Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Денис Вовкин сын

Местный
  • Постов

    18
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Посетители профиля

802 просмотра профиля
  1. Я думаю смысл ясен. Зависит от производителя щёток. Даю совет. Чтобы убедиться будут или нет цепляться, примотай скотчем к старым щёткам ну к примеру палочки для суши на нужное расстояние. А вот в том что тереть будут хорошо не уверен, хотя...
  2. Позволю себе не согласится, т.к. штатные всё таки 65, а точнее 26" (660 мм). Сзади 16" (406 мм).
  3. Пришло реле, как и следовало ожидать - дело не в нём. Ну и полез я по наводке Олеговича в блок предохранителей. И ведь так и оказалось - ток приходит и не уходит, или что то другое, так как при подаче напрямую на предохранитель плюса - насос оживал. Не суть, После того как расколупал блок, всё пошевелил, повертел, пообтёр, собрал обратно, - всё заработало. Возможно причина в том что разболталось гнездо. Так как я не собрал до конца. сверху гнёзд под предохранители есть пластиковая накладка. Я её снял и предохранители встали поглубже, а следовательно, как вариант улучшился контакт там где не хватало. Как то так. Всем спасибо за советы. Олегович победил, вручаю приз.
  4. Душит не потому что дорого, а потому что не уверен в причине. Если бы знал наверняка, то и в два раза больше отдал бы без сожаления.
  5. Очень надеялся увидеть нечто такое https://www.drive2.ru/l/453834145676657584/ О, разобрался с цитатами))
  6. Ещё чуток и я научусь вставлять цитаты)) Пожалуй я всё таки закажу сейчас это реле (1200 рублёв!!) А там уже буду дальше поглядю. Жалко будет если не из-за него, конечно.(( @Славентий, Вообще то сам бензонасос (моторчик) резко не дохнет. Это укрепило мою позицию про целостность насоса и радует что гемора по съёму бензобака не намечается. Но если не реле, тогда будет жалко денег и будет "пугать" неизвестность. Главное, только троса выбора передач сделал и на следующий день такое. Не понос, так золотуха((
  7. @trmntr, Прозвонил и на всякий поменял предохранитель на топливный насос. и прозвонил не разбираясь все остальные, что под капотом.
  8. VF7CH6FZB38744260 Контакты чистил - не помогло. (убежал на работу, через часок на связи)
  9. Да я в принципе понял, что это реле до хрена за что отвечает. Но мне кажется, что если электромагниты срабатывают, то и топливный насос пожужжал бы. Или я ошибаюсь? Как определил? Да очень просто - машина резко остановилась на небольшом подъёме и всё. На стартере проехал пару метров (освободив проезд трамвайке) и проанализировав ситуацию, я понял что, насоса не слыхать. Хотелось бы отделаться малой кровью и что бы это правда было из-за реле. Но оно без каких либо признаков повеждений, да ещё и щёлкает. Вот и закрались сомнения.
  10. Ситроен ксара пикассо 2000 год 1.8. Во время движения перестал работать топливный насос. Проверил предохранители - целые. Бросив + с АКБ на предохранитель, насос заработал, правда при попытке завестись машина так и не завелась. (А должна ли была?) Спасибо подсказали здесь где хоть искать реле насоса. Нашёл - разобрал. Вроде работает. ссылка на видео работы разобранного реле https://www.youtube.com/watch?v=a-R3E6eXN8k по размеру не влезает сюда видео, превышает допустимый размер. На видео в момент вкл. зажигания срабатывает первая катушка и вторая. Вторая отключается тут же, первая работает. Выкл. зажигание и чуть позже выкл. первая катушка. Возникает вопрос- может ли быть что то ещё в такой ситуации? Кроме реле. Если всё же реле, то может его прозвонить как-то можно? Куда дальше двигаться? Подскажите. о как, ссылку кинул на видео и оно появилось само)) удобно.
×
×
  • Создать...