Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

kisa1998

Местный
  • Постов

    22
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Ситуация сдвинулась, горе ремонтники перепутали на пауке выход с РД с выходом обратки в бачок. Насос не рвет, ГУР есть, но: 1. Попа поднимается в нормальное положение и далее на перемещение рычага подвески не реагирует. 2. Морда не поднимается ни в каком положении. 3. Отсечки нет. Теперь вопросы: 1. Возможно зависли все корректоры (передний в самом нижнем, а задний в нормальном дорожном положении). 2. Текут одна или обе переднип стойки. Или может как то влияет передний регулятор жескости?
  2. У регулятора 4 трубки: 1. От насоса. 2. От регулятора "косой" на подвеску. 3. От регулятора к пауку возврат. 4. От регулятора в бачок возврат. Я правильно понимаю? Смотрю схему ХМ. Тогда почему мы косой выход направляем в бачок, и из за какого выхода будет питаться подвеска?
  3. Понял, спасибо. Будем проверять. И еще вопрос можно ли подсоединить насос напрямую в регулятор в обход паука, тем самым мы его исключим, если поднимится вся и не рванет насос, то причина внем. Есть схема гидравлики на том сайте что ты давал, но схема ХМ, она сильно отличается от Ксюхи? И есть ли схема с насосом 6+2 без паука, как все собрать и посоединить правильно?
  4. Ссылку смотрел, спасибо. Есть сомнения в подключени паука, сейчас подключено: вверх - 1. Насос. 2. Регулятор. Но если смотреть по тойже ссылке 1.регулятор. 2.насос. Регулировочный винт на пауке у меня слева если смотреть со стороны фар. На картинке он справа со стороны фар. Или изображение со стороны водителя? Че то я запутался.
  5. Да все есть кроме ямы. Болты не помогли, как только попа поднимается (она взлетает) сразу рвет насос. Есть метод проверки паука и регулятора давления? Буду признателен.
  6. Да нет гидрач есть, просто не работает. Сына купил Ксюху недвижимость, как выясняется у прежнего хозяина потек насос по стыку где резиновое кольцо, он отдал мастерам, те заменили резиновое кольцо, после этого насос стало рвать по стыку. Мастера родные болты заменили другими, сами мы ставили болты прочностью 8.8 насос рвет, сейчас сын везет болты прочностью 10.9 будем пробывать. Мне кажется все дело в них, посмотрим. До разрыва насоса, а это происходит в течении минуты, давление есть, попа поднимается, до мордочки дело не доходит.
  7. Проблема, разрывает гидронасос на стыке где стоит резиновое уплотнительное кольцо, понимаю, что где-то что-то не пропускает или не сбрасывает жижу обратно в бачок. Машинка успевает поднять только попу, гидроусилителя нет, лампочка давления гаснет. Кто может быть виновен? О машине:1994 гв 7 сфер насос 6.0. Если это паук то как это выяснить, или это регулятор и он не сбрасывает излишки. Спасибо. Уважаемые, стоят неродные болты насоса из-за них может разрывать насос, и какие тогда ставить,где взять крепкие болты (каленные?).
  8. kisa1998

    Про дизель

    Уважаемые, подскажите, как прогревается салон зимой, если электрический обогрев подогрев салона пока двигун не прогреется (как в старших моделях пежо и ситра). Салон большой, морозы последнее время хорошие, вот переживаю. И еще кто ставит машинку в гараж, интересует входит или нет в стандартный двух-скатный металлический гараж (по данным завода высота 182 см, но я сам ростом 182 см., стоя около машины я выше сантимов 10-13)
  9. Еще не разу эти герметики не помогали, если есть износ то никакая жижа не поможет.
  10. Менял сальники вот размеры 1- 20*30*5 , 2 - 29*43*7. Течет тот что маленький, в магазине в наших машин не найдеш и близко не подбереш. Заказывай в магазине для иномарок там есть, идет как сальник на рулевую рейку ZF на какую машину не могут сказать комп. не выдает. Удачи
  11. Уважаемый, мне очень интересно, если можно выложи фотки, и большая просьба измерь размеры сальников и подшипников.
  12. Уважаемые, подскажите, течет рейка в районе вала где крепится крестовинка. Если кто делал подскажите размеры сальника или если на рейку ремкомплект. Ну не менять же из-за сальника весь "клапан-шестерню". И какое масло льется в ГУР Декстрон 2 или 3 заранее спасибо всем кто откликнется.
  13. да нет же, написал с подвеской по люфтам все в норме, подозрения на амортизатор (но не хочется верить что он умер даже не потекши)
  14. Уважаемые подскажите, летом 2008 года поменял передние амортизаторы и опорные подшипники, на сегодня имею стук с правой стороны пробежал около 5-7 тыс. после замены, в подвеске и тягах люфтов и стуков нет. Кладеш руку на шток амортизатора, качаеш машину немного и ощущаешь явный стук по штоку. Так вот вопрос, что уже умер амортизатор (сам он сухой) или опорный подшипник может? Я просто в шоке, чтобы АМО так быстро умер (на наших и то дольше ходили) . Подскажите как точно определить что АМО умер (дорогу держит и все остальные свои функции он выполняет, но стучит зараза сил нет терпеть.)
  15. Станислав, если ты присутствовал при ремонте рейки, подскажи как сальник запресовывается, там крышка на валу или надо снимать весь механизм № 1 и вставлять через низ этот сальник. VIN VF7N1KFXB36792073 Всех благодарю кто откликнулся.
×
×
  • Создать...