чистка форсунок

[Димаска]

Всем привет! Видимо мое сообщение читал. Заливал я хай гир. И даже несколько раз. Впринципе помогло но реально это не так чуствуется. Единственное что, после все этих промывок необходимо менять фильтр тонкой очистки забивавется овном из бака.

[aspect]

Всем привет! Видимо мое сообщение читал. Заливал я хай гир. И даже несколько раз. Впринципе помогло но реально это не так чуствуется. Единственное что, после все этих промывок необходимо менять фильтр тонкой очистки забивавется овном из бака.

 

У меня нету фильтра ( Он в баке. Когда звонил на одно СТО по поводу очистки форсунок спросили есть ли фильтр топливный и сказали что лучше врезать дополнительно в моторном отсеке. Позвонил другим, те покрутили у виска и сказали так есть же лада 8ка, там столько можно всего усовершенствовать ... Кароче фиг поймешь, по моему резон в установке доп фильтра все-таки есть. Может поставить? Как думаете есть смысл?

[vova72]

У меня нету фильтра ( Он в баке. Когда звонил на одно СТО по поводу очистки форсунок спросили есть ли фильтр топливный и сказали что лучше врезать дополнительно в моторном отсеке. Позвонил другим, те покрутили у виска и сказали так есть же лада 8ка, там столько можно всего усовершенствовать ... Кароче фиг поймешь, по моему резон в установке доп фильтра все-таки есть. Может поставить? Как думаете есть смысл?

 

есть отдельная тема по этому вопросу там даже картинки есть хотябы вот http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...c=858&st=20 но есть и ещё воспользуйся поиском (топливный фильтр) удачи! Изменено 19 января, 2009 пользователем vova72

[Димаска]

У меня нету фильтра ( Он в баке. Когда звонил на одно СТО по поводу очистки форсунок спросили есть ли фильтр топливный и сказали что лучше врезать дополнительно в моторном отсеке. Позвонил другим, те покрутили у виска и сказали так есть же лада 8ка, там столько можно всего усовершенствовать ... Кароче фиг поймешь, по моему резон в установке доп фильтра все-таки есть. Может поставить? Как думаете есть смысл?

 

Если мотор не с непосредственным впрыском не вижу смысла. Достаточно заправлять качественный бензин и раз в год пользоваться хорошей присадкой для чистки.

[aspect]

Если мотор не с непосредственным впрыском не вижу смысла. Достаточно заправлять качественный бензин и раз в год пользоваться хорошей присадкой для чистки.

 

Ну не знаю, посмотрел фотки Сереги в теме по ссылке выше, от того фильтра что в топливном насосе толку уже видимо мало на 175 000... судя по сервисной книжке топливный насос явно не меняли). наверное поставлю

[Сергей ВХ19]

Ну не знаю, посмотрел фотки Сереги в теме по ссылке выше, от того фильтра что в топливном насосе толку уже видимо мало на 175 000... судя по сервисной книжке топливный насос явно не меняли). наверное поставлю

 

Тоже посмотрел, у меня пробег 205 тыщ...., но ничего делать не буду, может фильтр и засранный, но думаю из-за большой площади топливо пройдет.

А помрет так помрет...

Цена в эксисте всего этого девайса 180 $, думал будет дороже....

[aspect]

Тоже посмотрел, у меня пробег 205 тыщ...., но ничего делать не буду, может фильтр и засранный, но думаю из-за большой площади топливо пройдет.

А помрет так помрет...

Цена в эксисте всего этого девайса 180 $, думал будет дороже....

 

Мне кажется вопрос не в том пройдет ли топливо а в том какое оно пройдет ..

[Сергей ВХ19]

Мне кажется вопрос не в том пройдет ли топливо а в том какое оно пройдет ..

 

Судя по фоткам с другой темы, внутренняя сторона фильтра чистая......

[SEgorov]

Судя по фоткам с другой темы, внутренняя сторона фильтра чистая......

Не там полная засада. Если бы это было что то вроде песка, не вопрос, а это как смола.

представляете что происходит когда вы заливаете промывку в бак! Она же и эту дрянь разъедает.

Я однозначно весной буду ставить наружный фильтр, а этот коротить.

 

 

Жаль не сфоткал форсунки крупным планом, это впечатляет

[aspect]

Не там полная засада. Если бы это было что то вроде песка, не вопрос, а это как смола.

представляете что происходит когда вы заливаете промывку в бак! Она же и эту дрянь разъедает.

Я однозначно весной буду ставить наружный фильтр, а этот коротить.

