Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

ANDREIFOX

Местный
  • Постов

    2 051
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

ANDREIFOX стал победителем дня 15 ноября 2011

ANDREIFOX имел наиболее популярный контент!

Посетители профиля

8 503 просмотра профиля
  1. Проверь проводку в гофре, дверь-салон. Спасибо за вашу работу.!
  2. Здравствуйте ! citroen xsara Break 2, 1.4 HDi, двигатель 8HZ (DV4TD). vin VF7N28HZB73847660 стоит климат контроль, нужна электросхема схема, отопления и кондиционирования салона оно все связано в единое целое.
  3. Вот, лови, все что нужно и что еще пригодиться скачаешь с майла архив https://cloud.mail.ru/public/Mwbc/ABRyvH37W
  4. А так не проще сделать, просто воткнул в разьем ОБД и все. http://ru.aliexpress.com/item/Car-Diagnosis-Car-Display-Windscreen-Projector-Vehicle-OBD-II-Speed-Warning-Fuel-Consumption-Car-Driving-Data/32660253769.html?spm=2114.41010208.4.27.nZW4Lj
  5. Думаю просто совпадение, проверь жидкость в гуре, и погоняй на месте, в лево-право до конца, по прокачивай таким образом.
  6. Брат Белорус Бориска! Подскажи точки, где у вас можно посмотреть по разборке. Я в основном на Малиновке бываю, но там ребятки подзажрались, пытаются не краснея втюхать срань всякую подороже.
  7. Бери от Лифана, у них наша подвеска стоит. А стойки чуть выше в посадочном месте, я себе поставил и навсегда забыл что такое все подряд цеплять защитой. LBA2905110 лев. LBA2905210 прав.
  8. Может кому пригодится, номер ошибки вбиваете в окно с лева, жмем-найти и читаете свою проблему http://obd2.su/dtc.php?q=P0490&m=obd2
  9. Проверь провода в гофре двери, ломаются. после этого дальше копать можно. обогрев, регулировка зеркал.pdf МОДУЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В САЛОНЕ (BH28).pdf
  10. VF7N28HZB73847660 схема центрального замка Рухнул центральный замок, в принципе схема есть, а вот где какой блок этой схемы на машине, нету. Спасибо.
  11. Конэшно тебе помогут, только здесь свой вопрос задай http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=16472&page=180 Да, и уточни схему чего, это не жигули, там много блоков.
  12. Один товарищ писал вот такое, На память приходит система ЭПХХ (экономайзер принудительного холостого хода), которая в своё время попортила кровь на карбюраторных авто. На впрысковых движках есть похожая штука. Суть её в том, что при сбросе газа при движении с включенной передачей (торможение двигателем) мозг отключает подачу топлива в цилиндры. На впрыске это делается форсунками, на карбюраторных делалось электромагнитным клапаном ЭПХХ, который на "восьмом" семействе попутно выполнял функции топливного жиклёра холостого хода. Подача отключается полностью до тех пор , пока обороты не упадут до определённой величины, при которой подача топлива возобновляется (могу ошибаться, но не то 2500, не то 1500 об/мин), т.е выше этих оборотов топливо отсекается, ниже (уже оттормозился до нормальной скорости) топливо снова подаётся. Так вот, сдается, что в твоём случае подача не возобновляется при достижении нужных оборотов, и движок тормозит до упора, пока мозг не очнётся, и не подкинет снова "дровишек" (ты указал 200 об/мин вроде? А должно быть не меньше 1500!). Примерно такая физика процесса, как мне кажется. Теперь про возможные причины: Необходимые условия для срабатывания системы на отключение подачи топлива - закрытая дроссельная заслонка (педаль газа отпущена), но при этом обороты двигателя выше пороговых (движок принудительно крутится от колёс - принудительный холостой ход) - ОП! бензин отключен. Про "закрытость" дроссельной заслонки карбюраторные модели узнавали по замкнутому концевику на секторе дроссельной заслонки. Именно он, ржавея и пачкаясь, постоянно отказывал, вызывая перебои. Не буду утверждать, но в Японце тоже должен быть подобный "концевик" в блоке дроссельной заслонки, или на секторе газа. Или какой ещё заменитель оного, который пудрит мозги тебе и мозг машине, который не видя сигнала с этой приблуды, включает-таки подачу топлива после дикой просадки по оборотам, видимо, уже с перепугу. . Я бы копал в этом направлении. Странно только, что в такой ситуации "джекичан" не горит. Добавлено спустя 5 минут 39 секунд: А не гореть он может и по причине дефекта в самих мозгах. Подачу топлива, они судя по всему отключают, т.е. видят закрытие дросселя при повышенных оборотах. Но вот снова по достижении нужных оборотов не включают - а это они уже должны делать, увидев при закрытом дросселе достижение минимальных для ПХХ оборотов. Выходит - не видят обороты?
  13. @trmntr, Пришел мне вот этот http://ru.aliexpress.com/item/1pcs-Mini-Bluetooth-ELM327-V1-5-OBD2-II-Diagnostic-Car-Auto-Interface-Scanner-Tool-Brand-New/32282919377.html Машина ситроен ксара универсал 2004 года. дизель. Мозги БСИ что о них еще сказать не знаю. Как настраивать каждый датчик, написал выше. Лично меня мучала такая проблема, стоит подогрев тосола, иногда видемо не сразу сработает и повисает ошибка в мозгах. все бы ни чего но из за ошибки машинка становится вялой, не резвой, плохо отзывается на педальку газа. а теперь красота, только я почуял что машинка затупила, сразу считал ошибку, обнулил, и полетел. Процедура занимает пару минут, блютуз информирует датчики без тормозов. Кстати у меня сбрасывается ошибка только на включенном зажигании но не заведеной.
  14. @tarakan67, спасибо! очень помогло. нашел нужную шинку.
×
×
  • Создать...