Возникла проблема и не знаю в какую сторону смотреть.
Началось все с того что машина начала заводится "двойным взрывом" на холодную после длительного простоя (2-3 дня), типа завелась резко заглохла и опять резко завелась (до этого заводилась с полуоборота). Я все списал на то что с утра появляется пузырек воздуха в трубке подачи и из за этого так заводится (устранить не знаю как, так как в моторном отсеке все сухо, а под машиной тоже никаких явных подтеков нету). Сейчас машина начала заводится таким "двойным взрывом" все чаще (хватает 8-10 часов простоя). Но самое плохое что после прогрева машины выше 70 гр. обороты опускаются ниже 750 и мотор начинает достаточно сильно вибрировать. Приходится постоянно на х.х. нажимать на газ.
Машина не дымит, но расход топлива немного увеличился по городу (по трассе в районе 6-6.5л, по городу увеличился (в районе 9, до этого был 7-7.5)).
Пару дней назад не смог с утра завести, после прокачки ручной помпой завелась.
Датчик повышения оборотов х.х. работает но как бы тоже поднимает обороты ниже чем раньше (до этого поднимал обороты на 1100 (и сбрасывал до 850-900 на горячую), а сейчас на 1000 (и сбрасывает на 700-750 на горячую))
Я думал может быть распылители но дизелист к которому ездил говорит что первый признак это появление дыма, а у меня не дымит вообще (даже если давать достаточно высокие обороты).
Датчик ЕГР чистил (специальной жидкостью) - не помогает.
Куда еще можно посмотреть? Возможно стоит снять бак и промыть?
