Katya_lu

:flirt: :flirt: :flirt: :flirt: :flirt: :flirt: Ага, та же фигня))))) ключик с крышечкой в руки и вперед))))

У меня заводится (тьфу,тьфу,тьфу) хорошо. Прогревать стараюсь добросовестно, при -5 минут 5. Но мастер в официальном сервисе сказал, что достаточно минуты 2 и по-тихоньку можно ехать....но мне мою малышку жалко, лучше минут на 10 раньше из дома выйти)))))

У меня такой вопрос: при движении и выжиме педали сцепления машина издает сильный свистящий звук. Позвонили официалам, нам сказали, что "полетело" выжимное, соответственно нужно менять сцепление. Купили аналоговое Валео. Теперь делемма: менять самим (в смысле у местных мастеров) либо гнать в официальный сервис? Разница в цене примерно 6 000 рублей (тоже на дороге не валяются). Поэтому вопрос: кто-нибудь менял сам сцепление? Есть ли определенные особенности с кооторым можно столкнуться в процессе замены: какие-нибудь дополнительные шкифты или ролики,которые нужно приобретать к комплекту нового сцепления??? Очень нужен совет. Заранее спасибо. Машина: Ситроен С3, 1,4, МКПП, 8 клапанов (так, на всякий случай :))) )

в середине октября меняли ГРМ (пробег был 55 тысяч) у официалов (Автомир на Варшавке) Ситроен С3, 1,4, МКПП, 8 клапанов. Ремень покупали тоже там. Все вместе вышло по деньгам 7750 руб. (3500 комплект ГРМ + 4250 работа).

Приветик всем!!! Меня зовут Екатерина, 24 года (юрист), Ситроен моя вторая машинка, до этого 2,5 года гоняла на ВАЗ-21099))))))) Изначально хотелось какую-нибудь большую машину)))) НО когда села в свою "Краснопулю" (так я ее ласково назвала за ее великолепный цвет), сразу влюбилась в нее с первого взгляда.Очень компактная, подвижная, легко припарковывать и еще Оооооочень теплая!!! В общем, я довольна, муж доволен,т.к. на ситрике я теперь не гоняю, езжу аккуратно,размеренно и даже стала на дороге как-то добрее что ли ;))))) Но,правда, чот-то сцепление барахлит, нужно менять....зато с новым сцеплением она будет еще лучше!!!)))

У меня такой вопрос: при движении и выжиме педали сцепления машина издает сильный свистящий звук. Позвонили официалам, нам сказали, что "полетело" выжимное, соответственно нужно менять сцепление. Купили аналоговое Валео. Теперь делемма: менять самим (в смысле у местных мастеров) либо гнать в официальный сервис? Разница в цене примерно 6 000 рублей (тоже на дороге не валяются). Поэтому вопрос: кто-нибудь менял сам сцепление? Есть ли определенные особенности с кооторым можно столкнуться в процессе замены: какие-нибудь дополнительные шкифты или ролики,которые нужно приобретать к комплекту нового сцепления??? Очень нужен совет. Заранее спасибо. Машина: Ситроен С3, 1,4, МКПП, 8 клапанов (так, на всякий случай :))) )