 

 

Пральна! я тоже собираюсь, только что то боюсь ехать к этим товарисчам что предложили на СТО, почитал в нете отзывы.. как то не очень про них пишут))

Сам не знаю в каком месте его и ставить, еси б Димаска объяснил толково и подробно как делать))) Вроди он же с DIKом ставил?

Изменено 21 января, 2009 пользователем aspect

[vova72]

Пральна! я тоже собираюсь, только что то боюсь ехать к этим товарисчам что предложили на СТО, почитал в нете отзывы.. как то не очень про них пишут))

Сам не знаю в каком месте его и ставить, еси б Димаска объяснил толково и подробно как делать))) Вроди он же с DIKом ставил?

 

дак у димки и фотки где стоит фильтр гдето в темах есть порой поисковиком

http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...c=858&st=60

Изменено 21 января, 2009 пользователем vova72

[aspect]

дак у димки и фотки где стоит фильтр гдето в темах есть порой поисковиком

http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...c=858&st=60

 

 

Я читал эту тему, фотков там нету(( (ну за исключением фоток топливного насоса Сереги) и объяснений тоже особо о том как поставить) да и кучу других перелопатил ..

[vova72]

Я читал эту тему, фотков там нету(( (ну за исключением фоток топливного насоса Сереги) и объяснений тоже особо о том как поставить) да и кучу других перелопатил ..

 

тогда стучи димке в личку может фотки у него где нибудь на компе остались

вот нашол http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...5453&st=160

Изменено 21 января, 2009 пользователем vova72

[SEgorov]

У меня в голове два варианта:

Первый ставить под правым днищем, резать стальную трубку, развальцовывать, надевать шланги или снимать магистраль и отдавать спецам что бы поставили фитинги.

Второй поставить в моторном отсеке, слава перед рампой, но как то страшновато, случись что бензин на горячей двигун полетит - крутой факел получится!

[Dron]

Я делаю промывку каждые 30 тыс , сейчас пробег у меня 162000, и с катализатором и с прочим все в порядке, компания Виннс думаю проверяет свои вещи на предмет безопастности для катализатора, иначе бы конкуренты раструбили ли бы на весь мир, и компания разорилась бы. Капитализьм панимаешь ли!!!!!

А наши " Крыловы" на сервисах что угодно расскажут.

Самоя дешевая промывка на 84 км МКАД, Атлант -М, 933-32-22. Стоит 1400 рублей, свечи не меняй, доедешь до дома сам поменяешь, но менять надо так как старым кронты будут.

Для твоего двигателя свечи ирридиум VKH 16? Я брал за границей там они 15 евро за штуку, здесь сколько стоят не знаю. ходят эти свечи очень долго, около 80-100 тыс, у меня второй комплект стоит.

После промывки тебе отрекомендуют ситроеновскую промывку 9729FF, вещь очень хорошая, но знай что это то же самое что и промывка от Мотюля, только наклейка Ситроен. Хотя разница в цене не большая. Это единственная промывка которая изготавливается из антрацита!

И еще ,ультазвуком не чисти форсунки, так как мое мненние, это не продуктивно!

 

Да, если делать промывку Виннс каждые 30 тыс, то всё будет замечательно, а если сделать первый раз на 100 тыс, то может быть много сюрпризов, один из самых весёлых - потеря компресии. А по поводу - сразу не менять свечи, есть одно "но", на старых после промывки авто может не завестись.

[Dron]

У меня в голове два варианта:

Первый ставить под правым днищем, резать стальную трубку, развальцовывать, надевать шланги или снимать магистраль и отдавать спецам что бы поставили фитинги.

Второй поставить в моторном отсеке, слава перед рампой, но как то страшновато, случись что бензин на горячей двигун полетит - крутой факел получится!

 

Насчёт факела - абсолютно справедливо, я бы вообще не рекомендовал устанавливать дополнительный фильтр. Лучше уж посмотреть чистоту б.бака - что там на дне (будет видно, стоит ли заморачиваться по поводу фильтра) и при необходимости почистить. Только не забудьте приобрести предварительно уплотнительное кольцо под гайку бензонасоса - оно одноразовое.

[aspect]

У меня в голове два варианта:

Первый ставить под правым днищем, резать стальную трубку, развальцовывать, надевать шланги или снимать магистраль и отдавать спецам что бы поставили фитинги.

Второй поставить в моторном отсеке, слава перед рампой, но как то страшновато, случись что бензин на горячей двигун полетит - крутой факел получится!

 

Я сегодня купил фильтр, шланг и хомуты, если наберусь смелости завтра-послезавтра попробую поставить.

Принимая во внимание мои познания в автомобилестроении, прошу грамотных людей проверить порядок моих действий.

Двигатель EW10J4, 2.0i 16v. обычный на 136 л.с.

