Azazello

По своему опыту могу сказать, что это практически на 100% подшипники рычагов, не тяни - меняй пока посадочные места на балке и рычагах не разбило.

Под капотом есть еще один блок предохранителей, вот буквенные там как раз и находятся.А по остальным сам ищу уже несколько лет - все без толку. На LaserTec диске в разделе ремонта было описание, но у меня сейчас его нет. Точно могу сказать, что под панелью находятся реле стеклоподъемников, поворотники, прерыватель щеток стеклоочистителя, обогрев заднего стекла.

Несколько лет назад было тоже самое. Поехал в одну мастерскую - приговорили рулевую рейку, я уже стал считать убытки, но решил проверить еще в одном месте - в итоге замена опорных и все стало в ажуре. Вывод: доверяй, но проверяй...

У меня так скрипели штоки амортизаторов, причем сами амортизатры были еще рабочие. Скрип появился после того как порвались пыльники. Скрип пропадает на время если побрызгать силиконовой смазкой.

Я ставил Replica от Пежо. Диаметр 15 и вылет 16.

Как вариант может быть еще трещина или раковина в головке цилиндров, возникшая из-за локального перегрева или поподания антифриза в прокладку и разъедание алюминиевой головки в месте прогара прокладки. Если уж так все плохо, можно поробовать еще HG9037 - используется вместе с обычной водой, гоняем двигатель минут 20-30 затем заливается в систему охлаждения ента жидкость, выкручиваем свечи (чтоб убрать давление внутри цилиндров и дать жидкости проникнуть в трещины) и крутим по возможности дольше на стартере (лучше для этого использовать старый аккумулятор, шоб не жалко было убить). Затем сливаем все и оставляем на сутки. Второй вариант HG9041 - тоже самое, только можно лить в антифриз. Год ездил с головкой после такого ремонта, течь прекратилась

Вопрос-то был про зеркало с подогревом :)

Во-первых извиняюсь, номер написал с лишней восьмеркой - должен быть 8148TH. При вводе оригинального кода, в Экзисте можно получить и неоригинальные запчасти. В данном случае я привел пример TYC 305-0043 (Tyc brother industrial) Зеркало внешнее 2105,90 Р - время поставки 10 дней. Я в свое время брал фары этой фирмы - не HiFi конечно, но работают до сих пор нормально.

Оригинальный номер - 88148TH. В EXISTe есть аналоги от TYC за 2100 рябчиков. А может только само зеркало нужно без корпуса - тогда 8151Y8 и всего 600 р.

Сразу предупреждаю - не моё, снято с форума пыжеводов: Разобрался я с ксеноном. Питание от аккумулятора напрямую (от аккума напрямую, чтобы с правой фарой проблем не возникало, иногда она не загоралась) и экранирование обоих блоков (обмотали металлическим скотчем Gerband в 2 слоя блоки и провода). Провода пропустили под решеткой, к бамперу хомутами присобачили, там есть дырочки продольные. Ошибки прекратились. Левый блок как раз прилегает к блоку ABS вот вам и глюки, а перенести его некуда, т.к. места впритык Надеюсь, что поможет...

Неее, мухи - отдельно, котлеты - отдельно... ABS горит сама по-себе.По симптомам похоже, что падает напряжение в бортовой сети, для проверки повесь тестер на клеммы генератора.

Вдогонку: нашел на на первой Ксаре еще место течи, сам был удивлен немало. На радиаторе есть место для фиксации его пружинными пластинками. Так вот на пластинке есть небольшая конструктивная заусеница, которая со временем протирает дырочку в пластмассе. Нашел случайно - после заливки эпоксидкой стал как новый.

Да в том то и дело, что разные они...Зачем же так упорно твердить то, в чем не уверены...

Около заправочной горловины на радиаторе и уходит под днище возле правой фары На рисунке эта трубка идет под номером 8, а пробочки, про которые я раньше говорил - идут под номером 9.

У меня был еще вариант - пробки дренажа радиатора. Со временем у них "дубеют" прокладочки и они начинают течь. Вариант второй - тупо сливается в движении через дренажную трубку.