den15

enzo, спасибо за помощь! подскажи - ты работаешь самостоятельно на себя или в официальном сервисе? и как можно с тобой связаться?

Humanoid подскажи - где ремонтировал двигатель?

Спасибо! завтра попробую созвониться и всё выяснить

Подскажите! Есть в Москве или области хороший сервис, где можно провести диагностику двигателя и выяснить точно - как уходит масло? Заранее - спасибо!

Возможно я что то не понимаю, но как продувка поможет? Если на контактах есть немного смазки, то думаю эффект будет кратковременный и скоро всё вернётся! Хотя - дерзайте!!! Есть вопрос - в иструкции по ремонту издательства Чижовка описана процедура снятия руля и подушки безопасности, как думаете - возможно самому всё снять и потом обратно установить или лучще доверить это ОД?

Всем привет! Подскажите - пробег машины 78 тыс.км. Ушло масло из двигателя, контрольная лампа не загорается. Посмотрел - подтеков нет, выхлоп - не видно дыма, только со стороны коробки передач небольшая течь. У ОД заменили сальник полуоси, сказали, что вытекло масло из коробки через пробитый сальник. А куда ушло масло из двигателя - незнают, непонятно. Залили новое масло, через 1000 км. посмотрел - ушла треть, долил - сейчас уровень стабилен. Так и не могу понять, что и как стало причиной "испарения" масла в двигателе! По моим наблюдениям машина немного сдала в динамике, возможно ошибаюсь.

А самому подушку безопасности с руля снять возможно или лучше не пытаться?

всем привет! езжу на с3 подруги. АБС нет, поэтому машину при резком торможении наровит занести. на Пикассо АБС стоит, по просьбе - описываю, как она работает и признаки работы. При работе АБС (анти блокировочной системы) из под капота, а именно там на гидроцилиндре тормоза стоит этот блок, раздаётся интенсивный глухой стук (похожий на очередь). При этом на педали чувствуется "упругие толчки". АБС срабатывает только при экстренном торможении - когда выжимаешь, на любой скорости, педаль тормоза до конца - "в пол". Принцип работы - подтормаживать колесо, до момента когда оно потеряет сцепление с покрытием дороги и начнет скользить. Количество подтормаживаний колеса зависит от настройки АБС. Часто это 2-3 подтормаживания в секунду, не описался, а именно за одну секунду, поэтому и слышится глухой быстый стук из под капота и упругие толчки на педали тормоза. если слышен - хруст, лязгонье и т.д., значит необходимо посмотреть самому (самой), что является причиной. Может ослабнуть крепление педали, забится, плохо закрепленная обивка или коврик и т.д. Если нет желания и опыта - советую посетить официального диллера, особенно если машина на гарантии. Если будут вопросы - пишите!

Нет, переключатель другой. Он есть на снимках выше. машина 2003 года выпуска.

Всем привет! У меня подобная проблема - при повороте руля включается или выключается головное освещение. Блок переключателей, как я понял - нового образца, большой, надевается на ось руля. Думаю, что проблема - как раз в металлической стружке от контактов. Humanod - подскажи, можно снять руль и подушку безопасности, как это описано в руководстве по ремонту издательства Чижовка или нет?

Всем привет! (не смог отписаться раньше) Дверь провисала заметно, приблизительно 1-1.5 см., но сейчас всего 1-2 мм. Немного из диагноза: пробег 78 тыс.км., машина была в шоуруме (наверное по этому провисла дверь) на дверь не облакачивались и её не били при закрытии. При осмотре: Болт оси верхней петли не изношен, на рабочей поверхности видны следы окислов. Болт оси нижней петли имеет следы износа, но в пределах десятых долей миллиметра. При измерении штангелем и сравнении с новым болтом - ни какой разницы, только в некоторых местах есть окислы, а в некоторых - полированный металл. В ответной части петли есть втулка, на открытой двери её можно заметить, она выглядит как шайба и располагается сверху и снизу ответной части петли (та часть петли, которая крепится к двери). По моим замерам - износилась втулка. Материал втулки - возможно пластик или что-нибудь похожее на медь. Сделал следующее: 1. снял колесо и подкрылок. 2. немного ослабил болты крепления петлей двери со стороны кузова (два на нижней петле и три на верхней петле) 3. между двумя частями верхней петли проложил кусок резины (для компенсации люфта). 4. приотрыл дверь, так чтобы хватило с низу приподнять домкратом на верх. 5. поднял в верх до упора. 6. закрутил все болты крепления петелй двери со стороны кузова. таким способом я решил проблему провисания двери. Вариант, возможно, экзотичный, но действенный. По ценам: Новый болт оси петли стоит 60 рублей - купил, есть в наличии в ситроен центр москва на викторенко, сама петля 860 рублей (но только под заказ- подбирают по цвету). Болты оси петли двери перед установкой были смазаны. Если будут вопросы- Пишите!

Попробую ещё раз в эти выходные

спасибо за совет. Но он думаю не очень поможет - я как раз и пытался так поступить. Открутил верхнюю и нижнюю петли, со стороны кузова. Поднял дверь по выше и закрутил петли обратно. Результат - провисла ещё больше. Може я что-нибудь не так делаю?

Всем - привет! Такая же проблема с передней водительской дверью - проседает на 2 см. Купил болт, как на рисунке под номером 4 (стоит 60 рублей). Не помогло, только сильнее провисла. Хотя, когда выташил старый и сравнил его с новым - одинаковые и по диаметру тоже (мерил штангелем). До этого сам вывешивал дверь. На домкрате до упора в верх - тоже не помогло. Пробег 80 тысяч. Думаю, что надо заменять все петли на двери, а это уже 860 рублей за одну петлю. На заметку - машина перед покупкой стояла в шоуруме. Я думаю, что от бесконечного открывания и закрывания и пришел конец петлям. Как ваше мнение? и что ещё можно попробывать