Различные вопросы по Citroen C5

[Ядрен Батон]

14 часов назад, Alexsk сказал:

в продаже  есть ключи с любым номером.

Вы имеете ввиду готовый ключ или болванка под такой ключ. Их надо искать в ключной мастерской или где? Если не трудно ткните носом, где это в Москве можно купить.

[Alexsk]

готовые ключи.

https://a-tuning.ru/catalog/klyuchi_thule_1/

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/klyuch_dlya_avtoboksa_thule_tule_2432612472

[Ядрен Батон]

Спасибо. Если на картинках по ссылке изображение не просто ознокомительное, а точное, то у меня был не такой ключ. А может у меня был уже не оригинальный ключ, но не будем гадать в самое ближайшее время проверю и здесь отпишусь, может кому то еще эта инфа будет полезна.

[Ядрен Батон]

Так вот какая ситуация по замкам, ключи тулевские не подошли, личинки тоже они больше и в имеющееся отверстие не подходят. От других багажных систем ключи и личинки также не подходят. Умелец открыл отмычкой и сделал по личинке ключ, вернее несколько, ключ наверное так называемый английский, а у туле как в замке зажигания, в смысле двусторонний. Все удовольствие обошлось в 2000р.  У кого есть такой багажник, отпишитесь какой у вас ключ, ну для общего понимания, французы и сдесь изьеб...сь или это с моим багажником что-то не так.

[Ядрен Батон]

Еще появился вопрос, начали рваться уплотнительные резинки на крышке багажника, указанны стрелками. Может есть у кого готовое решение, от отечественных авто какие нибудь подходят или ещё что нибудь. 

[Rykopop]

Заметил интересную особенность, началось с начала осени- именно первый за день холодный запуск: заводится идеально, но при прогреве секунд 10 дёргает обороты, как бы подгазовывая на 100-200 оборотов, потом сам успокаивается или если дать газу чутка тоже выравнивает. И именно первый запуск, постояв и остыв у работы например, вечером даже холодный заводится и стрелка стоит как влитая. На горячую тоже проблем нет. Ничо не понимаю. Ошибок нет никаких.

[ZIGGY]

@Rykopop фазы ГРМ, клапан фаз, фазовращатель

[tarakan67]

@Rykopop бензином заправляешься там же где и раньше?

[Rykopop]

@tarakan67 да.

2 часа назад, ZIGGY сказал:

@Rykopop фазы ГРМ, клапан фаз, фазовращатель

Фазы проверю, остального нема, rfn жи, он же ew10j4)

[tarakan67]

@Rykopop просто у меня похожая проблема на том же двигателе. Очень похоже на пропуски зажигания на холодную. У себя я грешу на качество нашего бензина. Машину покупал в прибалтике и при первой же заправке, после пересечения границы, началась такая шняга. Правда у меня иногда выскакивает "antipollution fault". Я забил на это дело и стараюсь прогревать двигатель на ходу. Тогда всё нормально.

[Rykopop]

@tarakan67 тут не стыкуется с бензом, можно с утра приехать на работу, заглушить и вечером так же на полностью холодной машине этого уже нет. А следующим утром- то же самое. Щас в огороде скинул аккум и мозги, осмотрел разъемы (ставил обманку на пульсар, смотрел не накосячил ли), все чисто, красиво. Перещелкал и продул разъемы лямбд, чутка плотней насадил трубку вентиляции картера, чуть вд пшикнул на заслонку, где стопорное кольцо оси. Потом через правило 1 минуты адаптировал заслонку без лексии, завелся (машина успела остыть с утра)- вроде все ровно. Будем посмотреть.

[Бес]

Попробуй перед утренним стартом 2-3 раза накачивать бензин, включая зажигание.

[Rykopop]

@Бес пробовал, да и насос года два назад ставился новый оригинал. Не меняется ситуация. Как вариант- выкатать бак, заправиться на другой заправке и посмотреть. Газпромнефть у нас франшизная, может и бодяжат, что потом в рампе хрень отстаивается. Вопрос к знатокам- когда проверяется и проверяется ли положение заслонки, крайние точки и ТД. Может банально на дорожках потенциометров грязи налипло или износ.

[ZIGGY]

@Rykopop а,ну да...

