Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Resident

Местный
  • Постов

    657
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Посетители профиля

6 031 просмотр профиля
  1. Встроенная сигналка может быть настроена как на поворотки, так и на габариты.
  2. toxik11, на своём C3 8v лично я использовал прокладку Erling. Из множества предложенных лишь у этой совпадали абсолютно все "вырезы" и отверстия (благо, оригинал б/у был на руках). В дальнейшем, использовал прокладку крышки клапанов этой же фирмы. Не совсем понятно, сколько клапанов на вашем авто... В любом случае, 11-тыр - это оч и оч много. Я видел весь процесс замены, и чес сказать, работы там от силы на 5000, не более!! Мне делал свой человек, поэтому цена была вообще смешной - 2000)) Поищите ещё людей...
  3. Vovka-morkovka, втулки Егорик поменял. (см. его сообщение выше) Егорик, всё же рейка люфтит, как будет прогресс и невыносимо такое слушать - восстанавливай рейку (Ты понимаешь, о чём я)
  4. NinulkaS, подскажем конечно, но лучше вопрос задавать в соответствуюшую тему)) Для габаритов используйте лампочки 5W P.S. Лапмы группы "H" используются для ближнего и дальнего света. H7 на С3 конкретно используется для ближнего света
  5. андрей 29, не совсем понятно, что Вы имели в виду под словами "именно так"... Есть продукт - аналоговые светодиодные фонари, которые устанавливаются на С3. Вопрос в другом - как будет реагировать на это электронника автомобиля, точнее БК. И выясняется, что простая установка подходит только на модели до 2005 г.в. В случае рестайлинга, читаем последнее в этой теме сообщение enzo!
  6. Движки TU3 (TU1)8кл довольно качественные. В моей памяти тоже цифра 300000 отложилась, как ориентир лимита ресурса. На моём С3 сейчас более 150000 км пробега, масло пока не ест, сцепление и задние тормоза ещё "родные". Спасибо производителю за качество!
  7. Я так понимаю, у Вас руки ещё из тех мест выросли)) Может, продемонстрируете с видео-отчётом разбор заводской фары?! Подрепляйте смелые высказывания и комментарии Администратора реальными действиями! Либо Вы просто очередной напыщенный болтливый новичок! :to_babruysk:
  8. Здорово, Металлург)) Заправляйся на Лукойле Евро 92, и раз в два месяца 92-Экто! На счёт расхода меньшего жди только когда потеплеет... Не в нашем городе иметь 7 литров по городу, когда светофоры через каждые 500 метров, а пробки на каждом круговом!
  9. Возможно так и есть. Датчик уровня топлива шальная весчь)) Пробег авто какой? Скорее всего наступила пора собирать камни чистить систему: 1. Заливаем на сухую Лукойл-ЭКТО 92 или 95 полный бак, выкатываем всю горючку. 2. Меняем бензиновый фильтр (я ставлю такой - Goodwill FG 300, стоимость около 130руб. через интернет Exist.ru) Меняется за 10 минут, находится в районе заднего правого колеса. 3. Чистим дросельную заслонку (я это сделал с помощью спец.жидкости для чистки без снятия заслонки Liqui Moly) 4. Заводим, едем опять за ЭКТО на заправку, заливаем и радуемся работе двигателя))
  10. На берлинго фёст крепление мотора располагается по-другому, на С3 ремень не вытащить без снятия подушки двигателя! За видео спасибо, уж хорошо автор жжёт на счёт инструментов и пива))) Спасибо, не стоит, лучше положите в НЗ. Новое не всегда лучше старого! В моём случае так и было, когда заказал ролик-натяжитель специально из Джёмани (Mapco 23462), в итоге его заклинило при регулировке клапанов и ремень перескочил на пару зубцов... пришлось ставить старый Fabi, который до сих пор нормально функционирует! P.S. Мои рекомендации при замене составляющих ГРМ: ремень не более чем через 70тык, ролик катит на двойной ресурс, т.е. не более 140 тык. Если срок замены приближен к зимним условиям, то однозначно меняем до "Деда Мороза"! ))
  11. Привет, Наташа! Всё оч интересно написано, думаю там было ещё интереснее, чего не передашь буквами)) Пора открывать раздел Travel-Portfolio!
  12. miannik,"друг" сможет разобрать и собрать втягивающее?? Если и может, то это не целесообразно по двум причинам: 1) в силу финансового вопроса, 2) не гарантируется 100% работа реле! Куда проще просто поменять на новую запчасть! Другое дело если "друг" смогёт подружить стартер с реле от другого агрегата, и это будет дешевле, нежели установить оригинальное реле. В моём случае так и было... Стартеры на PSA довольно качественные, вряд стоит вообще его (стартер) разбирать!
  13. evaks, нет у меня автозапуска! Дизель совсем другам песня, я не имел в виду такой агрегат!
  14. Dasha-88, чувствую, попали вы на замену втягивающего реле. (~ 1500 руб.)
×
×
  • Создать...