Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Arnel

Местный
  • Постов

    55
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Решил не создавать новую тему - спрошу тут: Стала плохо заводиться на холодную (при -2С заводится со 2го раза). Но потом весь день, даже постояв 3-4 часа, заводится с полтычка. Мотор не колбасит, тяга есть... Утром померял давление в топливной рампе = 0атм. После включения зажигания 2,0-2,5атм. На работающем двигателе - 4атм. В лексии ошибок вообще никаких! Топливный насос в сборе под замену что ли?
  2. Втулка, на которой вращается ручка как-то выбивается?? А то боюсь сломать ненароком...)
  3. Разбирал подрулевой. Нету там внутри никаких резисторов... просто контакты замыкаются при нажатии кнопок
  4. Я снимал обычной плоской отверткой, подковырнув сам концевик от места посадки. По фото датчика, думаю поймете что он держится только на средней защелке, по краям - это просто две направляющие.
  5. Круиза у меня тоже нет. Но педаль электронная.
  6. Я сам до недавнего времени не думал, что существует концевик на педали сцепления. Вообще сначала пошел на рынок автозапчастей и ни у кого не нашел! Все смотрели огромными глазами на этот концевик) Насколько я понял, он как раз и отвечает за то, чтобы машину не дергало при сбросе газа...
  7. Итак. Для тех у кого при сбросе газа дергает машину (так же возможно самопроизвольное повышение оборотов двигателя при переключении передач) посвящается: Скорее всего (80%) причиной является глючащий концевик педали сцепления. Лексия будет показывать Неустранимую ошибку концевика педали сцепления. Сам датчик находится над самой педалью сцепления: Сначала я отсоеденил коричневый разъем (держится на металлической скобе), а затем плоской отверткой отщелкнул и сам концевик. Вот так он выглядит: Заказал концевик Fae 24905. Стоит 7.5$ Для сравнения старый и новый концевики: Добавлю, что старый концевик плохо прозванивался тестером - то прозванивается, то не прозванивается. Далее устанавливаем новый датчик в обратной последовательности. Его удобнее устанавливать, когда педаль сцепления выжата. В итоге весь день езжу - совсем другая машина! Обороты при переключении сами не повышаются, при сбросе газа машина не дергается, а плавно начинает тормозить двигателем. Всем мир :wink2:
  8. В общем ездил я сегодня на лексию. Присутствует одна ошибка по концевику педали сцепления. Попробую заменить - отпишу. ЗЫ: у меня помимо дерга при сбросе газа, еще присутствует повышение оборотов двигателя примерно на 500 об/мин при переключении передач.
  9. О чем может говорить моторное масло на внутренней части дроссельной заслонки? Это косяк или ничего страшного?
  10. Самое интересное, что когда происходит этот глюк с повышением оборотов педаль газа как бы "залипает" Т.е. едешь к примеру на третьей передаче, убираешь ногу с педали газа (при этом не выжимая сцепление и не выключая передачи) и машина начинает тормозить двигателем только примерно через 1,5-2сек Насколько я понял, педаль газа у меня электронная, т.к. никаких тросиков к дроссельной заслонке не идёт...
  11. Ничего не изменилось.... как перегазовывала при переключении передач, так и дальше перегазовывает. Куда теперь дальше можно копать?
  12. А для чего нужна заглушка под №9? И нужна ли она вообще. С5-I
  13. У меня после того как машину заглушил есть такое "ПШШШ"
  14. @Radiopulsar, обороты не всегда так повышаются. Иногда всё нормально - выжимаешь сцепление и они плавно падают... а иной раз вот такая перегазовка.... какой-либо закономерности не выявил. Сегодня поменял уплотнительные резинки под дроссельной и под впускным коллектором... посмотрим может что и изменится. Еще вопрос: на стоящей машине если выжать педаль газа и отпустить обороты должны плавно возвращаться в ХХ (примерно 750-800об/мин)? Просто у меня они на секунду "залипают" где-то на 1100-1200об/мин, а уже потом в ХХ.
  15. Вот и у меня этот "дёрг" при резком отпускании педали газа. Уже наловчился плавно отпускать педаль. Но всё равно это не дело! По-моему не должно такого быть. Еще беда в том, что иногда при переключении передач обороты повышаются примерно на 500об/мин. Уже надоели эти вечные перегазовки, как будто ногу не успеваешь с педали газа убрать. Хотя на самом деле на неё даже и не жмешь при переключении.
×
×
  • Создать...