Все оказалось проще! Снял панель обивки из салона, отодвинул защиту замка-пластик и отверткой выключил (повернул) красный винт защиты - дверь открылась приводом салонной ручки. В отношении московских сервисов - "мастера - кузовщики" долго чесали свои "репы", назначали дикие цены в евро и не гарантировали разрушение обивки и лакокрасочного покрытия, т.е. вообще полный тупизм!