Какой старый джип купить?

[Змий]

Собственно сабж...

 

У нас в гОрле очень развито движение 4х4 :) и посещают меня мысли присоедениться к нему. Соответсвенно нужна машина для этих дел :))

 

Может тут кто может чего нить насоветовать? Офроуда полного захотелась понимаешь :)))

 

Лимит по баблу... ну где то тыщ стописисят +-

[NataLi]

А что ты сможешь за стописят купить????

Может ну очень старый жЫп))))))))

 

Купи маленький и хорошенький Wrangler.

Тока добавить денешкафф надо.

[Paulus]

УАЗеГ..))))

 

[NataLi]

УАЗеГ..))))

 

 

Особенно подкупает его цвет)))))))))

[Змий]

Paulus, нихачу уазег..

 

Wrangler цуко дорого...

 

Может Cherokee...

[Paulus]

Может Cherokee...

 

 

[NataLi]

Paulus,

ПАААААААШ!

ЗачОДный авто!!!

Еще не продан??

Или мопед не твой????

[Paulus]

Paulus,

ПАААААААШ!

ЗачОДный авто!!!

Еще не продан??

Или мопед не твой????

 

Ага, как грицца, я просто разместил объяву © )))))

[NataLi]

Змий, срочно покупай.

У этого жЫпа не просто 4х4, но и все 4 крутятся в разные стороны, видимо))))))

[Alex McStan]

За эти деньги можно найти Террано 91-93 в приемлемом состоянии или полудохлый Паджерик. Дискавери этих же лет будет стоить чутка дороже, а Ренджик ещё дороже.

[Paulus]

 

Лимит по баблу... ну где то тыщ стописисят +-

 

долларофф или евро?)))

[LUK]

В эту сумму, мне кажется, только уазег))) при лимите сто пятьдесят его можно чуток довести до ума. И так, в общем-то, танк на колесах...+резина, +лебедка... по-моему, лучше варианта для оффроуда нет. (Во! вспомнил! есть еще ГАЗ-69!!!)

 

Все остальное, имхо, в приличном состоянии в эти деньги не влезет.

[Пегас]

ЛУАЗ

[NataLi]

Змий, а еще, на эти деньги, можно много моделек разных жЫпоф купить)))))

[frits]

витару трехдверку возьми.. проходимость на высоте

[Tom]

для лазания лучше покороче джип, нива хорошо + деньги на дооборудование будут, сузуки джими лазает ничегно а так джип гранд чероки и тд.. но по мне так лучше нивы ниче нет, дешева в эксплуатации.. и тд

[Мадам]

Ссан Енг Муссо - ездим везде! :dirol:

[MAA]

по мне так лучше нивы ниче нет, дешева в эксплуатации.. и тд

Блин, хрена себе дешева. Конечно раз на раз, но у меня была Нива с пробегом 24 тыс, я накатал до 60-ти, в эксплуатации около года с небольшим. За этот период поменял сцепление, дважды пришлось перебирать коробку, да еще и двигатель (ну точнее меняли направляющую втулку клапана из-за трещины). В сервис ездил железно раз в месяц, причем примерные месячные расходы около 200 баксов. Если чо, машина в драг рейсингах не участвовала, по бездорожью тоже особо не лазила, обычная городская и загородная езда, скорости не выше 130 и то по трассам. Так что раз на аз не приходится. Зато гул в салоне такой, что как из самолета все время выходишь.

ЛуАЗ

А вот это кстати интересная мысль, агрегат весьма любопытный, тока думаю врядли найти удастся. Но думаю по вездеходным качествам может уделать все перечисленное, да и по деньгам будет вполне бюджетно. :)

[LUK]

Не так давно знакомый продавал ЛУАЗ. Сам хотел взять, но пожалел денех (в итоге машина ушла за 50 тык, кстати в приличном состоянии).

 

По опыту уральских друзей- ЛУАЗ неплохая машина, легкий, по какой-нить раскисшей луговине, где уазка сядет на мосты, он проскочит. Но уж если заморачиваться на ЛУАЗ, то тогда на плавающий (ТПК). ;)))

Нива с УАЗом по проходимости примерно на одном уровне (по крайней мере, из того, что наблюдал- там, где уазик пролезал, Нива тоже проходила). Но я бы все-таки выбрал уазку- хотя бы из-за рамы и менее "оборотистого" мотора.

[Механик №1]

Знакомые лесники кроме УАЗов вобще ничего за машину не считают. Доводы:рама, мосты, короче крепкая конструкция. Поцарапал-нежалко, кисточкой замазал. Двигатель карбюраторный-низкооборотистый, стали появлятся дизели. Инжекторный вобще не подходит-высокооборотистый. А уж какое поле для внедорожного тюнинга... Лифтануть-раз плюнуть. Это для офф-роуда. А если машину не переделывать и ездить без фанатизма, то и Нива трехдверка лазит не хуже стандартного УАЗа, из-за меньшей массы.

Вот например у нас на периферии можно взять УАЗ за 80т.р.(кстати, если поискать, то и дешевле можно найти), Колеса большые за 30т.р. и еще 40 остается на остальные доработки. Если будешь делать сам, то этот сороковник уйдет только на навороты. А уж инфы в нете по доработке УАЗа навалом. Удачи!

А вобще: ЧЕМ КРУЧЕ ДЖИП, ТЕМ ДАЛЬШЕ ИДТИ ЗА ТРАКТОРОМ))))))))))))))))))))))

[Змий]

Русский автопром пугает свой некачественностью с рождения

 

Вот собственно и всё...

[MAA]

Русский автопром пугает свой некачественностью с рождения

ЛУАЗ довольно простой по конструкции и сравнительно надежный.

[LUK]

Вне дорог русский автопром пугать не должен, ибо для них создан)

 

Просто при имеющейся постановке задачи (бюджет 150+-) заграничный джып будет в печальном состоянии, ну или в близком к нему. Уазег за 50-70 тык можно разыскать в приличном состоянии. Соответственно остается денег на доп. улучшения.

 

Надежность уазки - для вылазок на оффроуд более чем.

 

Плюс в данном случае- это ремонт и тюнинг за приемлемые деньги. Чинить после "покатушек" придется все равно- что импорт, что наш.

 

Из минусов- ну, страшновато будет по асфальту ездить :))) если 469й, то больше 90 км/ч на штатной резине, да без усилителя тормозов- это чистый экстрим. Зато вне дорог, повторюсь- это что-то.

[Dirly_Doo]

бери дискавери первый! машина зверь и в бюджет попадет)

[Гость]

C4 по полям самое то :))) помню ехали до речки :))))