Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Вентилятор радиатора охлаждения.


Рекомендуемые сообщения

  • 8 месяцев спустя...

Доброго времени суток!

 

Почитал форум, но не нашел ответ на свою проблему.

Не включается вентилятор охлаждения двигателя и кондиционер (Климат).

Резистор с термопредохранителем один, датчик температуры охлаждающей жидкости с тремя проводами.

У кого есть такая схема?

VIN: VF7CHNFUC25847043

  Заранее спасибо!!!

Ссылка на комментарий
Это мозги мотора

Грустно, не включается вентилятор на больших оборотах и не включается муфта кондиционера после сгорания доп. сопротивления вентилятора радиатора и 50А предохранителя (заменены), рэлюшки обе живые.....

 

На что обратить внимание?

Изменено пользователем adikm
Ссылка на комментарий

Я не разу в своей практики не встречал что бы мозги по этой цепи сгорали

А на что обратить внимание? на реле. Найдите их и посмотрите в каком они состоянии

Баляць мае крылы

Ссылка на комментарий
не включается муфта кондиционера после сгорания доп. сопротивления вентилятора радиатора и 50А предохранителя (заменены),

Короткое в муфте кондиционера похоже было, сейчас обрыв в муфте? На разъеме у кондиционера тестером прозвонить.

Целостность цепей скорости вентилятора радиатора на включение кондишина (муфты) не влияет.

Подкапотные мозги от команды с БСИ принудительно включают первую скорость вентилятора при включении кондея, если давление в контуре кондиционера превысит порог (например при остановке на перекрестке) дана будет команда на включение повышенной скорости. У кого то 2 скорости или 3. Идеология такая. 

 

 

рэлюшки обе живые

Точно живые? каким образом получилось проверить!

Изменено пользователем Олегович

XP 2008г.в.; TU5JP4; ручная КПП. ЮВАО

 

Ссылка на комментарий
Точно живые? каким образом получилось проверить!

Точно-точно, всем спасибо, подвело инженерное образование. Все намного проще. Просто совпало два повреждения.

Ушел фреон, нет давления. вот кондюк и не включается!!

 

Первоначально на обмотки реле подается 10,5 вольт, при наличии шлейфа система снимает напряжение. А реле проверяется просто:

Снимаем, подаем 12 вольт на обмотку реле и проверяем замыкание контактной группы.

Изменено пользователем adikm
Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...

Извините не хочу перечитывать с 2009 года. Вентилятор радиатора при включённом кондиционере должен переодически вкл и выкл, или должен постоянно на маленькой скорости крутиться??
Как на вагах скажем.
Он у меня крутится где то 15 секунд, потом делает паузу секунд 5 и опять молотит. Правильный алгоритм?
Иногда по более крутит. Когда на месте стою.
Иногда по более крутит. Когда на месте стою.

 

 

Извините не хочу перечитывать с 2009 года.Вентилятор радиатора при включённом кондиционере должен переодически вкл и выкл, или должен постоянно на маленькой скорости крутиться??

 

Вы не хотите вообще что либо читать. Пример на этой странице, ответ на Ваш вопрос в сообщении 314.

 

 

Подкапотные мозги от команды с БСИ принудительно включают первую скорость вентилятора при включении кондея, если давление в контуре кондиционера превысит порог (например при остановке на перекрестке) дана будет команда на включение повышенной скорости. У кого то 2 скорости или 3. Идеология такая. 

 

 

Вам надо на драйв2, там отвечают на такие вопросы. 

2 балла

Изменено пользователем Олегович
Ссылка на комментарий
  • 4 года спустя...

Добрый день!

По зеленому датчику на дизеле DW10TD замерил сопротивление. =5,11КоМ при 28гр.на улице

Ранее скидывал фишку с датч. и карлсон включался обороты дв.падали в район 650

При возврате фишки на датчик соответственно карлсон откл. и мотор набирает обороты до нормы

Всё это было ранее . . . как купил пикасинчика в 2005г карлсон самостоятельно ни разу не включался.

на приборке 2 дел.максимум. Сейчас решил таки под конец покопаться с этим датчиком. Сдергиваю фишку, карлсон включается но обороты не понижаются. Реакции никакой. Как считаете придется покупать этот датчик? я так понял прочитав тему, его сопротивление должно варьироваться от 3КоМ до сотен Ом?

06/2000г. DW10TD  90л.с.   / т. 99-832-99 /

ab222372.gif 

 

 

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...