Дмитрий888

Гле именно под капотом?! ОФы говорят,что именно под запаской конденсатор находится...

Повторюсь-постучите по датчику тока(серый) и машина заведётся,сам так ездил 3 недели пока ждал запчасть по гарантии!

Я тоже раньше все провода дёргал и стучал-ничего не помогало,стучать нужно по серой коробочке!

Это оно и есть-мне уже заменили и полный порядок,правдо мне заменили все провода,что сверху аккумулятора,цена с работой-8000грн. это 1000$.Ну а если кого застанет такая проблема не ожиданно,то нужно просто постучать не сильно по серому блоку,который находится сбоку на аккумуляторе и всё начинает работать!

А кто в таком случае рядом на светофоре-жигули и таврии :biggrin:

Надо знать где покупать!Есть магазины которые дорожат репутацией,а есть нет...

На воздушном можно до 30000 км. ездить,а вот салонный-10000,а если фильтр угольный,то он работает до 6000км, а дальше уже как обычный фильтр.

Колодки надо ставить тех производителей,которые являются поставщиками на конвейер!К примеру Ferodo,Textar,Trw,Bosch...и не видитесь на made in Германия по цене 10-15$-это Китай,а в Германии только штаб квартира.

И у меня таже проблема-под замену вся фигня которая над аккумулятором,жду уже 2 недели...

У дизеля на роботе такого нет!Все обгоны от 40 до 150км\ч без проблем-давишь педальку до половины и ускорение приличное!

Являюсь владельцем e-HDI 1,6-ну что можно сказать за робот,не фонтан конечно,но привыкнуть можно.Динамика после 40 км\ч достойная,турбинка дует нормально,по трассе вообще себя ущербным не чувствуешь, с бензиновыми собратами похожими по обьёму разбирается без проблем...до 160км\ч,дальше разгон очень вялый.У робота крыша едет когда он переключается со 2 на 1 передачу,происходит это с прегазовкой не слабой! И бывает когда выходишь на обгон,а он решает переключится повыше,но это происходит если давить на газ потихоньку и тогда робот думает,что мы экономим и переключается постоянно выше.А если давить газ посильнее,то этого не происходит,робот переходит типа в спорт режим и выкручивает двигло пока тахометр не начинает моргать красным и только тогда переключается и получается всё более менее хорошо,но надо понимать,что это авто для экономии,а не для гонок,хотя если с места тапок в пол,то свистит резиной не слабо,но опять смотря с чем сравнивать...

Спасибо,будем посмотреть!

Попробую завтра до неё добраться-её даже не видно из за этого пучка проводов,что сверху аккумулятора!

У меня уже недели две такая фигня,после ночной стоянки машина открывается,но заводится отказывается и сыпет море ошибок:нет зарядки аккумулятора,не исправен электрический тормоз,остановитесь и т.д.-помогает снятие клеммы или раз 50 вкл. и выкл. зажигание и она иногда оживает,днём такое проявилось только один раз.Возил к офам,сказали блок что над аккумулятором под замену,мол я уже не первый-жду! Сигналка у меня заводская,так что думаю предположения по поводу Шерхан сигналки не правильные.

У меня Denon и шепелявят только на радио-реклама)))