пикасятина Опубликовано 24 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 24 июля, 2009 Похоже что именно с такой последовательностью возникновения проблемы я ничего не нашел на форуме. После часовой езды по трассе глушу двигатель. При попытке завести молчание, как при не работающей втягивающей (стартер). Открыл капот, слышу работает вентилятор, возможно что кондея. Пока он работал машина не заводилась. Как только вентилятор выключился - завелась. Случай второй за две недели при похожих условиях эксплуатации. В промежутке машина ездила только до ближайшего магазина на даче и всегда заводилась нормально. В похожей теме недавно поднятой, были предположения про стартер, и про бензин. Бензин сменил, стартер не проверял но в течении двух недель работал исправно, а тут вот опять. Какие версии? А может что по электронной части, или эликтрической? Boba16 1 Ссылка на комментарий
Б.Е.А. Опубликовано 24 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 24 июля, 2009 блин даже не знаю что посоветовать - наверно только диагностику. давным давно на 2106 была такая хрень (правда глохла при включении вентилятора), оказалось что что то не так подключено. А так случайно не должно быть? И у меня карлсон при включенном кондеи отключается всесте с остановкой движка (через 5 сек) Lexia & Diagbox в Воронеже на Drive2 Ссылка на комментарий
пикасятина Опубликовано 25 июля, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 25 июля, 2009 Про диагностику понятно, надеялся что кто-то уже сталкивался и подскажет простое решение. Однако кризис, и в сервис ехать хочется только в крайнем случае. Ссылка на комментарий
Б.Е.А. Опубликовано 25 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 25 июля, 2009 И все же мне кажется либо так и должно быть, либо что с мозгами. Lexia & Diagbox в Воронеже на Drive2 Ссылка на комментарий
пикасятина Опубликовано 25 июля, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 25 июля, 2009 И у меня карлсон при включенном кондеи отключается всесте с остановкой движка (через 5 сек) Не совсем понял комбинацию: что отключается вместе остановкой движка - кондей? Если так то я тоже думал что так должно быть, хотя в некоторых машинах вентилятор продолжает молотить даже при выключенном движке. Не суть.Моя сегодня продолжает глючить, похоже что проблема возникает по мере прогрева. Ссылка на комментарий
irmih21 Опубликовано 28 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2009 а как двигатель не перегревается?Возможно что просто надо помыть радиатор и кондея и системы охлаждения,пока едишь то охлаждения хватает,стал и пошел по делам ненадолго,встречного потока воздуха нет,а жарко,вот температура в запредельную зону и ушла,врубился вентилятор,а двигалу запрет на заводку пока температуда не упадет,У меня такая лабуда с кондеем вышла,пока не догадался рециркуляцию при +40 на улице включать. Ссылка на комментарий
Archer Опубликовано 28 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2009 А что именно крутилось? Может вентилятор охлаждения двигателя? Вполне может быть, что охлаждался двигатель, поэтому и не заводилась машинка. И как тут писали, стоило проверить температуру двигателя. Ссылка на комментарий
пикасятина Опубликовано 28 июля, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 28 июля, 2009 irmih21 сказал: а как двигатель не перегревается?Возможно что просто надо помыть радиатор и кондея и системы... За шкалой в принципе слежу, пока ни разу не поднималась выше серединки, но в принципе под ваши схему трабл подходит, посмотрю в этом напрвалении, спасибо Archer сказал: А что именно крутилось? Может вентилятор охлаждения двигателя? Вполне может быть, что охлаждался двигатель, поэтому и не заводилась машинка. И как тут писали, стоило проверить температуру двигателя. Что именно крутилось не могу сказать, скажу что пока не открыл капота звук не был слышен, то есть крутилось тихо и не заметно ? Ссылка на комментарий
