g01dt00th

Дело таки было не в бобине, а в том, что кто-то снял одну галку в меню, я не помню, жена не признается :) Живет эта настройка тут: не стояла вот эта галка: а должно быть вот так: и тогда все работает как надо

@Ilyain, само собой

Да, все верно, еще 2-3 недели назад при нажатии на брелке кнопки открыть багажник разблокировался только багажник, даже зеркала не раскладывались Вот только лексии у меня нет и никто в машину, окромя жены не лазит, мистика какая-то...

Всем добра, машина жены, как давно возник глюк доподлинно неизвестно. Дано: хетч, эксклюзив, 11-й год, еп6 Последний раз лазил в багажник недели 2-4 назад, точнее не помню, все было норм. Сегодня полез, нажимаю открыть только багажник - открылась вся машина. Подумал кнопкой промахнулся, закрыл, открываю цз - открылся как положено, только водительская, закрыл, открываю багажник - открылась вся (зеркала тоже). Со вторым брелком попробую завтра. Было такое у кого-нить?

Заначку масла как выяснилось была, цельных 2 поллитра, масло было на минимуме, дело не в датчике, долил первые поллитра - стало полщупа, долил вторые - целый щуп. Так что от минимума до макстмума цельный литр.

cкорее в совместимости, чем в качестве

пробег сейчас 98, жена второй владелец, первый накатал 73, куплена в январе 2014, после чего был докуплен сервисный контракт (до 5 лет и 100ткм) и все собсно было отлично, пока этот самый контракт не начал заканчиваться. 500 на 1000 как мы все понимаем - это овер дофига, и если бы ситр ел масло всегда одинакого - вопросов бы не было, а так не ел, не ел и внезапно третий раз за полгода (около 3 ткм) просит долить. На последнем ТО залили по MAX, но не выше, сколько там литров я не помню уже, заказ-наряд надо смотреть.

Речь, да про щуп, EP6C, ввиду того, что еще перед летом масла он вообще ни разу не просил, я не уверен, что между минимумом и максимумом литр, но, суть в том, что 2 (два) литра я ему уже влит с лета начиная, а тут перед ТО он третий раз попросил долить. Так то я и сам прифигел с такого расклада. Вечером посмотрю осталось ли в заначке еще масло, т.к. на ТО он поедет только 19-20 числа (раньше не до того), если осталось - засеку поточнее сколько у него там от минимума до максимума. Было бы хорошо, если бы это был датчик уровня, но сие наврядли. Вопрос то вообще все тот же - что именно делать?

11 год, 98ткм, работает нормально на обеих сидухах

Всем привет. Чет С4 жены разбушевался, третий раз меж ТО попросил долить масла. Контракт в сентябре закончился (авто 11 года), поэтому компосировать голову ОД смысла уже нет. Собсно на втором запросе выяснилось еще, что и антифриз куда-то делся, С4 тогда был свезен к ОД, систему ОЖ они ночь (по их словам) продержали под давлением, ничего никуда не делось, следов масла снаружи двигла тоже обнаружено не было. Т.е. жрет как не в себя. Жена ездит недалеко, поэтому за год набегает 7-8 ткм, и вот за эти 7-8 ушло 3 (три!!!) литра масла (или сколько там от минимума до максимума?) Вопрос - с чего начать? МСК менять или сразу кольца? Или это вообще задиры и гильзовать?

никто цепи не менял?

Всем привет, что-то С4 жены подустал, двиг тарахтит аки дизель, металлический звук какой-то вчерась услышал на холодном запуске. Вопрос в следующем - хочу поменять у ОД цепь с сопутствующим, у ОД - потому что машина пока еще на кон тракте до какого-то там сентября, чтобы если они там еще чего увидят - меняли уже по гарантии, собсно что надо требовать от ОД при замене цепи (ну кроме очевидных для меня ползунов и натяжителя)? Пробег на сей момент 89 с копейками, авто 2011 года, двиг EP6C, масло между ТО не просит (т-т-т).

@tamogavk, я не за динамику спрашиваю, я прекрасно понимаю что такое 12,5 секунд до 100км/ч, я про затупы при обычном движении, понятное дело, что в ручном режиме их нет.

@teplovik, спасибо, посмотрю, мнение интересное, однако подозреваю, что у меня там и так евро4 будет, ибо авто 11 года.

@ZIGGY, огромное спасибо