[Rykopop]

@ZIGGY проблема нашлась. Полез первым делом туда, куда лапки совал- реле-обманка продувки. Поставил на 1ю лямбду перемычку, т.е. восстановил жгут по заводу- идеально ровно держим обороты при прогреве. Интересно, это реле вазовское глючное, или просто стоит проверить контакт?

[Rykopop]

В 17.10.2022 в 09:46, Rykopop сказал:

@ZIGGY проблема нашлась. Полез первым делом туда, куда лапки совал- реле-обманка продувки. Поставил на 1ю лямбду перемычку, т.е. восстановил жгут по заводу- идеально ровно держим обороты при прогреве. Интересно, это реле вазовское глючное, или просто стоит проверить контакт?

Бес, объедини сообщения пожалуйста. В общем скрутки зло) Ибо с лямбды провод в жгуте удлинял скруткой и термоусадка сверху, вроде все туго, крепко, но тем не менее, одна ослабла и окислы начали свое дело. Или скотчлок с пастой или термоусадка с припоем внутри теперь. Заодно спреем для контактов обработал  выводы на релюхе. Все идеально, стрелка как вкопаная. Если кто будет ставить обманку тоже- если снять блок управления двигателем, там есть выступ, за который прекрасно цепляется релюха ушком и не болтается, блок сверху тоже без проблем ставится на место.

[Rykopop]

Апну тему- вернулись подгазовки на холодную. Ничерта не понимаю. Правда у меня трубочка вентиляции картера не очень плотно сидит на штекере пластиковом, может подсос через нее? Но почему только на холодную?

[С Андрей И]

Всем привет.Не знаю писать здесь или нет. Проблема с Ситроен-сервисом. Не пробивает вин код, пишет:проблема соединения с корветом (corvet)

[Rykopop]

@С Андрей И оно пытается на сервер сходить. Кто-то писал, что и с этой ошибкой работало все, у кого-то при включении тырнета заводилась.

[С Андрей И]

Он у меня постоянно включен.Попробую выключить-включить.

[Rykopop]

В общем хороший стук всегда выход найдет)) Во первых газовать начинало в конце продувки, а значит не связано. Во вторых, недавно стоял, ждал маму и на холостых резко тряхнуло, потом выровнялась, но чек и полюшен зажгла. Первая мысль была- ГРМ, но работает ровно, газу дал- нормально. Посмотрел лексией- лямбда верхняя и внезапно управление катушкой 2/3. Стёр, в гараж приехал- опять по катушке зажгла. Обратил внимание, что щелкает у клапанки, а не форсунок, снял катушку- целая, красивая, резинки как новые. Остаются свечи, да и щелчки- зазор велик похоже. Для проверки на предыдущем комплекте почистил и подогнал зазор до 0.9, скинул катуху, а свечи блин глубоко, ни один вороток не достаёт. Будем покупать. Надеюсь катуха выжила) Скорее всего подгазовки на холодную- свечи либо катушка. Катушка с 406/407 ведь тоже подходит?

[С Андрей И]

Парни всем привет.Стучит рулевая рейка. У меня по каталогу 4000 NX. Может кто ремонтировал, какой рем.комплект взять? Рейка не течет.Если выбить рулевые наконечники из поворотных кулаков и рулем делать мелкие, частые повороты,туда-сюда, то чувствуются ударчики если держать рукой за тягу. Хотел подтянуть пластиковую гайку, она ни туда,ни сюда не вращается.

[С Андрей И]

Еще вопрос: Нижняя часть червяка стоит в подшипнике или втулке?

С рем.комплектами разобрался, вот  какие подшипники нужны нигде инфы не нашел.

[ИС-Xantia]

12 часов назад, С Андрей И сказал:

Хотел подтянуть пластиковую гайку, она ни туда,ни сюда не вращается.

Может в этом дело? Гайка закернена. Ее надо попробовать размочить солярой, керосином и таки попробовать отрегулировать зазор червяка. Можно использовать шестигранник от болта с головкой на 18.

Если не поможет, то изношена правая пластиковая втулка зубчатой рейки, придется менять из ремкомплекта.

На моей машине нижняя часть червяка на подшипнике.

[С Андрей И]

14 часов назад, ИС-Xantia сказал:

На моей машине нижняя часть червяка на подшипнике.

И в верхней 2 подшипника? Всего 3 получается???

У тебя какая рейка? Читал на драйве, писал один чел, что рейки взаимозаменяемы даже с С-5(х-7)

Как может быть закерненой пластиковая гайка?