Непабло Опубликовано 28 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2009 пикасятина, Что именно крутилось не могу сказатьТам выбор-то небольшой: карлсон один и на кондей, и на двигатель. :) Ссылка на комментарий
пикасятина Опубликовано 11 августа, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 11 августа, 2009 Все. Никаких дополнительных косяков - просто втягивающая стартера. Хорошо что незадолго до ее смерти я решил таки заехать в сервис - собственно там она и умерла. Теперь вот бьюсь с потерей времени с связи тем что сервис в области, я днем в питере. Они стартер сняли, да только номер на нем уже не виден. Теперь придется ехать за образцом, потом тащить его в город чтоб подобрать точно модель этой втягивающей. Может вдруг кто знает на пикасо 2004 1,6 какой точно стоит стартер фирмы Валео? Ссылка на комментарий
Nord Опубликовано 11 августа, 2009 Поделиться Опубликовано 11 августа, 2009 по VIN'у будет проще искать ;) Лёгкого вам дыхания в цилиндрах! © ... И не забудьте пристегнуть ремни безопасности ... Ссылка на комментарий
пикасятина Опубликовано 11 августа, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 11 августа, 2009 по VIN'у будет проще искать ;) Мне мастера сказали что вин не обязательно точно указывает модель стартера, похоже что все равно попру запчасть в город дабы избежать бегатни с заменой неподошедшего элемента... Ссылка на комментарий
Nord Опубликовано 11 августа, 2009 Поделиться Опубликовано 11 августа, 2009 FASTENING STARTER MOTOR TU5 JP INJECTION 90 HP OR TU5JP INJECTION 100 HP STRT-MOTOR NEW 5802 M9 CLASSE 2 DUCELLIER - 534054 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 BOSCH - F 000 AL0 325 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 BOSCH - 0 001 112 007 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 BOSCH - 0 001 112 019 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 BOSCH - 0 001 112 029 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 BOSCH - 0 001 112 041 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 BOSCH - 0 001 116 003 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 ISKRA - AZE 1521 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 ISKRA - AZE 1523 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 MITSUBISHI* - M 000 T 45071ZT - TU5 JP INJECTION 90 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 MITSUBISHI* - M 002 T 13081 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 VALEO (DEMARR) - TS8E2 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 VALEO (DEMARR) - D 7 E 23 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 VALEO (DEMARR) - D 7 E 2 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 VALEO (DEMARR) - D 7 E 5 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 VALEO (DEMARR) - D 7 E 7 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 VALEO (DEMARR) - D 7 E 71 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 VALEO (DEMARR) - D 7 E 16 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 DUCELLIER - 534054 - TU5JP INJECTION 100 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 BOSCH - F 000 AL0 325 - TU5JP INJECTION 100 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 BOSCH - 0 001 112 007 - TU5JP INJECTION 100 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 BOSCH - 0 001 112 019 - TU5JP INJECTION 100 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 BOSCH - 0 001 112 029 - TU5JP INJECTION 100 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 BOSCH - 0 001 112 041 - TU5JP INJECTION 100 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 BOSCH - 0 001 116 003 - TU5JP INJECTION 100 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 ISKRA - AZE 1521 - TU5JP INJECTION 100 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 ISKRA - AZE 1523 - TU5JP INJECTION 100 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 MITSUBISHI* - M 000 T 45071ZT - TU5JP INJECTION 100 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 MITSUBISHI* - M 002 T 13081 - TU5JP INJECTION 