Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Vladimir

Местный
  • Постов

    41
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Таких в природе пока нет! Сильвер А кто сказал что есть? 8) All Т.е. резюме разговора такое. Xenon в противотуманки поставить можно. Плюсы - Наверное лучше выглядит. Минусы - В тумане непонятно как себя поведет (поможет или нет?).
  2. Смотря какой свет. Если обычный, то помогают меньше, т.к. фара сильно нагревается и грязь высыхает. Если Xenon, то тут другое дело. Эфективность выше.
  3. Пейджер это пищалка, которая начинает "пикать" когда срабатывает сигнализация. Радиус действия может быть до 1,5 км. Например, ты бродишь по магазину, а у тебя на улице срабатывает сигнализация. Услышать её шанс небольшой. А пейджер сразу "орать" начнет, ты выйдешь и посмотришь что с машиной.
  4. Я сегодня посмотрел на С5 с обычным светом, и С5 с Xenon ( у себя :) ), так у нас начинка внутри фары разная, а не просто разные лампочки стоят. У меня на Xenon'е оптика другая. Т.е. по идее не лампочку втыкать надо, а готовую Xenon противотуманку покупать. Еще хотел сказать. Если противотуманки использовать по назначению, т.е. при езде в тумане и при плохой видимости, то Xenon не будет ли работать как обычная фара. Т.е. такие противотуманки помогут в тумане или нет? Я как понимаю не спроста у противотуманок определенный цветовой спектр.
  5. У меня на C5-II, показания бортового компьютера по остаткам топлива постоянно прыгают в зависимости от того как едешь. Если экономный режим, спокойный, то больше показывает, как поехал быстро - резко падает.
  6. Молодец! Тему "дожали" до конца.
  7. Интересный форум, сижу читаю. :)
  8. Мне интересно узнать, как работает штатная "сигналка" в C5-II. Если в моем отсутствии сработала сигнализация, я как-то смогу это понять? На предыдущей машине при снятии с охраны она по другому мигала, и издавала звуки, и я мог понять что что-то происходило.
  9. http://www.gibddsao.ru/law/pdd30.php Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (с изменениями от 14 декабря 2005 г.) Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, при которых запрещается их эксплуатация. ... 3. Внешние световые приборы 3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. ... 3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001. 3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели. 3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
  10. У меня ситуация интересная. Когда еду я, то все Ok!. Как едет жена, у нее "ударное" переключение. Она включает режим спорт, лучше, но иногда все равно "ударяет".
  11. Я задавал вопрос Эксис. Владимир 24 сентября 2006 Вопрос:Citroen C5 2 литра, автомат, 2006 года, пробег 4000 км. Появилась проблема. При трогании со светофора в районе 3000 оборотов происходит переключение с первой на вторую передачу УДАРОМ. Трогаюсь плавно, педаль в пол не жму. Удар то сильный, то мягкий. Это нормально? p.s. До этого Citroen Xsara II автомат, таких ударов не было. Ответ:Тут сложно сказать насколько это серъезно. Особенностью этой АКПП является блокировка гидротрансформатора на 2-3-4 передаче. Соответственно при переключении 1-2 АКПП переходит на другой режим работы, что сопровождается небольшим рывком. Если Вам кажется, что так быть не должно надо ехать на СТО и сделать диагностику АКПП, возможно есть какая-то проблема.
  12. Я скоро буду на зиму "переобуваться", попробую поэкспериментировать.
  13. Вопрос в том, что называть "гидро ударом". Если ты на скорости 20-60 км/ч налетаешь на кочку - это одно. А вот если на 180 км/ч - это уже может быть проблемно. Тут действительно удар. Так о чем речь?
×
×
  • Создать...