Олег-812

Всем добрый день. Продолжение истории, кому интересно. В итоге, добрался я до сервиса. Знающие люди посмотрели, посоветовались с ещё более знающими и пришли к выводу, что в проблеме виноват Главный Цилиндр Сцепления совместно с Фиксатором Педали Сцепления. Говорят, надо менять - именно там проблема с контактом. На мой вопрос, возможно ли решить проблему без замены этих частей (всё-таки около 10 т. р.), ответили, что нет. Видимо, делать нечего - придётся менять...

Но почему заводится именно "на холодную"? Пока ещё ни разу не было ситуации, когда холодный автомобиль не заводился бы.

Попробовал завестись с помощью донора - результат прежний. Видео процедуры завода выложил в этом топике. Т. е. не АКБ. Ну что, реле или стартер проверяем в сервисе? Или будут ещё варианты?

Нет, всё родное. Карточка не греется.

С педалью тормоза проблем нет. Стопы загораются. Только непонятно, причём тут педаль тормоза. У меня ручка, при заводе выжимаю сцепление.

Понятно.

Только сегодня добрался до автомобиля и, соответственно, до блока предохранителей. Блок отличается от того, что в теме "Ошибка заряда АКБ". У меня автомобиль, видимо, более позднего года выпуска. Если и кидать перемычку, то не совсем понятно куда. Фото моего блока прилагаю. Небольшое видео со звуком из салона авто во время попытки завестись (https://yadi.sk/i/LA8ED55OBzsbOw), если кому интересно. Ещё раз послушал звуки во время попытки завода - в салоне слышен только звук блокиратора руля. Если открыть водительскую дверь, то слышен кратковременный (2-3 секунды) шипящий звук где-то под капотом.

Наличие/отсутствие такого блока смогу проверить только вечером. Отпишусь. 3.2 запрещён оверквотинг 1 2 - бессмысленное цитирование сообщения, расположенного непосредственно перед ответом,

Вчера вечером попробовал завестись. Вернее не так .То, что я заведусь после длительной стоянки автомобиля, у меня не было сомнений. Интересно было другое - после того, как авто прогреется и я его заглушу, смогу ли я завестись (я планировал это протестировать и послушать звуки). Дело было так: завёлся нормально (до этого пару дней на авто не ездил), машинка прогревается (я пока расчищаю снег, у нас в Питере за последние сутки много нападало), прошло минут 10-15, глушу автомобиль. Через некоторое время завожу - заводится. Так повторил несколько раз, заводится без проблем. Т. е. проблему с незаводом воспроизвести не удалось. Предполагаю, что 15-ти минутного прогрева мало, вот если бы поездил подольше, то, скорее всего, проблема возникла. В минувшие выходные именно так и было - вернулся (на автомобиле) после катания на лыжах, 20 минут побыл дома, затем надо было ехать в магазин. Сажусь, пытаюсь завести, не заводится. Пол часа мытарств, машина заводится, еду дальше. Вообще, по краткому опыту сосуществования с этой проблемой, если машина не заводится (конкретно мой случай), то надо просто подождать некоторое время (когда-то 20 минут, когда-то 40, по разному). Эксперимент с донором, видимо, придётся проводить на выходных.

@Nikolay21 прав, системы старт-стоп у меня нет. Этот элемент можно исключить из виновных в неисправности.

До Пикассо у меня как раз был Сценик. Пару-тройку раз была похожая проблема, но до такого, как у Logos'а не дошло. Идея с донором очень интересная. Позвоню соседу, если он не в командировке, то попрошу помочь.

Включается, приборы горят.

120 лошадей. При возможности попробую проверить ёмкость. Нет, щелчка не слышно. Только блокиратор руля щелкает. Но, сегодня вечером перепроверю ещё раз.

Двигатель бензиновый, 1.6. Или надо более подробно? Да, АКБ не менял с момента покупки. Пока не было причин. Контакты АКБ проверю, спасибо.

Добрый день. У меня машинка 2014 года выпуска, 110 т. км. пробега, заводилась всегда исправно. Но, некоторое время назад приехал на заправку, заглушил двигатель, заправился и хотел снова завестись... но не получилось. Стартер даже не хватает - никаких звуков, говорящих о том, что стартер собирается крутануть. Убрал в ноль вентиляцию, чтобы слышать все звуки. Нажимаю на кнопку "Start", а в ответ тишина. Что произошло не понимаю, но точно не бензин, потому что стартер даже не дернулся. И снова попытки завестись, результат - ноль, стартер молчит. Ну, помедитировал я так минут 20-30 и, о чудо, машина завелась. Доехал я до дома, заглушил автомобиль и попытался завестись снова. Не получилось, симптомы те же. На следующее утро машина завелась. Знакомы ребята из "гаражного" сервиса говорят, что система остывает и заводится, на горячую не хочет. Понятно, что это не нормальная ситуация. Подскажите, что делать - менять стартер, или причина может быть в чём-то другом? Кто сталкивался с подобным, или наверняка знает в чём дело, подскажите, как правильно поступить.