100 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 VALEO (DEMARR) - TS8E2 - TU5JP INJECTION 100 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 VALEO (DEMARR) - D 7 E 23 - TU5JP INJECTION 100 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 VALEO (DEMARR) - D 7 E 2 - TU5JP INJECTION 100 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 VALEO (DEMARR) - D 7 E 5 - TU5JP INJECTION 100 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 VALEO (DEMARR) - D 7 E 7 - TU5JP INJECTION 100 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 VALEO (DEMARR) - D 7 E 71 - TU5JP INJECTION 100 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 2 VALEO (DEMARR) - D 7 E 16 - TU5JP INJECTION 100 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR STRT-MOTOR EXCH 5802 CR CLASSE 1 BOSCH - F 000 AL0 325 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 1 BOSCH - 0 001 116 003 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 1 MITSUBISHI* - M 000 T 45071ZT - TU5 JP INJECTION 90 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 1 MITSUBISHI* - M 002 T 13081 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 1 VALEO (DEMARR) - D 7 E16 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 1 VALEO (DEMARR) - D 7 E 71 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 1 VALEO (DEMARR) - TS 8 E 2 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 1 VALEO (DEMARR) - D 7 E 7 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 1 BOSCH - F 000 AL0 325 - TU5JP INJECTION 100 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 1 BOSCH - 0 001 116 003 - TU5JP INJECTION 100 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 1 MITSUBISHI* - M 000 T 45071ZT - TU5JP INJECTION 100 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR CLASSE 1 MITSUBISHI* - M 002 T 13081 - TU5JP INJECTION 100 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR СLASSE 1 VALEO (DEMARR) - D 7 E16 - TU5JP INJECTION 100 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR СLASSE 1 VALEO (DEMARR) - D 7 E 71 - TU5JP INJECTION 100 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR СLASSE 1 VALEO (DEMARR) - TS 8 E 2 - TU5JP INJECTION 100 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR СLASSE 1 VALEO (DEMARR) - D 7 E 7 - TU5JP INJECTION 100 HP AND CLASS 1 STARTER MOTOR STRT-MOTOR NEW 5802 M9 CLASSE 2 DUCELLIER - 534054 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND STARTER MOTOR CL 2 CLASSE 2 BOSCH - F 000 AL0 325 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND STARTER MOTOR CL 2 CLASSE 2 BOSCH - 0 001 112 007 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND STARTER MOTOR CL 2 CLASSE 2 BOSCH - 0 001 112 019 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND STARTER MOTOR CL 2 CLASSE 2 BOSCH - 0 001 112 029 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND STARTER MOTOR CL 2 CLASSE 2 BOSCH - 0 001 112 041 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND STARTER MOTOR CL 2 CLASSE 2 BOSCH - 0 001 116 003 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND STARTER MOTOR CL 2 CLASSE 2 ISKRA - AZE 1521 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND STARTER MOTOR CL 2 CLASSE 2 ISKRA - AZE 1523 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND STARTER MOTOR CL 2 CLASSE 2 MITSUBISHI* - M 000 T 45071ZT - TU5 JP INJECTION 90 HP AND STARTER MOTOR CL 2 CLASSE 2 MITSUBISHI* - M 002 T 13081 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND STARTER MOTOR CL 2 CLASSE 2 VALEO (DEMARR) - TS8E2 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND STARTER MOTOR CL 2 CLASSE 2 VALEO (DEMARR) - D 7 E 23 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND STARTER MOTOR CL 2 CLASSE 2 VALEO (DEMARR) - D 7 E 2 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND STARTER MOTOR CL 2 CLASSE 2 VALEO (DEMARR) - D 7 E 5 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND STARTER MOTOR CL 2 CLASSE 2 VALEO (DEMARR) - D 7 E 7 