После 3-лет на рулевое жалоб не было, но как-то заметил, что сперва при повороте на право, что-то похрустывает, думал может камушек в липучку влез и так отдает (потому-что редко и не всегда, хотя и для камешка многовато они обычно просто цокотят), через неделю стало хрустеть во все повороты (и хруст не металлический, а как пережатая резина), но при повороте боле 90 градусов и особенно если поворот с дороги готорая выше (при нагрузке на переднюю ось) он особенно проявлялся. При этом как мне кажется руль стал на процентов 5-10 тяжелей. Ждать поломки не стал решил делать сам. Первые мастера сказали после зимней соли и песка возможно все затерлось, меняй стойки и силиконовой жидкостью все обработай, вторые не взялись, третьи - не взялись (город у нас не большой), заехал к парням другим, они с щупом полезли, прослушивали (поугарали с вывернутой стойки, наверно сами не поняли что это система такая), но сказали хрустит рулевая колонка, едь на сервис, здесь тебе никто не поможет. В итоге я приехал на сервис, получил за 1050р. (диагностика ходовой части) уверенность в своей машине как с ноля. Проведенные работы - протянута рулевая рейка. Просто протянули и подтянули рейку. Теперь о другом, у меня не первая иномарка, и когда я после ТО её у официалов получал на ней все всегда подтянуто и прижато. Вывод такой - в диагностической карте у сотрудников сервиса Ситроен нет задачи подтянуть (проверить) рулевую колонку (либо мне её не проверяли). При этом все сервисные периоды делал там, где купил машину. Так что настаивайте при каждом ТО, проверить рулевую колонку (сама колонка почти вечная), и не будет у Вас хрустеть. )
