Angeliuss

Точно не гидрокомпенсатор. Масло вот только поменял, уровень не изменный. При открытом капоте с движка стук практически не слышно, слышно очень хорошо только в салоне, и если открыть дверь, то стоя с перед открытым капотом можно услышать стук и салона, то есть передаётся на кузов, я так понимаю. Опоры движка, возможно, но пока не имею возможности посмотреть, яма у друга в гараже пока занята, машины всегда сам делаю, сервесу не доверяю. Знаете, когда машину в нагрузгу пускаешь, ну когда буксуешь, взад вперёд не важно, ну когда вот вот заглохнет, есть вполне отчётливые удары. На счёт резко спервой, попробую!

Стук одинаковый, что при езде, что при прогреве. И чем больше окружающая температура, ну то есть летом, тем меньше стучит.

Доброго всем здоровичка. Ребят, может кто сталкивался? Проблема такая, у С 5 2002 г. 2,0 л 136 лс зимой, ну и в принципе до 0 - +5 градусов, короче когда прохладно. При запущеном движке, на холодную в салон доносится глухой и довольно сильный стук спереди и чем больше обороты тем выше частота этого стука, снаруже причём его практически не слышно, после того как машина хорошо прогреется, стук проподает. Но при езде, когда в ямку влитаешь или при повороте на право опять стучит. Что бы это могло быть? Заранее благодарен