Игорь_ЕКБ

расход, конечно же не мгновенный, а средний, по бортовому компу. бензин - 92. только Лукойл (у нас в городе считается лучшим) почему такой малый пробег? - 5 лет на машине "ездили" только по выходным на дачу. сейчас использую гораздо активнее. 100% город - средняя скорость - 20км-25/ч. машина хранится на улице, прогревы по утрам присутствуют, но не по полчаса, так, в сильные морозы минут по 4-5. из зависящих от меня факторов - печка всегда на 26*С, ближний всегда включен, со светофоров не стремлюсь первым уйти. пробовал ездить без фар, печку ставить на 20-22*С, расход не меняется. понимаю, что надо ехать на диагностику, сделаю на очередном ТО (еще 6.5 т.км) в принципе, динамика нормальная, поэтому смирюсь пока с большим расходом. кстати, точно, померяю расход не по компу, а по заправкам, так точнее должно быть. сейчас, по субъективным ощущениям - частоте посещения заправок, расход скорее 12-13 л/100км, чем 16,4 как показывает комп. п.с. не знал про то, что борт.комп "меряет расход по времени открытия форсунок. "

всем привет мой ситроен С5 (2003г.в., 2 литра- механика пробег 54 т.км) потребляет 16.4 литра на 100км (режим - 100% город) зимой было - 20.2 л. Ни манера езды, ни пробки/их отсутствие никак не влияют на расход. у всех так, или у меня что-то не в порядке?

пока не купил, буду заказывать - после диагностики - осмотра подвески - может еще что-то дозаказать придется. Но езжу - тревожно, т.к. прочувствовал уже всю "прелесть" поиска и ремонта у оф.дилера. см . ниже: Одно могу сказать - сервис и салон офиц. дилера (Авантайм -ЮГ - в Екатеринбурге) - просто отстой, менеджер мне отказал в заказе дверной ручки - облицовки (та, которая изнутри машины, сломана в этом же сервисе полгода назад, поломку обнаружил только сейчас - закрыл дверь - а ручка отпала - один из пистонов-защелок был отломлен. Как раз полгода назад отдавали в этот же сервис машину на регулировку стекла - его перекашивало, кстати, до сих пор перекашивает.), сославшись на то, что ему некогда - напомню, я в течение целого дня раза 4-5 появлялся у дилера, так и не нашел времени сделать это. О заказе защиты двигателя, или незапланированного осмотра днища - подвески просто не могло быть и речи - по телефону меня записали на "Поиск течи" вот это и делали, еле-еле уговорил кроме "поиска" произвести еще и "замену". пипец. первый раз с таким "сервисом" столкнулся, даже не смотря на то, что это самый ближайший ко мне - 1.5 км, больше вряд ли туда поеду.

Спасибо за поддержку, действительно больно было свою машинку так покалечить. Но. я руки не опускал - за выходные движок отремонтировал - действительно был ппробит поддон двигателя. В принципе, поддоны можно заваривать аргоном - но, это если трещин не много и они не большие. У меня же общая длина трещин была наверное 30-35 см. сварщик варить отказался, сказав, что от перегрева поддон лопнет (у французов слабенький алюминий- по его словам). В итоге объехал наших дилеров, у одного нашел в неликвидах так необходимый мне поддон, причем, продали мне его со скидкой - 20% - за 7500руб. отвез в сервис, прикрутили, фильтр поменяли, масло залили, машинку завели - работает. Ну слава Богу! Правда при выезде из сервиса что=то постукивало, руль вроде как било. опять расстроился, думаю, ну, блин, одним поддон тут не обойдешься.. Сегодня с утра поехал на работу, и к своему удивлению - никаких звуков не было, руль не стучит, ничего нигде не хрустит... спокойствия все равно нет, буду ездить - прислушиваться, на ближайшие выходные планирую еще пройти диагностику подвески/ рулевого управления. Пока могу сказать одно - ситроен - крепкий автомобиль, я люблю его еще больше.

у нас в Екатеринбурге не так и много цэ 5ых, а на разборках - скорее всего и нет. На городском сайте по продаже автомобилей выставлено всего 10-11 цэ 5ых. это отображает реальную картину по кол-ву и "распространенности" этих авто. Кстати, сервисов всего 2 - оба оф.дилеры, умелых и рукастых "частников" нет. но после этогослучая защиту поставлю 100%. случись такое на трассе, да или просто подальше от дома/стоянки - чтобы я делал? эвакуатор ну, да, но пока дождешься - на морозе и околеть можно а если с ребенком, с женой?

По всем предпосылкам похоже на поддон- ибо если-б LDS-вылилась-машинка скорее всего упала-бы- если тосол-большая-б лужа была и темперратура скаканула, тормозуха- не затормозил-бы пока на стоянку ехал--- Предварительно стоимость поддона --280$ ******************* спасибо, чуть по-легче стало. а по выдвинутым Вами версиям- совершенно согласен, так все и было. (или не было) :) по защите не могли бы цену назвать? или нет ее в природе?

у меня - лето - валео 1300 и 600 руб. аваланч - обе за 700 в сумме.

как только СТОП зажегся я сразу заглушил двиг. т.к. было уже поздно 02.00 то особо некогда было разбираться, закрыл авто - пошел домой. сегодня - не заходя на стоянку - сразу на работу, на машине жены :) плохо представляю конструкцию авто, но, имхо, нихняя точка - двиг же? плюс течет по центру. п.с. кто-нибудь устанавливал до.защиту - стальную там или композитную? в сервис на всокресение записался, завтра буду смотреть сам - что и как.

Вчера на скорости попал в яму, ударился Очень сильно, немного еще проехал - 1,5-2км как раз до парковки и замигала лампа СТОП. Заглушил движку, вышел из машины - под ней уже набиралась лужица. ЧТо это? пробит поддон дивгателя? На С5(1) он отдельная деаталь, хоть? или что-то еще? Кто-томожет съориентировать по стоимости ремонта - зап.частей? Заранее спасибо! и всем привет из сурового Екатеринбурга!

По личному опыту: лето - бескаркасные валео 65 и 47,5см зима - только "зимние" - т.е. в чехольчике Champion или Avalanche 60 и 45 см соотвественно. Успехов!