Romaster

Приветствую! С5, 2006, VIN VF7RCRFJF76730954 Оба ступичных подшипника, ГРМ, передние колодки Подскажите цены на з/ч и стоимость работ. Спасибо!

106 тыс

в 2011 начались удары, осенью 2011 поменял масло, все стало ок. Предупреждали, что через 1000 км не мешало бы снова поменять масло, но я подзабил на это дело. В середине 2012 началось снова, по нарастающей, сейчас двигатель выдает около 2000 оборотов, рев, более 70 км/ч - удар, аварийный режим ((.

Добрый день! Есть контрактные AL-4? Какова цена вопроса с работой? С5, 2006, VIN VF7RCRFJF76730954

На днях поменял оба подшипника в Поморке. Скрип начал одолевать еще в июне, но по приезду в ПСА-Сервис, скрип пропал и было решено никаких действий не принимать. С месяца 1,5 я ездил абсолютно нормально, но в августе машина начала вновь скрипеть, но на этот раз ОЧЕНЬ сурово. Официалы замахнулись на минимум 15 тыс. с вероятной перспективой на большее. На Волгоградке и в Поморке зарядили одинаковые 10 тыс., но в 1ом случае человек начал меня уверять, что "если сильно скрипит, значит рычаги под замену". В Поморке наоборот сказали, что рычаги неубиваемые, под замену только подшипники, что за всю работу сервиса дело ни разу не доходило до рычагов. Естетсвенно, выбор пал на Поморку. Езжу щас, радуюсь тишине )))

Не знаю, может у кого то причина удара при трогании после длительной стоянки кроется действительно в АКПП, но у меня такая хрень появилась после того, как мне спереди поменяли подшипник ступицы, а заодно временно поставили б/у-шную колодку (предшественница была в критичном состоянии). Причем удар раздается как раз со стороны подмененной колодки. На днях поменяю, думаю, косячок исчезнет.

Пардон, а чем это в итоге может закончиться (самый пессимистический вариант)? На предпокупочной диагностике рекомендовали поменять подшипник ступицы переднего колеса (диагноз поставили на Обручева, про задние рычаги ничего не говорили), что я собственно и не замедлил сделать. Подшипник менял уже на Шаболовке. Там, до кучи, объявили, что пошла выработка на задних рычагах, что пока не наступила полная попа нужно менять и задние подшипники. Своими глазами картину не видел - утром машину пригнал, вечером забрал. Скрипов-щелчков-ударов нет, машина едет достаточно мягко. Пробег - 70 тысяч. Понятно, что лучше загнать на подъемник и посмотреть что к чему. В чем собственно вопрос: если посадочное место подшипника действительно будет напоминать небольшой элипс, т.е. будет иметь место выработка материала на рычагах, то однозначно нужно менять подшипники? Чем будет грозить дальнейшее невмешательство?

Только что то поменял лампы на передних габаритах... Это не песец, это горностай какой то... :girl_devil: потратил около 1.5 часов времени. Если бы, предварительно, на работе не влил изрядное количество шампанского в честь милых дам, плюнул бы на это дело и поехал бы в сервис. А так завелся, решил довести начатое до конца ))) Начал с правой лампы. С час намучавшись, изрядно поцарапав пальцы и так и не достигнув результата, перекинулся на левый габарит. Снял АКБ и, минут за пять, поменял лампочку. Получив драгоценный опыт, минут через 10ть, достиг требуемого результата и на правом габарите. Посему: тем кто первый раз это дело задумал, советовал бы начинать с левой лампы - там проще. Поменяв левую лампу, поменяете и правую. п.с. Не забудьте арендовать зеркальце у любимой. п.с.п.с. две "осрамовские" лампочки H6W - 120 р. х 2 шт. = 240 рублей.

.. то бишь, если все остальное работает - зеркала, ЕСП, придется таки менять лампочки... неохота, блин... Спасибо!

Был, мягко говоря, сконфужен, когда на ГТО узнал, что не горят передние габариты. Соответствующие лампочки имеются, но, учитывая, что помеянть их не пять минут, решил проверить предохранитель. Подскажите, плзз, где искать (отсек, номер)? В мануале никакой информации о предохранителях, отвечающих за габариты я не нашел.

Привет! Думал еще в 2007 году присоединиться к Вашей братии, но тогда чашу весов в свою пользу склонил Пежо 307св (земля ему пухом - на Новый год, ценой своей жизни, спас мою жизнь и жизнь жены). Вчера обзавелся С5-тым, 2006, 2.0 л, автомат, голубой металлик - радости полные штанишки!