Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

NordBreeze

Местный
  • Постов

    100
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Езжу на таком 2 года. Главное что раздражает- педальный узел. Он какой то другой- похоже самодельный. Рычаг ручного тормоза перенесли, сигнальную лампу не сделали- соответственно уездил уже 2 пары колодок))) Фары- липовый ТО, перенастройке - переделке не поддаются. Про дворники уже написали- смирился. Правое заркало до конца не регулировалось- подложил резиновую прокладку- стало нормально. Еще плохо что при включенных фарах дверь не реагирует водительская- соответственно нет зуммера и легко лампочки забыть- посадил один раз аккум. Оказалось, у нас проблема найти шланги от гидроусилителя к рейке, хорошо обошлось пока заменой сальников. Вроде пока и все...
  2. это было полтора года назад, я уже не помню. снялось все легко. После варки немного повело коллектор. пришлось растачивать крайние болты , что на чугуне муторное дело. прокладку вроде бы не менял- на герметике делал, но не помню уже. как уже писал вся работа мне в 35 баксов обошлась.
  3. Вот мой тебе совет- поменяй аккумулятор))) если жаль денег, возьми у кого на время заведомо хороший!!! Я с етим 2 месяца мучался- такие симптомы! Обьездил кучу мастеров, диагностов. Причем заводился без проблем, потом на ходу могли погаснуть все индикаторы, но машина ехала.... Поменял аккумулятор и забыл про это. Про датчик температуры- не парьтесь, просто меняйте, впрочем я с таким уже год езжу)))
  4. Однозначно - снятый!!! Его и повело немного, пришлось растачивать крайние болты на пару мм каждый. Но в итоге все стало на места и катаюсь уже полтора года. Считаю- экономия очевидная, смысла покупать новый- не вижу абсолютно.
  5. Я могу ошибаться, но коллекторы вроде одинаковые на 16 и 8 клапанов. По номерам конечно нет, но слышал про кулибиных , которые ставили)))
  6. Полтора года уже))) т.т.т. Гушитель весь сгнил за это время))) Но так как это чугуний, надо искать сварщика с мощным аппаратом, обычно те кто кузовщиной занимаются, даже не берутся такое варить.
  7. Leo_1308 и будете ездить))) мне заварить обошлось в 25 долларов, бу коллектор у нас 50 баксов стоит, новый за такие деньги вообще не вижу смысла, только если вы не собираетесь вечно на ней ездить...
  8. Причина оказалась не в кольце а в датчике- при установке ШПУСа погнули!!! С трудом удалось выровнять, теперь я опять с АБС!
  9. Еще раз всем спасибо. действительно, держали боковые саморезы, все легко открутилось, что хотел- подключил.
  10. Спасибо, буду пробовать. Про боковые саморезы и не подумал, буду искать
  11. А у меня вроде и гребенка та же а такие же симптомы... Попробую перепрессовать тоже старую
  12. Может, кто подскажет легкий путь? Нужно было запитаться дополнительно от прикуривателя. Вытащил пепельницу, снял нижний бардачок, открутил 2 болта у самого пола.. А дальше?? не нашел как снять нижнюю часть, неужели надо сначала панель с магнитолой снимать? не хочется туда лезть Теоретически должна выходить, но что ее держит- не пойму...
  13. Вдогонку - отличить движки визуально- проще простого - по свечам))) если они стоят сбоку- возле впускного коллектора - 8-клапанник. Если сверху по центру клапанной крышки - 16-ти (как на рис в 2 посте).
  14. Подскажите код Шруса наружного по каталогам
  15. Там ничего колхозить не надо- просто родную пружину найти, она на сжатие работает, упирается в эти же направляющие, куда у тебя одета пружина.
×
×
  • Создать...