Не глохнет авто! 1,8 бензин

[Nonick]

Проблема такая: Машина не глохнет, я вытаскиваю ключ панель приборов отключается а машина работает дальше.... и табло где показывает часы и тп... горит как при заведённой.

 

в общем все в шоке :)

 

заводится как надо, откликается на каждый поворот замка зажигания. и ещё когда вставляешь ключ и включаешь зажигание то пишет типа "енжин эмобилайзер фаулт" но машина без проблем заводится.

глушу трогаясь на ручнике.

 

у кого какие мысли?

[Б.Е.А.]

Замок зажигания.

Отследите его клеммы куда идут и разъедините их!

[Nonick]

Там всего 4 толстых провода и два мелких на датчик емобилайзера. я так понял два на завод и два на зажигание... уходят в панель приборов :( может есть где релюшки и в ней косяк? тока где они я не нашёл. только вот машина выключает панель приборов значит как минимум с замком зажигания всё в порядке и беда гдето дальше. И хотелось бы чтоб дальше была релюшка.

[Б.Е.А.]

Где блок предохранителей гляньте! Панель отключает, а зажигание нет, на разных контактах сидят!

[Nonick]

так же когда дастать ключ и заглушить машину то все индикаторы тухнут как надо но в движке что то пищит (оно и раньше пищело) те под капотом жизнь кепит:) а в салоне типо всё выключено

 

в блоке предохранителей (который справа от водителя за полочкой для печаток там де где диагностический разьём) заметил только 1 релюшку позже проверю.

[Airborn]

Nonick, дополнительная сигнализация стоит?

[Indeck]

А на сервисе были?

[Nonick]

сигнализации нет

сервиса толкового по близости нет

стоит ГБО

[Алeкс]

заглушить машину то все индикаторы тухнут как надо но в движке что то пищит

пищит не в движке, это работает блок управления автомобилем, если я не ошибаюсь

звук длинный, непрерывный

Нужен вам толковый электрик

[Nonick]

Я и сам умею в проводах ковыряться :) хотя и не с автомобильными но думаю разницы особой нет...

 

а толковых как я сказал у нас нет а отдавать камунить машину для меня это не вариант. не раз уже видел как работают типа спецы и понял что у них только понтов много а толку совсем мало и как правило эти типа спецы так же как и я впервые сталкиваются с проблемой. Беда в том что каждый кто держал в руках гаечный ключ и знает как он выглядит уже считает себя спецом и надо быть глупым отдавая машин кому то не проверенному. Отдавать нужно только тому с кого потом можно спросить или на крайняк морду набить. В противном случае рискуете конкретно попасть на деньги. Поэтому все машины чиню сам а если нужна помощь спеца то отдаю ему конкретный узел машины в котором он спец (типа топливный насос для дизеля (опель у меня был с таким насосом)).

 

За помощью всегда лезу на такие вот как этот форумы. Благо как и тут люди откликаются и дают дельные советы :) за что спасибо и вам!

[Б.Е.А.]

Бывает такая фигня когда замок зажигания умирает!

Вы попробуйте перед спуском с горки заглушить ручником, а потом ни чего не делая ( с ключем) завести с толчка. и схему гляньте!

[Indeck]

Может и правда с иммо проблема! Еще можно спросить на сервисах у ребят, кто толково сигналки с автозапуском ставит. Наверняка проблему решат логически, ну или хотя бы скажут куда копать.

[Nonick]

С замком всё в порядке это я сразу написал.

 

в общем поковырялся малость и пока думаю что это не блок BIS (это главное), скорее всего дело в блоке который рядом с мозгами (в нём куча предохранителей и куча проводов)

будем разбираться)

 

просто не сбрасывается напруга с движка когда его глушишь

будут мысли - выкладывайте.

[Indeck]

Nonick, Ты это... главное хуже не наделай.

[Б.Е.А.]

просто не сбрасывается напруга с движка когда его глушишь

будут мысли - выкладывайте.

 

Я уже выложил! И это из опыта!!! Нет там ничего больше!

[Карэн]

Чёрным по-русски написано:проверить замок зажигания,конкретно- контактную группу.Похоже какой-то контакт не размыкается :big_boss:

[Nonick]

Завтра гляну замок зажигания...

 

тут все 12 релюшек проверил все исправны. есть подозрение на 1 диод (если это диод то он сгорел а если нет то всё норм)

[елисеев]

ситроен так банально не ломается (опускаясь до уровня релюшек-диодов!)

[Карэн]

Можно проверить-отключать провода по очереди от замка при снятом корпусе рулевой колонки и (НЕ перепутать с подушкой или отключить её вовсе)кактотак

Изменено 26 апреля, 2011 пользователем Карэн

[елисеев]

а если машинку не заводить а просто включить зажигание-увидеть показания приборов и выключить зажигание что происходит?

[Nonick]

проверил замок зажигания в нём всё исправно. щяс буду выяснять диод ли на плате или нет ибо других вариантов нет :(

[Б.Е.А.]

а как проверили?

И какая у Вас машина (двиг, коробка)схема есть?

[Nonick]

ситроен C5 2002гв 1,8 бензин, механика.

 

в блок предохранителей (там целая плата с микрухами и кучей релюшек) от замка зажигания уходит 3 провода (красный жёлтый и вроде синий (в блок они приходят под цветами 2 синих и белый))

при включении зажигания коротятся красный и жёлтый а при включении стартера коротится красный и синий (вроде синий) при отключении всего ничё не коротится

 

Нашёл таки что за зверь там стоит! это ДИОД 1.5KE39CA

 

завтра выпаяю и проверю работоспособность :)

Изменено 26 апреля, 2011 пользователем Nonick

[Б.Е.А.]

а 4й провод где? (схема есть у Вас)

[Nonick]

а 4й провод где?

 

ещё 2 провода от замка зажигания идут в блок BIS но они исправны и на проблему не влияют.

 

а вот как из 4-х (выходящих из замка зажигания) становится 5 для меня пока загадка :) (правда это тоже не влияет на проблему)