Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

serrg

Местный
  • Постов

    153
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Достали "перспективы"предстоящих ремонтов,"дизель"по утрам,поменял 3месяца назад на С-Кроссер.Попервах скучал,теперь балдею от салона,сидений,объема багажника,вариатора,спокойно штурмую ямы и поребрики..Даже объема 2.0 вполне хватает.Уже сгонял на море,в + СПикассо:расход 6.2 против 7.0,отсутствие просадки при загрузке ну и панорама окрестностей..Вот и все(да еще столики сзади).
  2. serrg

    EP6 THP

    Для меня первый звонок прозвучал при отъезде в отпуск:загорелся "уровень масла"через 3000 после ТО,Думаю,наросты на клапанах задрали маслосъемные колпачки и "слили" масло в цилиндры,по трассе(после долива) проблема ушла,но цепь растянулась и после пробега -межгород(7000)стал стабильным "дизельный"прогрев.В общем,считаю началом проблем-резкое понижение уровня масла(после оно может долго находиться и на МАХ). Но процесс пошел...
  3. Поехал на ТО на Лиговку-и сдуру согласился на отзывную замену уплотн. под датчиком темп. Мурыжили с 15 до 21.Результат:видны следы замены масла-потеки,горит ошибка-"Недостат.уровень охл.жидкости",покоцаные пластины радиатора(от ключей).Приезжал еще к ним с ошибкой-типа Лексия не видит-свободен!Излечили на Выборгской-заменой датчика(хорошо-гарантия,его "убили",пока выгоняли пробку после замены уплотнения).Мои впечатления:доверяю в плане станд.ТО(есть следы замены),но ремонт-упаси бог! Одним словом-АРА-сервис!
  4. Если речь о парктронике-поставил экран на шарнире-под аркой приборов,при нужде просто поднимаю,так не бликует..Без нужды-сложен,ничего не заслоняет.У меня радар 8датч."китаец",плохого о нем не скажу..Экран самый простой,со схемой датчиков вокруг авто и цифрами расстояния.2года-без проблем,но не видит снег,низкий бордюр и после мойки зимой-глючит,пока не обобьешь лед.Да,еще,двигаться нужно медленно,чтобы сработал..
  5. 12тыс.км-1ТО,потом зима в городе,весна,лето.20тыс.км.Уезжаю в отпуск,на выезде из города загорается неожиданно ошибка "низкий уровень масла". Доливаю(целых 0,5л!),но еду в Эксис,уточнить,подтверждают,ошибка к приезду(примерно 0.5ч)гаснет,и пошел межгород-около 7тыс.км.2То(25т.км)-поменяли свечи-нагара на тех,что отдали-нет.Это-декабрь.Снова-город,после 30тыс.км-стабильный,ежеутренний "дизельный"звук,невзирая на прогрев и темпер.воздуха.Чего ждать еще?Заметил на форуме:резко выявившийся низкий уровень масла-перед началом "чудес":или масло угорает после растяжения цепи,или цепь вытягивается без охлаждения маслом? Это я к статистике...
  6. У меня началось после "отзывной"замены уплотнения под дат.t,завоздушили,боялся пробки в СОхл.Проверь нагрев шлангов(рукой)на расш.бачок и к радиатору.Если теплые-следи за уровнем в бачке-и так до другой Лексии.Меня пугал перевод-он-лайн:"Снижение циркуляции ОЖ".Вопросы по цене задай дилеру на сайте ЭКСИС(там есть оч.полезная рубрика "Вопрос-ответ".
  7. В моем случае был неиспр.датчик в бачке(типа поплавка)см.эл.провода к расширит.бачку.Поменяли по гарантии(долго убеждал ОД-Лексия ошибку не читала,а нервы в пробках расшатывались).Поменяли быстро(может и не меняли,но пищать перестал),около 1ч.,время на остывание ОЖ.Как понял-если сливали антифриз-где-то поплавок перекашивается.
  8. Оф.дилер за тех.обслуж.дерет 3шкуры,ничего при этом не делая,и техосмотр у них будет офиц.изначально дороже,да за ваши деньги "устранят"то,чего не было.Лучше бы по-старому независимый ТО,пусть даже доплатить за талон,но о неисправностях узнаешь истину.
  9. Можно и "свинячче сало"-лишь бы охлаждало,как надо..
  10. "Куда убежал?"-Продал.И не могу подобрать альтернативу!Хоть по-новой покупай и докупай гарантию до 4лет(на Пыжиках).Так что про "крик души"-близко..На обгонах по трассе-выстреливал,но половина пробега-пробки в мегаполисе,редкий дизельный звук поутру стал постоянным,гарантия кончилась,впереди-замена "головы", натяжителя и цепи-100тыр,да кривые руки дилера..Дизеля не пробовал,были надежды на 2поколение ТНР150-почитал форум за вчера-сегодня у С5.Колется,но до сих пор-хочется. Трамвай еще не купил,но динамика нравится!
  11. При ТНР150-не проблема:пищит датчик и "ошибка":"Низкий уровень охл.жидкости".Заблаговременно..
  12. "убежал" от ТНР,начитавшись,наслушавшись..А что дальше? Тупить всегда,тупить везде,до дней последних донца? Экономичный,тяговитый(загрузки авто не чувствует),ЗИМА-ЛЕТО-пофиг..Еще бы надежность,да кузов не ржавел-остальное-переживем..
  13. Вообще у "дурных" немцев давление контролирует АВС(по разнице оборотов колес) и стоит фича-100$.
  14. Лоб в лоб-беда!Но запас мощности С4Р 150ТНР дает варианты,другое дело:2003,я на 9ке в Тверской,110 на спидометре,сзади прижимают мигалки сопровождения членовоза,а справа-грязь обочины,хватани колесом-и пипец,пока снизил скорость-на обочину не ушел-задняя сопровождения душила,типа-разберемся..Все 3-МЕРСЫ! Пикасс должен удержать..Кроме того:перед-зад-мощные ал.балки,передние лонжероны "подломлены"-двиг.уйдет вниз,под сиденья.
  15. "Хорошо,хорошо.."-Чего хорошего,доктор?-Хорошо,что у меня такого нет!
×
×
  • Создать...