серый 05-II
Местный-
Постов
44 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Диагноз подтвердился! Вчера заменил датчик, - завелся с пол-оборота!
-
Popesych отреагировал на сообщение в теме: Проблема с двигателем
-
Нашлась причина отказа на холодную. Накрылся датчик положения распредвала. При чем отказывается работать только в холодном состоянии, стоит его подогреть, - начинает работать.
-
maus75, а никак с толчка, с вариатором машинка...
-
Popesych, до этого, правда, ставил 75-ый, один раз получилось завести, потом опять отказ... Завтра пойду прикуплю 95-й, родной, судя по скорости разрядки, видно все равно помер.
-
на диагностику записали только 11-го. проблема у нас с диагностикой... Да сейчас несколько раз попробовал крутнуть, и аккумулятор того, сдох... Может в нем причина? Из-за дохлости недоразгоняет стартер при холодном пуске (батарейку я заряжал неделю назад)? Или это бредовая идея?
-
В смысле нет ли воздуха в топливных трубках? Нет ни пузырька.
-
Анал-агично. Схватывает и затухает... Все решается только после "подогрева". Если продолжать крутить, - крутит вхолостую.
-
Всем доброго дня! У меня аналогичная проблема, только с С-Кроссером (двигатель 2.2HDI). Схватывает и сразу затухает. Если полить горячей водички на рампу или погреть на солнце, заводится без проблем. Вчера заменил свечи накаливания, не помогло...
-
Карэн, что-то мудрят ваши официалы. Неделю назад интересовался у официалов в Рязани - 435 р. за литр. Есть в наличии. У меня, кстати вопрос: после ремонта рейки мне залили total atf... Сильно страшно? PS сейчас живу и работаю в Рязани. В Курск переправить, думаю, придумаем как.
-
Всем доброго дня! Недавно починял рулевую рейку и эти спецы залили в систему total atf. Форумчане! Чем это может грозить для гидрактива? :help:
-
Проверил у официалов. Система регенерации работает, 50 км после регенерации - забитость FAP 7%. Вылезла другая бяка - при динамичной езде двигун выплевывает столько сажи, что фильтр забивается... Предположений море, будем искать, однако.
-
Всем привет! FAP восстановил (взял б/у, по счастью всю трубу, т.к. оказалось, что и катализатор тоже удален физически), труба обошлась в 200 американских рублей. Лексия показала забитость на 51%. Правда появилась такая байда - бдруг загорается надпись об опасности блокировки FAP, 30-40 минут езды - ошибка исчезаети, надпись "service" гаснет. Завтра еду на диагностику, но может кто из форумчан чего подскажет?