ТНВД Lucas Delphi.Спрашивайте-отвечу))

[Shurik_77]

Тест-плана нет,к сожалению((.

На  100 оборотах стенда я устанавливаю давление подкачки-2 бар.Если удаляю клапан обратки,то 2,2-2,3 бар.

А насос подкачки проще поменять на новый.Он и сам стоит копейки и замена его на снятом насосе плёвое дело.При ремонте таких ТНВД я его меняю по умолчанию и включаю в стоимость ремкомплекта.

Добрый день! нашел тест план с таким названием "LEOPARD - © Lucas Automotive Ltd 1995"  начало в нем такое "Test Plan: R8444B360A - B369A

Applic: PEUGEOT XD3 Issue No: 1 Date: 00/00/00 Pumps covered: R8444B360A".(не разберусь как всавить полностью документ, могу скинуть на электронку) Подскажите это одно и тоже или совсем разные вещи? Подскажите где купить насос подкачки (ТНВД - Lucas F18.ITJI.20) и в каком месте измеряется давление подкачки. И еще клапан обратки обязательно выкидывать или если работает можно оставить?

Изменено 17 апреля, 2014 пользователем Shurik_77

[Shurik_77]

Только на холодную не заводиться? или вообще? Если вообще, клапан при повороте ключом открывается на насосе? Он будет чикать как втягивающее?

Да, незаводится только на холодную. Вообще как получается на холодную пока не раскрутит до 300-500 оборотов то не заводится, а на горячую, с пол оборота. Свечи проверил, компрессия не нравилась - притер клапана - теперь нормально, форсунки отрегулировали на стенде под давление 120 бар. По моему остался только ТНВД

Изменено 17 апреля, 2014 пользователем Shurik_77

[bahh]

Проблемы: громко работает (шум влоде от насоса или форсунок), двигатель работает ровно, но громко.

Обычно 1,9Д работает  громко. Однако я сравнивал две машинки, на одной мягче и тише, чем на другой. Но шептать такой мотор не будет. 

Шумность зависит от:

1. Степени сжатия, поставили прокладку большей толщины. Чем выше степень сжатия, тем мягче, тем выше температура тем меньше задержка воспламенения. Поставить более тонкую прокладку.

2. Насколько свежие форсунки. Это заметно, когда поставить новые распылители. Старые не льют, но все же капли крупноваты, и получается задержка и взрывной характер воспламенения. 

3. Колхозная солярка, более шумно сгорает.

[Skazo4nik]

Добрый день! нашел тест план с таким названием "LEOPARD - © Lucas Automotive Ltd 1995"  начало в нем такое "Test Plan: R8444B360A - B369A

Applic: PEUGEOT XD3 Issue No: 1 Date: 00/00/00 Pumps covered: R8444B360A".(не разберусь как всавить полностью документ, могу скинуть на электронку) Подскажите это одно и тоже или совсем разные вещи? Подскажите где купить насос подкачки (ТНВД - Lucas F18.ITJI.20) и в каком месте измеряется давление подкачки. И еще клапан обратки обязательно выкидывать или если работает можно оставить?

Клапан обратки выкидывать необязательно,если работает-пусть работает.

 

Если номер тнвд в тест-плане совпадает с вашим,значит этот тест-план подходит.Последняя цифра в номере тнвд несущественна.

 

Насос подкачки можно купить в Дизель-маркете,в Москве(не знаю есть ли у них доставка в регионы).Он включает себя эксцентриковую шайбу и два пластиковых шибера.

Внутреннее давление измеряется  путём вкручивания штуцера с манометром вместо клапана отсечки.

[Дизель]

Привет. Разобрал насос DPC 8443B421B полетел подшипник. Но вот при сборке понадобится ремкомплект(сальник и резинки различные) подскажи пожайлуста его номер чтобы заказать.

Изменено 2 мая, 2014 пользователем Дизель

[ситромон]

Всем привет.Вчера при замене грм при застопоренном шкиве тнвд (лукас вроде) по запарке попытался провернуть маховик,не сказать что сильно но как результат произошел пи..дец(( Снял звезду грм с насоса там двойной шкив на валу тнвд,передний стальной а второй силумин или алюминий короче хрупкая вещь лопнул возле стопорного отверстия, вопрос чем открутить пока не решен(треугольная гайка),второй вопрос ,а есть ли на валу и шкиве шпонка дабы не потерять углы при замене(шпонку вроде видел на рисунках) 

третий вопрос где найти эту хрень?(( подскажите может у кого б\у есть . можно попытаться у токаря заказать? пока не знаю. и как заменить эту часть шкива??? и где найти???

