vorgen

голову под замену, по цене б/у двигателя, решил купить движок с пробегом в 80000, в понедельник забирать, родной движок буду продавать по запчастям...

вот первые фото неисправности сломался выпускной клапан, который я менял пол года назад, партномер клапана скину, думаю люди примут к сведению его не покупать. Сказали еще проверят состояние распредвала ссылка на фото: http://i066.radikal.ru/1710/d5/de62fb979be4.png в чем проблема? не могу вставить картинку на форум, и информации причины этому нет, исправьте!

отзвонились с СТО, сказали не работает третий цилиндр, сегодня начнут разбирать движок, буду отписываться тут что делают по устранению проблемы

коды ошибок не смогу выложить, сейчас мастера отзвонились, начали проверку давления в рампе и состояние форсунки, сказали что третий цилиндр троит то-ли не работает

Собственно проблема такая, кончился бензин, не успел доехать до заправки, залил полный бак, потом начались проблемы, двигатель начал троить , как будто машина работает на 3 цилиндрах, поменял модуль зажигания . свечи, фильтра, все бестолку, датчик детонации новый, кислородник тоже новый, все равно троит авто, причем как только нагреется авто, бывает и на холодною, отстоится сутки авто, завожу ошибка чек инджи пропадает, все ровно, проеду километров 5-10 опять начинает троить,моргает чек энджи. на сто не могут понять в чем проблема, разводят руками и говорят это же француз! с ним все что угодно бывает! помогите решить проблему, двигатель 1,6. мотор T5JU бензин, 110 лошадок, купэ. На холостых оборотах вот вот авто заглохнет, лексией считывали ошибки, сказали модуль зажигания, но его я поменял

сегодня пойду менять, грешу на них как раз) отпишусь тогда. чек горит

вы имеете ввиду лексией? то нет

Ситроен С4 1.6 T5JU коробка LAROEN C4 КУПЕ (LA_)TROEN C4 КУПЕ (LA_)

при отпускании педали газа дергается неприятно, не то что сильно, как будто обороты сразу падают и машина в нагрузке едет, жмешь опять педаль газа нормально едет и разгоняется, отпускаешь опять как будто тормоз немного нажал и толчок

только лексией выставить режим фар галоген/ксенон, больше никак!

эл.магнитный клапан (2574.16) главный под замену, сам жду сейчас его, диагностика показала что давление не создается для переключения 1бар не хватает. должно быть 3 бар, масло меняли, не помогло http://www.elcats.ru/citroen/scheme.aspx?model=1df3db2f-ec50-45b8-8d7a-2733cdeb57e6&pid=9D703E17&office=ru

кнопки у них двухпозиционные, если медленно потянуть наверх то ощутите щелчёк, это первый режим, дальше можно до второго-это уже до упора поднять, как раз вот это положение и не работает, контакт подгорел, у меня такая же история

необходима схема BSI подключение штатной сигнализации и бортового компьютера VIN: VF7LANFUF74337025

авто ситроен с4 купэ, 1.6 , акпп, у ОД при диагностике сказали что не видят вообще задний парктроник, кнопка под рулем вкл/откл парктроника то же не работает, преды целые,хотя модуль стоит, что с ним не так?