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND STARTER MOTOR CL 2 CLASSE 2 VALEO (DEMARR) - D 7 E 71 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND STARTER MOTOR CL 2 CLASSE 2 VALEO (DEMARR) - D 7 E 16 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND STARTER MOTOR CL 2 CLASSE 2 DUCELLIER - TU5JP INJECTION 100 HP AND STARTER MOTOR CL 2 CLASSE 2 BOSCH - TU5JP INJECTION 100 HP AND STARTER MOTOR CL 2 CLASSE 2 ISKRA - TU5JP INJECTION 100 HP AND STARTER MOTOR CL 2 CLASSE 2 MITSUBISHI* - TU5JP INJECTION 100 HP AND STARTER MOTOR CL 2 CLASSE 2 VALEO (DEMARR) - TU5JP INJECTION 100 HP AND STARTER MOTOR CL 2 STRT-MOTOR EXCH 5802 EP CLASSE 2 DUCELLIER - 534 054 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND STARTER MOTOR CL 2 CLASSE 2 BOSCH - 0 001 112 007 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND STARTER MOTOR CL 2 CLASSE 2 BOSCH - 0 001 112 019 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND STARTER MOTOR CL 2 CLASSE 2 BOSCH - 0 001 112 029 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND STARTER MOTOR CL 2 CLASSE 2 BOSCH - 0 001 112 041 - TU5 JP INJECTION 90 HP AND STARTER MOTOR CL 2 ............. и т.д. ещё 3 номера ... это стартеры на двигатель 1.6, выбирайте ))) p.s. а ещё есть 1.6 TU5JP4 ... Лёгкого вам дыхания в цилиндрах! © ... И не забудьте пристегнуть ремни безопасности ... Ссылка на комментарий
пикасятина Опубликовано 11 августа, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 11 августа, 2009 угу. я об этом же. кстати как-то раньше я напал на сайт на котором можно было посмотреть комплектацию по вину, я вот щас бьюсь и все никак. и на ПСА заходил и просто на Ситроен, не вижу такой кнопки проверить вин, (фр. англ. владею). Ссылка на комментарий
CTAC Опубликовано 11 августа, 2009 Поделиться Опубликовано 11 августа, 2009 http://service.citroen.com/ .757..98rus ВАЗ 2105->ВАЗ 21099->Skoda Octavia->Citroen C5-II Ссылка на комментарий
Nord Опубликовано 11 августа, 2009 Поделиться Опубликовано 11 августа, 2009 угу. я об этом же. а если бы в сообщении #13 написал свой ВИН, то уже был бы с номерами деталей ;))) Лёгкого вам дыхания в цилиндрах! © ... И не забудьте пристегнуть ремни безопасности ... Ссылка на комментарий
пикасятина Опубликовано 11 августа, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 11 августа, 2009 http://service.citroen.com/ что-то здесь вин в доступной части сайта негде забивать тут только книжка по эксплуатации причем на пикасина только с 2005 года.а заводская часть недоступна, ну да в принципе мне это вряд ли поможет в данной ситуации. Спасибо. а если бы в сообщении #13 написал свой ВИН, то уже был бы с номерами деталей ;))) :blush: VF7CHNFVK39674365 Ссылка на комментарий
CTAC Опубликовано 11 августа, 2009 Поделиться Опубликовано 11 августа, 2009 10/06/09 0550 02 5330 01A FASTENING STARTER MOTOR 5802 C9 01 STRT-MOTOR NEW CLASSE 3 DUCELLIER - WITHOUT ASBESTOS - A005 01 CLASSE 3 VALEO (DEMARR) - WITHOUT ASBESTOS - A005 5802 CG 01 STRT-MOTOR EXCH CLASSE 3 VALEO (DEMARR) - D 6 RA 571 01 CLASSE 3 VALEO (DEMARR) - D 6 G3 01 CLASSE 3 VALEO (DEMARR) - D 6 RA 57 01 CLASSE 3 VALEO (DEMARR) - D 6 RA 572 01 CLASSE 3 VALEO (DEMARR) - D 6 RA 37 Не врубился как картинку вставить, но для начала хотя бы это, но проверь где-нибудь еще .757..98rus ВАЗ 2105->ВАЗ 21099->Skoda Octavia->Citroen C5-II Ссылка на комментарий
Nord Опубликовано 11 августа, 2009 Поделиться Опубликовано 11 августа, 2009 5802 CG 01 STRT-MOTOR EXCH это, кажется, "восстановленный" ...(или модифицированный :) ) ... Теперь придется ехать за образцом, потом тащить его в город чтоб подобрать точно модель этой втягивающей... если нуно только втягивающее, то оно вроде тута - p.s. там есть ещё 2 вида, но на них стоит 06/2005 и 09/2005... а тут вроде как 2004-й нужен. Лёгкого вам дыхания в цилиндрах! © ... И не забудьте пристегнуть ремни безопасности ... Ссылка на комментарий