 

 

Изменено 5 мая, 2014 пользователем ситромон

[ситромон]

думаю аргон там бесполезен,так тонко не сварить и покорежит наверно

[Дизель]

думаю аргон там бесполезен,так тонко не сварить и покорежит наверно

Да забей на нее. Она служит направляющим для штифта в отверстие насоса,можно и без нее установить при всем желании. Шпонка должна быть,ее можно будет увидеть открутив гайку,но снимать сам шкив очень хлопотно так как сильно на конус посажен можно легко вал прикончить. Если не сильно поврежден то оставь на месте,если сильно(то есть дальнейшая возможность повреждение данной детали при работе) то тогда срежь ее аккуратно не снимая шкива(только не стучать по валу молотком). При снятии примерно разметь ее положение керном набей где было отверстие.

Изменено 6 мая, 2014 пользователем Дизель

[ситромон]

была паника сначала ,инфы ноль,потом сам разобрался,заказал на заводе  эту шайбу и заодно гайку нормальную шестигранную (была трехгранная). хотел сначала оставить. не рискнул,отлетит кусок под ремень и ябонс всему. а без неё хлопотно можно с углом напутать при замене ремня ,ловить не удобно момент и звезда и шкив туда сюда. наверно...

самое плохое это отсутствие информации я сначала такого надумал((

[Skazo4nik]

Шпонка на валу есть!

Для треугольной гайки есть специальная головка.

 

На алюминиевую часть можно вполне себе забить))) Она на скорость не влияет.Она только  для установки впрыска полезна.

Привет. Разобрал насос DPC 8443B421B полетел подшипник. Но вот при сборке понадобится ремкомплект(сальник и резинки различные) подскажи пожайлуста его номер чтобы заказать.

Номер ремкомплекта не помню наизусть. На любой Лукас беру ремкомплект от турбированного форд-мондео.Там наиболее полный комплект уплотнений.

Последние цифры этого ремкомплекта -210. Вмагазине так и говорю.-ремкомплект на Лукас двести десятый.Завтра на работе посмотрю точный номер и выложу.

[Дизель]

Спасибо за информацию.Как бы догадывался что 9109-210А по информации подходит, но несовсем был уверен.А сальник там имеется или отдельно придется заказывать? Еще есть небольшая проблема,когда вынимал распред голову,то неправильно ее вынял и толкатели с роликами разлетелись в разные стороны(хорошо что плунжера остались на месте) примерно по потертостям скомплектовал,но есть сомнения.Обратил внимание что на них есть выступы на одном помоему по центру на втором с краю какой куда поставить? Если владеешь такой информацией то помоги.

[Skazo4nik]

Сальник имеется,даже два штуки.Лучше ставить тот который имеет пыльник.

 

А вот с роликами-засада.Точнее с башмаками-толкателями.Они каждый на своём месте должны быть и путать нельзя.А отличить их весьма и весьма сложно.

[ситромон]

слышал ремень грм натягивают с помощью нити с грузилом, кто в курсе? что за утка?

[Skazo4nik]

Коленвал фиксируется,тнвд фиксируется,распредвал фиксируется. Чётко в одном положении.

На натяжном ролике должна быть метка.

[ситромон]

 

На натяжном ролике должна быть метка

можно подробней,ролик не автомат.

Изменено 8 мая, 2014 пользователем ситромон

[ситромон]

а как смазывается тнвд при работе? солярой или маслом ?

[Skazo4nik]

а как смазывается тнвд при работе? солярой или масло

 

 

дизельным топливом

[silver283]

Уважаемый Skazo4nik, подскажите пожалуйста, машинка пежо эксперт 2002г с насосом delphi. Проблема в том что не поступало топливо из насоса на форсунки. Причину вроде бы нашли - оборван провод от клапана, который отсекает топливо (не знаю как правильно), сам он закрыт в корпус насоса. Вопрос в том, может знаете, куда он подключается. Я так понимаю что он связан как-то с ключом зажигания...

[Skazo4nik]

Уважаемый Skazo4nik, подскажите пожалуйста, машинка пежо эксперт 2002г с насосом delphi. Проблема в том что не поступало топливо из насоса на форсунки. Причину вроде бы нашли - оборван провод от клапана, который отсекает топливо (не знаю как правильно), сам он закрыт в корпус насоса. Вопрос в том, может знаете, куда он подключается. Я так понимаю что он связан как-то с ключом зажигания...

Скорее всего не провод оборван,а умер сам клапан.Он завязан с иммобилайзером и это болезнь этих насосов.Лечится просто.Снимается насос,высверливаются отрывные болты,снимается закрывающая клапан защита(её можно выкинуть в мусор).

Затем выкручивается сам отсечной клапан с иммобилайзером и вкручивается обычный клапан.Из трёх проводов,которые шли на старый клапан выбирается тот,на котором пли включении зажигания приходит 12 В.Этот провод прикручиваем на новый клапан.

