Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Corben

Местный
  • Постов

    4
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Та же проблема "A-BAG/S-BELTS FAULTY". Если подергать разъем под водительским сиденьем пропадает ошибка с компьютера, а иногда и с приборной панели. Появляется на дорожных неровностях, при резких ускорениях и торможениях. Разъем разбирал, чистил спиртом - не помогло :( Хочу попробовать силиконовый спрэй и возможно переобжать проводки на разъемах как потеплеет :)
  2. Принимайте нового обладателя круиза Все сделал как описано выше, брал переключатель без спид-лимитера, хотя электрик сказал что педаль с концевиком и лексия подтвердила. Штука очень полезная. Раньше при длительных поездках правая нога затекала... Подрывает при включении - педалькой так не сделаешь :crazy_pilot: По расходу скажу так: по трассе экономии никакой (что на пятой, что на четвертой), по городу или также, или чуть больше (обычно спокойнее вожу). :tnx_smile:
  3. Машина гулкая и ничего с этим не поделаешь... Недавно зашумил пол и всю корму с арками виброизолятором СГМ-Техно (вибропласт М2 СТП) и тепло-шумоизолятором Ultimate 6мм (похожа на сплэн, но больше близка к пористой резине). Здесь писали что это убирает 70% "шума шин"... Что-то такое можно наблюдать при движении до 40 км/ч. Выше сказывается принцип работы такой "шумки" - вибропласт переводит средне- и высокочастотные колебания металла в низкий гул, который типа должна погасить теплоизоляционная пенка. В реальности вместо обычного шума получаем гул, с которым все так же кое-как справляются штатные двухсантиметровые шумоизоляционные маты на полу при езде по городу. При скоростях 100-110 км/ч и выше можете забыть что вы что-то делали! На моем обычном загородном маршруте есть участок пару километров на котором что раньше, что с нынешней "шумкой" слышно только обтекающий ветер. Для таких дорог машина и делалась. Нужно честно сказать - никакими мастичными смесями и всякими вспененными материалами реальной шумоизоляции добиться нельзя, только жестянщикам головная боль :big_boss: Реально тихой машину делают еще на компьютере, расчитывают резонансы, борятся с ними конструктивно, плюс подбор материалов салона, плюс... в общем у кого есть возможность посмотрите шумку на бумерах, а еще многого там глазами не увидишь... Правильно кто-то написал: нормальные комфортные авто начинаются от 50-60 тыс.евро, ниже пошли компромиссы... Я никого не отговариваю - каждый сам для себя решает отдавать ли несколько сотен у.е. за "чуть тише" и время убить...
  4. Приезжай, сосед, к нам в гости на ул. Демина, 140 - ребята специализируются на реставрации рулевых реек и ремонте ходовой. Позвони, запишись 0642-582581.
×
×
  • Создать...