пикасятина Опубликовано 13 августа, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 13 августа, 2009 Вчера пришел в ужас от стоимости на запчасти. Но на этом не все закончилось. Привез в город втягивающую. В ремонте стартеров на обводном, сказали что сейчас такой нет и когда будет неизвестно, предложили на следующий день привезти стартер валео за 5 тыщ или китайский за три. Решил не сдаваться позвонил оф. там стартер от 10 до 12 тыщ! Втягивающую ждать неизвестно сколько. Поехал в ремонт стартеров на якубовича, там точно такой втягивающей не нашли, продали за пять тыщ стартер валео... а он не втсал. То есть мастера утверждают что расхождение буквально в миллиметр. Сейчас они с него снимают втягивающую и ставят на старый. Непруха. Ссылка на комментарий
пикасятина Опубликовано 13 августа, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 13 августа, 2009 Продолжение... Звонит мастер, рвет волосы себе в тех местах где их уже и так не должно быть... и утверждает что мне продали "обновленный" стартер. Навесу он крутит, а на машине выдает ровно тоже что и мой поломанный. Теперь поеду возвращать запчасть. Таки непруха. Ссылка на комментарий
vik75 Опубликовано 13 августа, 2009 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2009 (изменено) Продолжение... Звонит мастер, рвет волосы себе в тех местах где их уже и так не должно быть... и утверждает что мне продали "обновленный" стартер. Навесу он крутит, а на машине выдает ровно тоже что и мой поломанный. Теперь поеду возвращать запчасть. Таки непруха. у меня такой же дефект был на стенде отлично крутит...в машину ставят тишина... но поехал в спецализированный магазин...там подобрали бразильский за 1100р разъем один не совпадал... но ребята клему подключили и все ок. за работу, а провозились 4 часа (мастер на своей машине мотался по городу искали втягивающий) отдал 800р Изменено 13 августа, 2009 пользователем vik75 Ссылка на комментарий
Nord Опубликовано 13 августа, 2009 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2009 Привез в город втягивающую.зы реле оно. втягивающЕЕ. ;) Лёгкого вам дыхания в цилиндрах! © ... И не забудьте пристегнуть ремни безопасности ... Ссылка на комментарий
пикасятина Опубликовано 13 августа, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 13 августа, 2009 vik75 сказал: у меня такой же дефект был на стенде отлично крутит...в машину ставят тишина... но поехал в спецализированный магазин...там подобрали бразильский за 1100р разъем один не совпадал... но ребята клему подключили и все ок. за работу, а провозились 4 часа (мастер на своей машине мотался по городу искали втягивающий) отдал 800р Еще не знаю что по работе, но они мне в результате к старому стартеру приколхозили новоЕ втягивающЕЕ :pleasantry: . Ссылка на комментарий
irmih21 Опубликовано 14 августа, 2009 Поделиться Опубликовано 14 августа, 2009 Еще не знаю что по работе, но они мне в результате к старому стартеру приколхозили новоЕ втягивающЕЕ :pleasantry: . Еще не знаю что по работе, но они мне в результате к старому стартеру приколхозили новоЕ втягивающЕЕ :pleasantry: . На мицубиси и на нисане было нечто подобное ,выличил в обоих случаях просто,снимал стартер ,проливал ВД-40 втягивающее без разборки,смазывал редуктор и бендекс ,тоже без разборки ,литолом на весу от сакума пару раз поклацал и покрутил,все6 прошло,да и убедись что пятаки в норме ,дожимают,на нисане пластина контактная согнулась ,вылечил подтачиваниенаправляющих пластмасовых от пятаков контактных,машинам было по 15-20 лет стартеры родные,так что диагнос,или от обильной смазки недотягивало шестернь (мицубиси),или нехватало тока чтобы сработать как надо,т.е.хреновый контакт (нисан) а на весу все было гуд,Да проверь землю,и провода,Питающий просто можно на прямую отверткой замкнуть ,если прокрутит знгачит провод,нет коли стартер и смотри пятаки или втягивающий. После этих операций проездил еще 3 года на обеих сразу,работали как часы ,а обе были бусами да еще и дизиляма так что нагрузки поболя чем у нас были.Удачи. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти