arturas89

Добрый день. Продается С5. 2008г. 2л бензин АЛ4. Пробег 330000км. 2 владельца. Продает мой отец. Машина в отличном состоянии, полностью обслужена, имеются все заказ-наряды с 2012 года. Из недавнего - ремонт АКПП 30000км назад на 100000р...коробка именно капиталилась с использованием новых з/с (имеется заказ-наряд), сейчас работает идеально! 10000км назад поменян комплект ГРМ с помпой. В машине всё работает и электро-ручник в том числе (бывалые поймут). По кузову в отличном состоянии, эксплуатация бережная. Цена 610000р, торг естественно возможен. Экземпляр достойный. Объявление пока размещаю тут, на Авито и авто.ру машинки пока нет. Заинтересовавшимся писать в личку, скину телефон отца для связи.

У меня тоже первая передача буксует...езжу в ручном режиме со 2й передачи уже 1,5 года. Ездил на диагностику - замена тормозной ленты первой передачи...а это разбор коробки, а раз разбор то и один хрен все менять...ленты, фрики, фильтр, клапана и т.д. в общем капитала на 60 рублей

Приветствую. Имеется С5, 2003г, 2.0 бензин. Сегодня с утра ни с того ни с сего при начале движения по зеленому сигналу светофора произошла сильная вибрация на первой передаче. Я сначала подумал, может на асфальте что лежало или "стиральная доска" на дороге...на 2й, 3й и 4й все было хорошо и переключения тоже плавные. Остановился у следующего светофора...опять при старте вибрация, плохой разгон и высокие обороты ровно до включения 2й передачи. Я понял, что коробка буксует....и именно на первой передаче. Что странно! Стиль вождения у меня спокойный, масло менял каждые 30-40 тысяч. Даже по клапанам проблем не было никогда и вот сразу такое... Фрикционы или что? Сейчас езжу на "снежинке"...Есть толковые мастера в Питере на Юго-западе?

Добрый день. Приехал на работу, начал парковаться задним ходом и загорелась ошибка esp "ESP/ASR not functioning". Что могло случиться? Машинка 2003г.в. Заглушил, завел ошибка не горит. Но как только переводишь коробку в D или R , то сразу загорается.

@arthan, а в этой коробочке релюшка самая нижняя? А где этот предохранитель? Я по книжке нашел только один на 40А, но он отвечает за работу вентилятора в общем

@tarakan67, резисторы менял 1,5 месяца назад. Да и если бы один из них сгорел, то вентилятор просто бы крутил на максималке. Я все таки к релюшке склоняюсь и к контактам.... т.к. они окислены

@tarakan67, vf7dcrfnf76451712 А где стоит этот датчик? Видел похожее по картинке под крышкой на ветиляторе... там 3 релюхи и 2 датчика... Заметил, что провода на нижнем датчике все зеленые (окисли)

@Дима_С5,Новые стоят. Да и причем тут они? Резисторы тупо дают сопротивление пропеллеру. Если резистор не исправен, то вентилятор будет крутить на максимуме. А у меня просто не включается вторая скорость

@Дима_С5, это которое рядом с резисторами на самом вентиляторе?

Мужики проблема такая. Не срабатывает 2-я скорость вентилятора (максимальная)... первая работает. Стоит включить кондер стоя в пробке, то стрелка ОЖ у красной зоны, а вентилятор все еле крутит. Что может быть?

Говорят в Питере нет стендов для проверки.. да и 500р не деньги) главное, чтобы встали

Cферы б/у, но по 500р штука. А резьба там такая же?

с5 2003г. Машинка не видит нормального положения. Т.е. на дисплее нет оповещения об этом. Все режимы при поднятии/опускании показывает, а нормальный - нет. Где копать?

Имеется с5 2003г. AL4. Так вот, на холодную на второй передаче в районе 30 км/ч происходит удар (я так понимаю происходит блокировка бублика), обороты падают, но передача еще не переключаеся на 3-ю... разгоняюсь до 50 и происходит переключение. Если поездить, то удар проходит, но все равно происходит блокировка на второй передаче, т.е. по ощущениям получается 5 переключений) но коробка то 4-х ступка) Что может быть? А так на прогретой коробке передачи переключаются без рывков, ошибок нет

Назрел вопросик. Машинка 2003 года. По вин идут передние сферы на 52 бара. Подойдут ли мне сферы от рестайлинга с5 на 57 бар? И что изменится в поведении подвески?