 

Вот и всё)

 

Конечно,пока насос снят хорошо бы поменять шиберы насоса подкачки.Стоят они копейки)

[Aleksey555]

Доброго времени суток всем посетителям этого поста.

 

На просторах нашей необъятной Родины бегает по асфальту,грунту и бездорожью немалое количество автомобилей Пежо и Ситроен,оснащённых дизельным двигателем,объёмом 1,9 литра.Простой ,надёжный и экономичный мотор ,неприхотлив в обслуживании и достаточно безотказен,в чём далеко не последнюю роль играет установленная на нём топливная аппаратура фирмы Delphi(в девичестве -Lucas).

 

Знаю,как непросто отыскать специалиста по этим аппаратурам.Знаю сколько потерянного времени и денег отнимает у автовладельцев некомпетентные вмешательства и "разводки" сервисменов.

 

Поэтому,как человек,который отремонтировал не одну сотню произведённых Lucas агрегатов,считаю,что могу быть здесь полезен.

 

Поэтому спрашивайте.Чем смогу-помогу

 

Денег за консультации не беру,но и в гости с инструментом не езжу :scaut:

Всем доброго времени суток! Нигде не могу найти тест-план на DPC R8443B257F. есть DDE, но в нем нет на этот насос. Может есть леопард с  тест-планами на эти насосы, а то все кривые торренты какие-то попадаются или я просто искать не умею.

[sektant]

Мужики нужна помощь

Lucas R8445B333c номер- помер подшипник - течет салярка , Сняли - насос имеет люфт , Ходит в стороны, если начинаю рукой крутить( полностью все снято, нету ремней) то закусывает, щелкает , бывает тяжело прокрутить 

 

Что делать? менять или чинить? Думаю подшипник умер - был перегрев 

 

2) Может поставить другой насос? Видел на форуме пишут что ставят Бошовские?  Какой мне поставить 

 

А да машина 97 , дизель 1.9 д  , Управление газом механическое( тросик от педали)

Изменено 2 сентября, 2014 пользователем sektant

[sektant]

Какая разница например  R8445B333c от r8445B323D или других похожих? ставить можно? R8443B958E или r8445b350B  R8445B350B

Изменено 2 сентября, 2014 пользователем sektant

[Skazo4nik]

Мужики нужна помощь

Lucas R8445B333c номер- помер подшипник - течет салярка , Сняли - насос имеет люфт , Ходит в стороны, если начинаю рукой крутить( полностью все снято, нету ремней) то закусывает, щелкает , бывает тяжело прокрутить 

 

Что делать? менять или чинить? Думаю подшипник умер - был перегрев 

 

2) Может поставить другой насос? Видел на форуме пишут что ставят Бошовские?  Какой мне поставить 

 

А да машина 97 , дизель 1.9 д  , Управление газом механическое( тросик от педали)

Подшипник скорее всего умер либо от перетяжки ремня,либо просто время ему пришло.

 

Менять или чинить решать только вам.Но учтите,что б.у. насос это кот в мешке.Если не повезёт приобретёте набор запчастей.

 

Мне,как  мастеру,конечно выгоднее чинить.Во-первых,это мой хлеб,а во-вторых,после ремонта я уверен,что с ТНВД всё тип-топ.

 

 

Бошевские насосы ставят,это правда.Подойдёт насос с однотипного двигателя(1,9 комплектовались и бошем и Лукасом).

Решать опять же только вам.

Бош проще в ремонте,зато Лукас надёжнее.

[sektant]

Хорошо, а какие именно модели боша подходят? Можете дать номера ?

 

Еще 

 

2) и сколько вы берете за переборку лукаса ( полностью разобрать помеять подшипник ) и собрать?

 

3) какая разница между насосами ? R8445B333c от r8445B323D или других похожих? ставить можно? R8443B958E или r8445b350B  R8445B350B 

 

они заменяемые ?

 

и Еще вопрос про иммабилайзер , как узнать есть ли он у меня , и как его снять с другого если купить другой? 

разве в машиназ 1997 года шли с иммобилайзером?

Изменено 3 сентября, 2014 пользователем sektant

[Skazo4nik]

Если на картинке ваш тнвд,то иммобилайзера там нет.

 

Какой номер боша подойдёт не скажу потому что не знаю.

 

Касаемо указанных вами номеров ТНВД и заменяемы ли они тоже ответить мне сложно,потому как сам я заменителей не подбираю и бу насосами не занимаюсь.Мне проще было бы ответить на этот вопрос если бы я увидел эти ТНВД вживую и знал с каких авто они сняты.

 

По поводу переборки Лукаса написал в личку.