Помогите советом/ответом ZX 1.4 1997 г. (много вопросов)

[ZX-sovod]

Приветствую всех! Приобрел ZX по счастливой случайности))) довелен как слон!

 

Но есть кое какие вопросы. Уважаемые обладатели буду признателен за любую информацию.

Модель ZX 1.4 1997 г.в. универсал, кондиционер.

 

Вопросы:

 

1. Стоит ли отключать имобилайзер? Уже разобрал панель осталось отключить клему, но боюсь.... наслышался проблем с имо. поэтому и полез...

 

2. Под сиденьем провода идут к сиденью. Я так понимаю что это подогрев. Как он включается?? Кнопок нет. Панель обычная...

 

3. А все таки есть ли у нее салонный фильтр? Так как стоит кондиционер, я так понимаю что фильтр должен быть объязательно. Читал общение некоторые говорят что у себя находят данный фильтр. Где его искать? (Почему интересен этот вопрос, стекла ужасно потеют при вкл. печки (это первый признак плохой работы фильтра))

 

4. Нужно менять трос заднего ручника. Может есть какие то аналоги от Росийской техники? А то только под заказ и дорого хотят.

 

5. Иногда обороты после нажатия педали газа, не падают. Но это происходит на холодном двигателе. При начале движения. Быстро проходит но иногда очень бесит.

 

 

 

 

Заранее огромное спасибо за ваши ответы! Надеюсь примете в свои ряды, ситроеноводов))) 

Изменено 3 марта, 2014 пользователем ZX-sovod

[Fund]

по тросу ручника подбери неоригинал, его много на старые ситро. дай вин или номер ориг. детали

[ZX-sovod]

в техпаспорте написан номер - VF7NM10000M

[ZX-sovod]

Fund 

А на другие проблемки не сможете помочь советом?  

Буду очень признателен

[Fund]

я бы рад помочь, но машина очень старая, я по ней ничего почти не знаю. вин тоже странный какой-то, в птс такой же? должно быть больше знаков

VF7 123456 12345678

 

задние тормоза барабаны или дисковые? трос нужен левый или правый?

лучше всего замерить трос, т.к. есть несколько вариантов

 

по документации фильтра нет, если только предыдущий владелец ничего там не напридумывал

Изменено 4 марта, 2014 пользователем Fund

[leha77755]

у меня фильтра нет , просмотрел все где только возможно. по ручнику : стоит два троса натягиваются с салона один чуть длинеё и не так много стоят я за свои одал 120 тысяч белоруских рублей примерно 13 у.е

[ZX-sovod]

я бы рад помочь, но машина очень старая, я по ней ничего почти не знаю. вин тоже странный какой-то, в птс такой же? должно быть больше знаков

VF7 123456 12345678

 

задние тормоза барабаны или дисковые? трос нужен левый или правый?

лучше всего замерить трос, т.к. есть несколько вариантов

 

по документации фильтра нет, если только предыдущий владелец ничего там не напридумывал

 

Fund  

Тормоза барабанные. Тросы оба нужны так как сильно проржавели оба.

 

За совет про замер большое спасибо!

 

>>>>>по документации фильтра нет

 

Мне подсказали что возможно течет печька отопления, Надо лезть разбирать. 

 

>>>>>Леха: стоит два троса натягиваются с салона один чуть длинеё и не так много стоят я за свои одал 120 тысяч белоруских рублей примерно 13 у.е

 

Спасибо! Да я знаю, что один длиннее у нас, стоит в два раза дороже.

[Fund]

тросы:

 

4745 E8 - комплект 2х тросов

либо

4745 K8 (1610мм) + 4745 K9(1520мм) - по-отдельности

можешь поставить неоригинал, например NK 901940 + 901941

   

[andreive]

Ответы:

1. Иммобилайзер имеется ввиду панелька с набором кода? Если да, то можно сделать так, что  бы не набирать цифры.

2. Под сиденьем провода идут на датчики наятжения ремней безопасности, для срабатывания в нужный момент подушки безопасности.

3. Салонный фильтр скорее нет, чем да. Хотя, если кондей стоит, то можно глянуть под перчаточным ящиком, его надо сначало скрутить, там несколько шурупов его дрежат. Потеть стекла могут из-за подтекающей печки, для этого нужно снимать всю панель, то еще занятие.

4. Тросы ручника если есть условия и время позволяет можно рзмочить, смазать маслом и разработать. (Советую даже новые тросы пролить маслом слегка, т.к. по заводу его там нет).

5. Плавающие обороты холостого хода: тут причин множество: самое первое нужно считать ошибки ЭБУ, что бы исключить неисправные датчики (в интернете есть информация, для этого нужен всего лишь один провод от диагностического разъема до массы и кнопка), если ошбок нет проверить подсосы воздуха, проверить чистоту впрыска, впускного коллектора, зазоры свечей зажигания целосность вакуумных турбуок.