый пыльник рулевой рейки и как следствие коррозия вала и повышенный износ втулки (см.начало истории). И это через 15 дней после проведённой там же диагностики (когда было всё ОК). Из телефонного разговора с Алексеем, выяснилось, что это я виноват, потому что 4года назад поставил на пыльники неоригинальные хомуты, поэтому при ремонте рулевой рейки специальные проточки сделаны не были и установлены всё те же неоригинальные хомуты. А посему надо платить ещё 12000руб. с гарантией на 3мес. Ни на какой компромисс серьёзный бизнесмен Алексей (ENZO) пойти не захотел. А сестре делали круглые глаза и искренне удивлялись, как это так может быть, 30 мая всё было хорошо (по их мнению), а через 15 дней слетевший пыльник , коррозия вала, такое видят первый раз в жизни и вообще это БАРАБАШ, не иначе. В результате выманено 18000руб. Впустую потрачены 4 выходных дня, нервы. А рейка как стучала, так и стучит. Выводы делайте сами. Любой ремонт можно сделать у любого "дяди Ашота", только рейки туфтить там не берутся, наглости не хватает.
  3. Подходит - конструктивно, а вот по характеристикам в пролёте. Я себе недавно поменял, теперь на холостых весь кузов мелко вибрирует. Не критично, но неприятно. Так что неоригинал конечно дешевле, но тут работа дороже обошлась.
  4. Однозначно - перевернуть. Хороший сервис.
  5. Снимаешь пластиковую отделку под торпедо с левой стороны Отключаешь и демонтируешь лампу подсветки (если есть) Видишь справа вверху (на корпусе отопителя) разъём. Снимаешь его и откручиваешь гаечку, затем вынимаешь "резистор". Сборка в обратном порядке.
  6. Никакой, не слушай любителей, если есть бабки, поставь Вебасту.
  7. Если ошибку не выдаёт, значит наука о контактах. Где то пропадает питание.
  8. Что имеется ввиду под натяжителем?
  9. По телефону такую информацию тебе точно никто не даст. Надо подъехать к любому дилеру с документами, удостоверяющими собственность автомобилем, предварительно договорившись с их техэкспертом.
  10. Голова, руки, молоток и обойма от подшипника, подходящего диаметра или на худой конец спецприспособление.
  11. 98 заводы не делают. Это палёный бензин. Только 95, причём без присадок, типа ультимейд.
  12. Если бы ты ещё профиль заполнил - чё за движок??? Было бы проще.
  13. Бриджстоун шипованный - 5й сезон, садился только один раз, и то на брюхо. Шум меня не колышет, не 140 по автобанам езжу. Шипов осталось 60%, я думаю ещё на сезон.
×
×
  • Создать...