Прямо посередине над рампой торчит колпачек, это видимо и есть тот самый нипель которым надо стравить воздух. От этого же места влево идет шланг, шланг огибает двигатель слева и там в месте крепления соединяется с каким-то еще шлангом. Если я все правильно понимаю то фильтр надо ставить именно на место этого шланга перед входом в рампу. Так? Отличие от Димаскиного фильтра будет в том что нипилек для стравливания будет после фильтра а не до него, т.к. нипелек из рампы торчит.

фотки не могу загрузить пишет что папка аплоадс имеет некорректные права(((

Изменено 23 января, 2009 пользователем aspect

[Mazdohist]

Смотри аккуратней, там все-таки пару бар есть.

На НРи это регулятор давления и он слева движка.

[aspect]

Смотри аккуратней, там все-таки пару бар есть.

На НРи это регулятор давления и он слева движка.

 

Кароче сцыканул я ставить ))) вышел почесал репу дождь идет холодно сыро, стреманулся еще что с одной стороны шланг надо срезать обязательно а запасного я не купил, если что не так потом назад не поставишь. Подожду теплых времен по весне думаю поставлю)) пока посмотрю результат промывки.

Небольшой вопрос не по теме:

А как работат омыватель фар?? одновременно с лобовым стеклом что ли пырскает? а то я что то никак не пойму.

[Сергей ВХ19]

Я про форсунки....

Есть такая беда у впрыска с ЛЗ (лямбдо зондом), если один цилиндр не работает (теоретически или с пропуском воспламенения), то на выходе СО падает, отсюда: ЛЗ определяет бедную смесь, мозги соответственно дают команду на повышение колличества впрыскиваемого топлива...

 

Я к чему, при забитой одной форсунке, остальные будут больше впрыскивать, также такое происходит при "убитых" свечах.

 

Отсюда: форсунки должны быть чистыми, а свечи рабочими....

[aspect]

Я про форсунки....

Есть такая беда у впрыска с ЛЗ (лямбдо зондом), если один цилиндр не работает (теоретически или с пропуском воспламенения), то на выходе СО падает, отсюда: ЛЗ определяет бедную смесь, мозги соответственно дают команду на повышение колличества впрыскиваемого топлива...

 

Я к чему, при забитой одной форсунке, остальные будут больше впрыскивать, также такое происходит при "убитых" свечах.

 

Отсюда: форсунки должны быть чистыми, а свечи рабочими....

 

Я когда ездил на диагностику мне определили что моя беда с большим расходом - свечи. Еще сказали что цилиндры работаю попарно, и если что отключается сразу 2 из 4х. Соответственно и больше бенза идет на остальные цилиндры. После замены свечей и воздушного фильтра, а также с максимальным уменьшением давления на педаль газа водителем))) расход упал с 16,2 до 13,8.

Хочу почистить заслонку, может поможет.

[Сергей ВХ19]

А где такой расход по городу?

Если механика коробка, то мое мнение многовато....

 

Не хочу никого обидеть, я мыл форсунки балончиком для карбюраторов. И естественно пропуская жидкость через форсунку.

 

Да забыл. Меняя свечи ты их цвет видел? или в тупую без тебя?

[aspect]

А где такой расход по городу?

Если механика коробка, то мое мнение многовато....

 

Не хочу никого обидеть, я мыл форсунки балончиком для карбюраторов. И естественно пропуская жидкость через форсунку.

 

Да забыл. Меняя свечи ты их цвет видел? или в тупую без тебя?

 

Расход в Минске. отличается от книжного на 1,5 литра в большую сторону.

Свечи мне показали, две были с копотью. А менял сам на следующий день. Старые лежат в багажнике, надо их внимательнее рассмотреть.

[Dzimao]

Номер оригинального флакона 9729FF. Ребята где-то тут даже фотки выкладывали. Заливается один флакон на полный бак( надо два бака), обеспечивает мягкую, деликатную очистку деталей цилиндро-поршневой группы и впрыска. Лично у меня провалы на не прогретом двигателе ушли, движок ровнее работать стал и тяги добавилось. Для себя решил заливать флаконы каждые 40 тысяч. Действенная вещь!

 

А в движок 1,6л её можно применять? Изменено 24 марта, 2009 пользователем Dzimao

[Сергей ВХ19]

Просю меня не бить, а дать слово молвить... :)

 

По поводу доп фильтра, если ставить в разрыв магистрали от топливного насоса (выход из бака) к рампе, то смысла невижу, на форсунках свои сетки.

Ежели взамен родного фильтра, то его нужно ставить в баке, вместо родного.

ЭТО КАСАЕТСЯ тех насосов у которых один выход из бака и нет обратки снаружи.