farengayt

Вот это получше будет , интересная ИНФА, оказывается всё дело в кашалотах .

сделал замеры на ходу , результаты плачевные буду менять клапана и чистить гидроблок . Масло уже в наличие Mobil ATF 4HP20 AL4 , Подскажите:1. клапана EVM они одинаковые или различие есть ? 2. Вот это он самый и что ЭТО за клапан может и его подзаменить по ходу ? чем лучше промыть гидроблок ? Unique не нашел где находятся заданные параметры. Спасибо.

Фотоотчёты Ремонт Гидроблока И Замена Клапанов Акпп Al4 , ТУТ довольно подробно об ошибках AL4 и их последствиях , замена масла в AL4 на примере пыжа 307 с упоминанием присадки Описание здесь , ещё инфа про ГБ и на сладкое видеоотчёты про ГБ клапана и масло ТУТА , а делать не надо .

Всем привет ! Unique спасибо что ещё раз "ткнули носом" (шучу) в нужном напрвлении . Мне конечно следовало бы почитать сначала тему но не хочется потом переваривать эту кашу учитывая что условия появления симптомов у всех разное.От себя хочу добавить несколько ссылок по теме AL4 (DPO) и 4HP20 , Ремонт АКПП Citroen , ATF , по поводу прогрева и пробок , думаю попробовать бальзам для PSA 9729FF.И конечно же о самом главном о регулировке клапанов : где ? и как ? Спасибо .

dreamtur если вас не затруднит про разницу давления можно по подробнее , а то я ваш монолог не совсем допонял .

Скрины закачал на ваш хостинг и выложил заново . Надеюсь теперь будут сообщения по теме .

Доброе время суток !Всех с наступившим Новым Годом ! Скрин 1 снимок сделан с уже висящей ошибкой , servis не горел , двигатель заведён , рычаг в положение P . Скрин 2 сразу после появления ошибки . рычаг в положение P , двигатель заведён , горит сервис . Насколько всё плохо ? Что можно сделать своими силами , спецсервисов нет . Спасибо!

да всё верно читает ,может я не тот калькуллятор выбираю ?

смотрю лексией ,vin правильный ,насчёт опр незнаю . проверю отпишусь .

Всех с наступающим ! Может всё таки подскажите новичку что делать с впрыском (пост выше).и ещё , когда машина не заведённая диалога нет совсем.Спасибо!

Всем здрасьте ! тест впрыска выдает : диалог-да , ошибки-? . Что это означает , можно ли выполнить телезагрузку при таком раскладе? ( С5-1 2003 2.0 v16).

Всем пириуэт ! Появилось газелевское дррррррррррриииииииииииньконье в месте соединения хомутом гофры и выпускного коллектора . Гофру поменял , ничего не изменилось .Хомут вроде встаёт нормально и обжимает туго , есть ещё подозрение что звук идёт оттуда где четыри трубы коллектора соединяються в одну и разделены перегородкой , можно ли их прихватить сваркой или они не должны фиксироваться .Посоветуйте что и как лучше сделать . Заранее благодарен .

Venom :thank_you: за исчерпывающий ответ . Алекс32, проел мануал ,но как и в других при обзоре моторного отсека ни чего об этом не говориться .Всё равно спасибо! .

Всем привет ! заливная горловина между АКБ и фарой , для чего она и что туда лить, да и какой уровень должен быть того , что нужно заливать?!Подскажите пожалуйста! C5 2.0 16v 2003г.в.AКПП