tonar

Привет. У меня были похожие симптомы-особенно когда в топливо добавлял присадку антифриз. Знакомый мастер с Ситр.центра посоветовал откусить кусочек от датчика . Взял бокорезы и откусил 3-4 мм. Первую минуту двигатель дымил, неустойчиво работал и потом начал нормально работать. С тех пор уж тысяч 30 все в порядке. Пормывать бесполезно там микропоры поможет только ултьрозвуковая чистка или бокорезы.

Привет. По поводу покупки насоса(дизельного)-Мне знакомый мастер из Ситр.центра предложил за 4800эст.рублей(420$)минус 20%.Жаба задавила. Поехал в обычный автомагазин (Таллинн) и по каталогам нашли за 80.Оказывается это довольно ходовой товар-идет на многие францавто и микроавтобусы.На упаковке страны изготовителя не нашел но короткая инструкция вроде на итальянском. На фото виден код запчасти. По поводу болгарки и резки отверстия . Ну если аккуратно то можно. Можно электролобзиком или даже консервным ножом-толщина металла 0.3-0.5.Вообще желаю всем чтобы это НИКОГДА не потребывалось.Удачи.

Гайку пластиковую откручивал большой отверткой и молотком .Открутилась нормально. Когда закручивал немного намазал спецсиликоном . У кого есть сварочн.аппарат за три минуты можно сварить ключь из 3 обрезков арматуры.

Привет. Случилось это зимой за городом. Сломался насос. Приятель на галстуке тащил 50км.Метель.Работают: Аварийка, cтеклоочистители- передние, задние, обдув стекл. Акку оригинал Varta ровно 7!!!лет не разу не заряжал.Писк зуммера и на табло загорается Режим сохранения эл-ва и отключается задний дворник. Через некоторое время повтор и отключается электропакет дверей. И так по очереди вентиляция передние дворники и тд. Осталась только аварийка.Кое как доехали и на яму. Кто снимал бак тот знает этот гимморой.Бак почти полный.Пока слил попливо засрал яму, себя любимого и все что можно. Снял и разобрал насос.Продул воздухом. постучал по нему, сплясал джигу вокруг него и насос заработал.Я понимал что это не надолго. Заказал в автомагазине отдельно насос.Через день получил за 900 эстонских рублей (80$) и решил что ни за что больше бак снимать не буду.Поехал на дачу и за один час при помощи болгарки, электродрели и какай то матери поменял насос.Когда будете менять насос а менять вы его будете если авто выпуска до 2003года, будьте осторожны с тонкими проводами на указатель уровня топлива-отваливаются в местах пайки. Место распила очень густо замазал силиконом сверху целлофан.Снизу не видно никаких следов.А сверху под ковриком тем более.Не думаю что этим нарушил жесткость кузова. Смотреть фото. http://ru1.imgfiles.ru/a/f/e/d/0/afed0f701...f7d65900596.jpg http://ru1.imgfiles.ru/d/7/5/7/e/d757ecde6...b0f847f6619.jpg http://ru1.imgfiles.ru/7/8/2/2/6/78226086b...9b33ce3e83b.jpg http://ru1.imgfiles.ru/5/7/b/f/6/57bf6a50c...35c13269a0b.jpg http://ru1.imgfiles.ru/3/d/4/6/5/3d465838b...5c9378005a5.jpg http://ru1.imgfiles.ru/4/3/1/c/a/431ca00ee...d0556805c9b.jpg

Про датчик. Мыл продувал все бесполезно. Нормально не работал. Двигатель глох горела лампа-ну как у вас всех. Чистить надо только ультразвуком. Короче-когда снимите очередной раз датчик смотрите-на конце прим.4-5мм от края есть утоньшение. Берете бокорезы-плоскозубцы и так аккуратненько откусываем в самом тонком месте. Ставим все на место. Заводим. Двигатель около ми нуты дергается дымит черным потом работает нормально. Проехал 35тыс.км все ОК. Расход в норме.Удачи.